物流系统中运输方式的选择

采用权重系数变换法将运输方式多目标选择优化问题转化为单目标优化问题,提出了以时间、费用整体综合效益最优来完成运输任务的运输方式选择模型;并结合改进的遗传算法分析了模型的求解过程.通过合理的编码方法和遗传算子,能够方便、快速地进行计算,有助于物流运输者选择经济、合理的运输方式.     

莆田市不同道路等级的噪声分析与评价预测

基于莆田市道路交通噪声监测数据,依据不同道路等级,选取主干路、次干路与支路,分析道路交通噪声与交通量的变化趋势;运用道路交通噪声评价指标对其进行评价;通过对主干路与次干路的交通噪声变化分析,运用灰色预测理论建立预测模型,并对未来5年主干路与次干路的交通噪声进行预测。     

本科生学位论文答辩过程与技巧

论文答辩不仅考查大学生的专业知识、理论基础和学术水平，也考查学生的语言表达能力、逻辑思维能力和临场应变能力，甚至包括个人的学术道德和人格修养。因此，要顺利通过本科学位论文答辩，就有必要考究其答辩过程，总结前人的经验技巧。     

大池莱豆特性及栽培技术

莱豆又称状元豆、利马豆、白扁豆、洋扁豆等,系豆科莱豆属,一年生或多年生草本植物,以嫩豆粒和老熟种子供食用,莱豆分为大莱豆和小莱豆,起源于热带美洲的墨西哥和危地马拉.我国栽培莱豆仅200～300年历史,主要分布在长江以南地区,一般为零星栽培.大池莱豆品质优,口感好,淀粉含量高,是莱豆中的佳品,且栽培易,效益佳,因此是值得向山区农民推广的致富项目之一.龙岩市大池镇已大面积种植,并有产品出口东南亚各国,成为当地的农业支柱产业之一.     

水稻无土育苗与常规育苗栽培对比试验

通过对水稻无土育苗与常规育苗的田间试验进行对比,结果表明:无土育苗较常规育苗的水稻分蘖力强,根部相对于常规育苗健壮。在穗数、穗粒数、千粒重等产量性状上优于常规育苗处理,在最后产量测定中,无土育苗的产量为620.4 kg/667 m2,较常规育苗增产3.4%。     

福建省不同类型道路沿线土地利用/土地覆盖变化的时空格局

为研究不同类型道路对土地利用/土地覆盖变化的作用,确定不同道路的影响范围及强度,选取G15沈海高速公路福建省路段、G205国道与S203省道路段为研究对象,将道路沿线两侧10 km范围划分为8个缓冲区,分析1990、2000和2010年3个时期道路缓冲区土地利用的时空变化格局.结果表明:林地、耕地和草地是该区域主要的土地利用/土地覆盖变化类型;试验期间土地利用主要由林地和耕地向其他类型转变.不同类型道路缓冲区土地利用综合程度指数均随公路距离增大而减小,其中G15周边土地利用程度高于G205与S203;城镇化指数与公路距离呈显著负相关,不同类型道路城镇化指数由大到小依次为G15S203G205;公路对土地利用/土地覆盖变化的主要影响范围是公路两侧6 km内;其中建设用地动态度显著高于其他用地,动态度最高的区域位于在道路两侧1 km范围内.     

基于Landsat影像的NDVI对植被与影响因子交互耦合的响应

植被是陆地最重要的生态系统,在全球气候变化中发挥了重要的调节作用,研究植被时空动态变化具有重要的科学意义和现实价值。基于2007年、2012年和2016年Landsat卫星遥感影像提取的归一化植被指数(NDVI)以及三明市区二类调查矢量数据,研究了闽江上游区域近10年的植被NDVI指数的时空变化特征及其影响因子。结果表明:研究区2007年、2012年和2016年的NDVI指数值逐渐提高,分别为0.72、0.75和0.79,植被覆盖度高,总体生态质量较好;NDVI低值区位于沙溪两侧带状的市辖区所在地、各乡镇居民集中点以及道路网络周边;不同植被类型的NDVI指数由大到小依次为:阔叶树林、灌木林、马尾松林、竹林、杉木林、杂木林、桉树林、其他林地、经济林、檫树林、非林地;NDVI指数值随着林龄、郁闭度和坡度的增加逐渐增加,随着立地等级的提高而下降。进一步对NDVI指数对植被与影响因子交互耦合的响应进行分析,得到结果:依据不同植被类型的NDVI指数随着林龄变化规律的不同,将植被划分为:稳步上升型,如阔叶树林和马尾松林;前期上升快而后期慢型,如桉树林;先升后降型,如杉木林和其他林地。马尾松林的NDVI指数呈现随着坡度的增加而增加的趋势;而其他森林植被类型的NDVI指数呈现随着坡度的增加先升后降,在坡度为30°~40°处达到最高值;不同植被类型的NDVI指数对郁闭度的响应机制不同。     

基于Ordinary Kriging路域土壤重金属含量的空间分布——以国道316线福州至闽清段为例

土壤重金属污染日渐加重,道路交通活动产生的重金属污染导致路域土壤重金属含量上升,构成潜在生态威胁。为探明路域土壤重金属污染范围及其变化趋势,在316国道福州-闽清段外侧100 m×100 m范围内布设5条与道路垂直的采样断面,每条断面依据道路远近布设11个采样点,在距离道路路侧200 m处采集2个对照土壤样品,共采集57个采样点表层的土壤样品,并采用XRF-DP 4050测定土壤中重金属(Cr、Pb、Zn、Mn和Fe)含量。在此基础上,对土壤中不同重金属间进行相关性分析,并用普通克里金进行插值分析路域土壤重金属的空间分布特征。结果表明,测量领域内的土壤中Cr、Pb、Zn含量整体趋势呈现随道路距离增加而递减,其对照区含量较低,含量受道路交通影响;其中Cr呈指数分布,在0 m处含量最高;Pb、Zn呈偏态分布,峰值出现在10~20 m。Fe、Mn在对照区含量较高,其测量领域含量不易受道路交通影响,含量主要与成土母质有关。     

卫福40%悬浮剂防治水稻恶苗病效果研究

通过使用卫福40%悬浮剂对水稻进行拌种包衣，明确卫福40%悬浮剂对水稻恶苗病的防治效果，对种子的安全性、对作物生长的影响，探索合适的使用剂量。通过试验得出：卫福40%悬浮剂在水稻上应用安全性好，无药害。在水稻上应用可以对恶苗病起到防治作用，防治恶苗病药种比3：1000的效果优于药种比2：1000。因此，推荐防恶苗病用药剂量为药种比3：1000的卫福400克/升悬浮剂拌种。     

福州市机动车碳排放特征分析

针对城市机动车保有量大幅上涨,机动车尾气排放污染日益严峻等问题,以福州市为例,采用IPCC"自下而上"计算法分析福州市机动车的碳排放特征。根据相关文献数据,获得福州市机动车保有量、各车型油耗,解析得到各类型机动车的车龄分布、年平均行驶里程,最终计算机动车碳排放量,并对影响碳排放量的因素进行分析。