浅谈建设单位对工程质量的管控

根据工程质量控制的实践经验,分析建设单位对工程质量如何进行有效的管控.     

遗传值最佳线性无偏预测及其在树木育种中的应用

该文回顾了林木遗传值最佳线性无偏预测的研究历史；介绍了其原理、性质和各种简化预测形式；并以泡桐为例，讨论了林木育种中预测遗传值的有关问题。     

水土保持区域评估水土流失区域性控制的思考

生态文明已纳入国家发展总体布局,水土保持是实现生态文明的重要基础。区域评估作为新时期水土保持高质量发展的新路径,其面对的项目经常是几百甚至上千公顷规模,面积大,工期长,加之有入驻项目穿插其中,导致了水土流失防控难度加大,然而,目前已有成果的水土保持区域评估报告基本都与水土保持方案相差不大,对于开发区这样大规模范围的项目,未体现“区域”和“整体”的水土流失控制思路,笔者从建立区域控制性目标、建立土石方区域调配、建立区域措施体系,建立动态水土保持监测体系、建立项目承诺制管理模式等几方面探索区域水土流失的防控思路。     

基于有限元方法的载货汽车驱动桥壳分析

对载货汽车驱动桥壳进行了强度计算和有限元模拟分析,得出了零件的应力和变形分布,验证了设计的合理性,为汽车驱动桥的强度评价及疲劳寿命估算提供了相关数据。     

毛白杨无性系树体性状的关系分析

对１０年生毛白杨无性系５个树体性状组的关系分析结果表明，材积、枝下高、圆满度三个重要经济性状的改良潜力较大，通直度的改良效果较差。主干和侧枝两性状组与经济性状组的关系密切，分别解释了经济性状组５４７５％和２８７６％的相关变异。对经济性状实施选择时，可把树高、胸径、Ｈ／２径、冠幅、侧枝的数量与密度、主枝的长与粗以及新枝长和节数作为间接选择指标。     

源分离生活污水对污水处理厂碳排放的影响

以已建成运行的半集中式分质供排水和资源化系统为研究对象，研究分类排水系统对碳排放的影响，以期为污水处理厂碳减排提供新的思路和参考。结果表明：黑水和灰水处理系统碳排放量均以电类碳排放量为主，分别占各自碳排放量的47.9%和58.1%。黑水处理系统碳排放量比灰水处理系统高40.8%,在采用再生水回用及污泥厌氧回收CH₄等措施后，可使得黑水处理系统碳排放总量比灰水处理系统低12.5%。分质供排水系统污水吨水碳排放量为2.81 kgCO₂eq·t^-1,高于混合排放、统一处理模式下的吨水碳排放量。因此，为提高源分离的效果和资源的利用效率，降低污水处理碳排放量，应进一步加强和完善设计、建设、管理和维护各环节的协调和监管。     

汽车空调管路法兰接头的密封性研究

为分析汽车空调管路压板法兰接头在高温环境、低温环境、振动载荷条件下的的密封性能,参照通用汽车空调制冷剂系统连接规范制定试验方案,并利用高低温湿热试验箱、振动试验台对法兰进行实验。结果表明:密封垫片的压缩量为0.3mm,固定螺栓的预紧力的大小为25N·m时,压板法兰的密封性满足主机厂对汽车空调管路接头密封要求。低温状态下压板法兰接头的制冷剂泄漏量明显少于高温状态下的制冷剂泄漏量。为汽车空调管路连接设计提供参考。     

林木育种试验设计效率分析

根据１１ 年生毛白杨对比试验林的观测数据,对３ 种试验设计的效率作了分析．结果表明,在同一试验地里,当拉丁方数是３ ,随机区组和完全随机化试验的区组与重复数分别是８ 和７ 时,相对效率较高．当拉丁方数小于３ 时,完全随机化试验分析优于随机区组试验分析,又优于拉丁方分析;当拉丁方数大于３ 时则出现相反的趋势．在相似条件下,为了经济、可靠地获得试验结果,以拉丁方数在３ 左右、随机区组试验的区组数不小于５ 及完全随机化试验的处理重复数不小于４ 为宜．     

基于有限元方法的半挂车车架分析

对半挂车车架进行了三种典型路况下的有限元分析,给出了半挂车车架的应力和应变分布规律,通过结果分析,得出半挂车车架结构设计合理,为半挂车车架的强度评价及轻量化设计提供了相关数据。     

川中丘陵紫色土区土壤水分入渗性能研究

选取四川省盐亭县陈家湾小流域为研究对象,使用环刀法对紫色土土壤水分入渗规律、不同土地利用方式下土壤入渗性能进行了研究,分析了容重、坡度、坡向对土壤入渗性能的影响。结果表明:紫色土土壤水分入渗速率随着时间增加呈下降趋势,25~30 min达到稳定入渗阶段,土壤水分入渗过程可用Horton公式较好描述。随着坡度的增加,土壤入渗速率增加,不同坡向土壤水分稳定入渗速率表现为半阴坡>半阳坡>阳坡。土壤容重与土壤入渗速率呈负相关关系,随着土壤容重的增加,土壤入渗速率减小。不同土地利用方式下,耕地的土壤稳渗速率大于林地。