春大豆平衡施肥试验

采用3414试验方案对大豆进行氮磷钾平衡施肥田间试验,试验结果运用DPS数据处理系统软件进行统计分析,模拟出大豆氮磷钾肥料施用量与产量及利润的回归方程,运用边际分析方法,求得大豆最高产量(1936.4 kg/hm2)施氮量为51.77 kg/hm2,其N∶P2O5∶K2O=1∶0.75∶1.23;大豆最佳利润(7569.0元/hm2)施氮量为45.98 kg/hm2,N∶P2O5∶K2O=1∶0.71∶1.2。     

杂交水稻制种机械授粉研究现状及发展对策

制种是杂交水稻生产过程的重要组成部分,授粉是制种的关键环节,对杂交水稻制种的产量和效益有明显影响。研究国内外杂交水稻授粉技术与装备的现状表明目前所采用的授粉机械依据工作原理的不同有碰撞式和气力式二种。通过分析二种授粉装备的工作原理,总结出它们的特点和存在的不足。现用的授粉装备存在授粉不匀、损伤植株等问题,对授粉效果带有一定的盲目性和随机性。杂交水稻授粉应向机械化、多用途化综合发展,提出了探索不同机械授粉方式的科学性、研究不同机械授粉方式的适应性、寻求合理的工作参数、确保安全隔离防止生物学混杂和开发适用的授粉机械的对策和建议。     

福建省建宁泰宁稻田养鱼调查报告

淡水鱼之养殖,在我国已有悠久的历史。早在纪元前480年代,范蠡养鱼经中即载有这末一段话:"……治生之法有五,水畜第一。水畜,所谓鱼池也,以六亩地为池,池中有九洲,求怀子鲤鱼长三尺者20头,牡鲤鱼长二尺者4头,以2月上庚日内池中,令水无声,必生。……至来年2月,得鲤鱼长一尺者15,000枚,三尺者45,000枚,二尺者10,000枚。枚值50,得钱1,200,000。至明年得长一尺者100,000枚,长二尺者50,000枚,长三尺者50,000枚,长四尺者40,000枚。留长二尺者2,000枚作种,所余皆货,得钱5,150,000。候至明年,不可胜计也。"     

澳洲特大白平菇新菌株栽培特性

广温型澳洲特大白平菇新菌株,由安徽省贵池市食用菌技术推广站1998年从澳大利亚引进.经本站栽培试验和2年推广种植表明,该菌株以独特的高产性能、朵大肉厚、鲜美的口味和洁白似雪的优美菇形,赢得菇农的青睐,成为本地当家品种.现将该菌株特性作以介绍.     

柴油机燃用二甲醚喷射与燃烧的试验研究

研究了2135型柴油机燃用二甲醚日寸的喷射与燃烧特性。测试了嘴端油管压力、针阀升程、缸内压力、氮氧化物排放等参数，计算了燃烧率和累计燃烧率。试验结果表明，该燃料的喷射与燃烧过程明显不同于柴油。二甲醚的油管压力升高率和压力峰值低，喷射滞后期及其负荷依赖性很大；相应地，其着火点迟后，着火点的负荷依赖性也很大；滞燃期短；缸内最高燃烧压力和压力升高率低；扩散燃烧快速。柴油机燃用二甲醚可大幅降低氮氧化物排放，并实现无烟、低噪声燃烧。     

直喷式柴油机喷油特性的测试分析

为分析柴油机的燃烧过程和性能，在喷油泵试验台上用W．Bosch长管法研究了喷油过程。介绍了试验装置和原理，分析了测试精度。试验结果表明：喷油管内气泡产生与压力波尾部形状有关；长管内残余压力很低，燃油声速接近理论声速；喷油率图近似于梯形，燃油喷射呈“先急后缓”的特征；喷油压力、喷油始点、喷油持续角和喷油率均取决于柴油机转速和负荷。     

天然气发动机燃料供给系统研究现状

天然气作为发动机一种重要的“清洁燃料”,日益受到人们的重视,也使天然气发动机在国内外均获得了较快的发展。主要分析了天然气在燃料供给方面的研究开发现状,包括进气道喷射、缸内直喷和预燃室进气以及未来的研究方向。     

广东地区猪链球菌的耐药性特点及四环素耐药基因携带情况

猪链球菌(Streptococcus suis,SS)是危害世界养猪业的重要细菌性病原菌之一,本研究旨在了解猪链球菌临床分离株的耐药性特点和四环素耐药基因的携带情况,为临床上该病的防控提供科学依据。本试验采用K-B法和CLSI推荐的肉汤微量稀释法检测猪链球菌广东分离株对18种抗菌药物的耐药性。结果显示,被检菌株对四环素类、磺胺类和氨基糖苷类抗菌药物表现较强的耐药性,尤其对四环素类药物的耐药率高达98.2%;对头孢菌素类药物比较敏感;菌株都耐受6种或6种以上的抗菌药物,其中以6和14重耐药菌株的数量最多,分别占20%和17%。本试验设计了4对引物检测四环素耐药基因携带情况,结果发现56株菌中以携带tetM基因为最多(85.71%)。结果表明tetM很可能是介导广东SS分离株对四环素产生极高耐药率的主要原因之一。     

车用二甲醚发动机的外特性和排放试验

在D6114ZLQB型柴油机上进行了燃用二甲醚的外特性和排放试验。和燃用柴油相比,二甲醚发动机动力性能特别是低速扭矩有了很大的提高;NOx和HC排放体积分数显著降低,CO排放量比柴油机有所升高,二甲醚发动机的排放全面达到欧排放标准;二甲醚发动机在全工况范围内实现了无烟排放,微粒排放仅为欧标准的50%。安装二甲醚发动机的城市客车样车的性能优于柴油车。