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用6个粒型大小不同的籼稻品种配制杂交组合,分别用双亲回交4~5次(B_4F_1和B_5F_1)。以各世代的观察值作统计分析表明,随着回交次数的增加,用大粒品种作轮回亲本的后代其百粒重会逐渐加大,但谷枉长、粒宽和粒厚并不按比例同时增大。回交的效应在小粒×大粒类型的组合中可以从B_1F_1持续到B_3F_1;中粒×大粒类型的组合回交至B_3F_1才有明显效应。回交各世代均存在超亲现象。用大粒品种回交,B_3F_1百粒重可以基本回复到轮回亲本的水平。 相似文献
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添加植酸酶和不添加无机磷对生长育肥猪生产性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用体重(35.92±4.84)kg的长白×大约克二元杂交阉公猪56头,随机分为8个处理,各处理用生长期的饲料种类-育肥期的饲料种类来表示,分别为:常磷-常磷,常磷-低磷,低磷-常磷,低磷-低磷,常磷加酶-常磷加酶,常磷加酶-低磷加酶,低磷加酶-常磷加酶,低磷加酶-低磷加酶.每个处理7个重复,每个重复1头,研究杂粕型日粮添加植酸酶(750IU/kg)和无机磷对生长育肥猪的生产性能及单位增重饲料成本的影响.结果表明:[1]生长猪阶段:低磷组与常磷组相比采食量差异不显著(P>0.05),日增重降低极显著(P<0.01),料重比和单位增重饲料成本增加极显著(P<0.01);常磷加酶组与常磷组相比采食量差异不显著(P>0.05),日增重增加极显著(P<0.01),料重比和单位增重饲料成本显著降低(P<0.05);低磷加酶组与低磷组相比采食量差异不显著(P>0.05),日增重增大极显著(P<0.01),料重比和单位增重饲料成本降低极显著(P<0.01);低磷加酶组与常磷组的采食量、日增重、料重比和单位增重饲料成本均无显著差异(P>0.05).[2]育肥猪阶段:低磷组与常磷组相比采食量显著降低(P<0.05),日增重降低极显著(P<0.01),料重比和单位增重饲料成本增加极显著(P<0.01);常磷加酶组与常磷组相比采食量、日增重、料重比和单位增重饲料成本变化不显著(P>0.05);低磷加酶组与低磷组相比采食量和日增重均极显著增加(P<0.01),料重比和单位增重饲料成本降低极显著(P<0.01);低磷加酶组与常磷组相比采食量、日增重、料重比和单位增重饲料成本均无显著差异(P>0.05).[3]整个生长育肥阶段:加植酸酶的4个组与常磷-常磷组均无显著差异,但显著优于其余的3个不添加植酸酶组合;常磷-常磷组与其余的3个不加酶组差异也是显著的;常磷-低磷组与低磷-常磷组之间无显著差异,而这两者的日增重、料重比和单位增重成本均显著优于低磷-低磷组合.结论:当日粮磷水平不能满足猪生长需要时添加植酸酶可以显著改善猪的生长性能;当日粮磷水平满足猪生长需要时添加植酸酶不能改善猪的生长性能;日粮中不添加无机磷对猪的生长产生不利影响;前期缺磷对猪生长性能的不利影响无法通过后期饲喂常磷来弥补. 相似文献
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9月 2 8日永定县农机监理站与公安机关联手对该县下洋镇洋和一家农机修理店的制假窝点进行查封 ,对还没有来得及卖出的私自改装的变型运输机进行当场拆除 ,并进行行政处罚。这是永定县农机、公安两家联手查封的第十三家制假窝点。永定县近几年有两项国家级重点工程 :一是棉花滩水电站 ,另一项是梅坎铁路 ,运输需求量较大。一些不法修理店利用农机、公安部门都忙于服务两大工程工作 ,趁机私自用旧配件及报废车辆配件非法大量改装和拼装变型运输机。据统计 1 3家修理店共非法改装、拼装了 30 0多台 ,他们以 1 .1万至 1 .2万元左右低价来吸引机… 相似文献
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拖拉机夜间会车,当会车过后,有时突然发现路中有人,这时驾驶员措手不及,不是酿成车祸,就是险象环生.为什么在会车前没有发现路中有人呢?这是灯光的"眩化"现象在作崇.其原因有二: 相似文献
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为确保2001年春运安全工作顺利开展,元月4日,福建省龙岩市新罗区农机监理站与大池交警中队,针对大池镇上道路的拖拉机“黑车非驾”严重、事故频频发生的现状,组织了十余名精干人员,分2组对重点路段进行为期2天的整治。在整治中,对10余台无牌 相似文献
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马焦虫(Piroplasma Caballi)病临床与血液学的观察专门资料报导不多。1963—1965年我们在进行马焦虫病与马传染性贫血病鉴别诊断研究过程中,曾对马焦虫病疫源地马(骡)、自然感染焦虫病马和人工接种焦虫病马进行了临床与血液学的观察,现将观察结果整理报导如下。 相似文献
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从福建省龙岩市1981年至2000年20年间1298起拖拉机事故分析,驾驶员违章占事故76.6%,行人、乘车人引发事故占12.8%,机械事故占4.6%。因此减少农机事故关键就是要加强对驾驶人员的教育,笔者认为应抓以下几项教育。 相似文献