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大规模定制(简称MC)是应对目前市场激烈竞争的一种有效方式,它对企业的柔性能力提出了更高的要求。本文基于资源和能力角度,建立了面向MC提升企业柔性的整体模型,通过分析企业需要向MC转变的程度以及企业已具备的柔性与企业的理想柔性之间的差距,确定企业提升柔性的途径,并利用系统动力学方法给出了相应的因果关系结构图。 相似文献
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油菜收获机清选装置虚拟样机的建模与仿真实验 总被引:2,自引:0,他引:2
针对油菜收获机清选装置的设计及改进过程中存在的各种问题,以DF-1.5型物料脱粒分离、清选仿真与控制试验台为原型,建立风筛清选装置的虚拟样机模型,并对不同机械系统工作参数下,油菜物料在清选装置中的运动规律进行初步的仿真研究。 相似文献
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赵刚 《中国农村水利水电》2003,(9):9-10
东改工程建设专用管道输送原水,各泵站之间“刚性”联接,这对监控系统的可靠性提出了十分严格的要求:目前,国内外还没有能够提供借鉴经验的同类工程。建立在OTN通信平台上的东改工程的计算机监控子系统具有的技术特点,较好地满足了工程对可靠性的要求;分析监控子系统的结构和配置。 相似文献
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含路面预瞄信息的车辆主动悬架有限频域多目标控制 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种考虑路面预瞄信息的有限频域线性变参数控制器设计方法,并将其应用于时变速度下的车辆悬架多目标控制。在控制器设计中,首先,利用Padé近似的方法处理一定距离内的路面预瞄信息,将车辆悬架系统增广为含速度信息的状态空间方程。其次,采用多胞形结构描述车辆前进速度的时变性。考虑到人体对4~8 Hz范围内的振动加速度较为敏感,且路面干扰仅发生在有限频段内,传统的全频域H∞控制方法并不能取得最优性能。以车身垂直加速度的有限频域H∞范数为优化性能指标,使其在路面干扰下的能量增益在关心频段内达到最小,同时考虑相关的时域约束条件。最后,通过数值实例验证了所提方法的有效性,对比于传统的全频域方法及无路面预瞄的控制方法,该方法能在时域约束条件得到满足的同时,有效地提高车辆的舒适性。 相似文献