鸭溪所:规范化建设助推供电所管理水平提升

供电所规范化建设是一项长期的系统工程,鸭溪供电所认真积极地开展了安全生产、营销服务、综合管理等方面的工作,形成了基层供电所管理的系统化、公开化、透明化,实现了南方电网公司供电所规范化建设的有效落地。     

陕南白山羊开发利用研究

陕南白山羊是陕西省优秀地方良种,研究保护利用这一优秀种质资源,对于提高陕南养羊经济效益有重要的意义。实践表明,建立保种场、划定保护区是保护种质资源的有效途径;开展杂交利用,推广应用先进的适用新技术,实行规模化饲养,是提高养羊经济效益的根本途径;实现生态建设与养羊业协调发展,是陕南养羊业持续健康发展的保证。     

针对基层兽医实验室建设的几点建议

基层兽医实验室对于动物防疫体系的建立健全能够起到极为重要的作用.本文首先阐述了基层兽医实验室的功能,其次,深入探讨了加强基层兽医实验室建设的相应措施,包括提高基层兽医实验室的管理认识、要高度重视基层兽医实验室的生物安全管理、不断完善实验室基础设施建设和仪器配备、加强实验室人员的技术培训等,具有一定的参考价值.     

武夷岩茶感官审评技术

武夷岩茶的审评技术性强,人们通过正常的视觉、嗅觉、味觉、触觉对武夷岩茶的外形、色泽、香气、滋味和叶底等进行评鉴。就武夷岩茶的审评技术及要点进行阐述,旨在为武夷岩茶的专业审评和武夷岩茶爱好者的业余品鉴提供实践经验。     

7种杀虫剂对苹果园金纹细蛾的田间防效评价

对7种果园常用杀虫剂防治苹果园金纹细蛾的效果进行了田间试验。结果表明:除虫脲、灭幼脲、杀铃脲、高效氯氟氰菊酯、甲氰菊酯、氯虫苯甲酰胺、阿维菌素均是防治苹果园金纹细蛾的有效药剂,以氯虫苯甲酰胺的总体防效最好;除虫脲、灭幼脲、杀铃脲也具有较好的防治效果;阿维菌素速效性较好,持效性较差;高效氯氟氰菊酯和甲氰菊酯可作为防治金纹细蛾的兼治药剂,一般不推荐为专用药剂。     

无定河流域土地覆被空间分异机制及相关水碳变量变化

无定河流域是黄土高原生态恢复工程实施的重点区,探究其土地覆被的空间分异机制及相关水碳变量的变化特征,对支撑区域水土资源保护与规划以及服务区域生态文明建设等工作具有重要作用。本文使用线性倾向法、Mann-Kendall趋势检验、Pettitt突变检验、地理探测器等方法分析无定河流域土地覆被时空变化特征及空间分异驱动因素,并从地-水-碳耦合的角度探析流域总初级生产力(GPP)、实际蒸散发(ET)和水分利用效率(WUE)等关键水碳变量的变化特征。研究表明:(1)1990—2019年期间,流域整体草地、林地、建设用地显著增加,耕地、荒地显著减少,其中林草面积增加区域主要集中在流域下游及无定河沿岸地区;(2)人口密度、降水、气温等对流域土地覆被空间格局具有重要影响,整体而言社会经济因素的影响大于自然因素,但以降水、气温为代表的自然因素的影响在增强;(3)流域水碳变量的变化与土地覆被变化具有较好的对应关系,空间上,以耕地、林地、草地为主要覆被的流域东南部的GPP、ET、WUE相对偏高,以草地、荒地为主要覆被的流域西北部的GPP、ET、WUE相对偏低,时间上,2001—2019年间,流域整体GPP、...     

过表达TLR4基因绵羊瘤胃与肠道宏基因组分析

胃肠道微生物生态系统参与机体物质代谢、生物屏障、免疫调控等生理过程,对维持宿主健康具有重要作用。Toll样受体4(Toll-like Receptor 4,TLR4)除在机体天然免疫过程中扮演关键角色之外,胃肠道中TLR4基因的表达可能参与微生物区系结构的塑造。本研究利用前期获得的过表达TLR4基因绵羊,基于宏基因组测序技术探讨TLR4基因高水平表达对绵羊胃肠道微生物群体多样性、丰度及生物学功能的影响。结果表明：TLR4基因过表达后对绵羊瘤胃(P=0.35)和肠道(P=0.56)中微生物Alpha多样性无显著影响;胃肠道中微生物优势菌群(相对丰度>1%)在门、属、种不同分类水平上的区系结构无显著变化。进一步分析TLR4基因过表达对胃肠道中革兰氏阴性菌群(相对丰度<1%)组成的影响,在瘤胃和肠道中分别鉴定出8个和13个差异菌属(P<0.05),33个和32个差异菌种(P<0.05);其中,Helicobactersp.MIT05-5293(P=0.03)和Yersinia pseudotuberculosis(P=0.048)在瘤胃中存在显著差异,Campylob...     

半挂牵引车车架异常断裂原因分析

建立了以板壳单元为基本单元的半挂牵引车车架有限元分析模型,针对半挂牵引车在使用过程中车架异常断裂问题,应用NASTRAN有限元分析软件对车架强度进行了静态及模态分析。有限元分析结果表明,车架断裂现象是由于第4横梁与纵梁连接铆钉处和侧翼板前部的第1个铆钉连接处,应力值已大于或接近材料的最小屈服强度,及在该处出现较大的交变应力而产生的。有限元计算结果与实车车架断裂结果相吻合,证明所采取的建模方法和分析方法是可行的。根据实际工艺要求,给出了该车架结构的改造方法,实际改造结果表明改造方法是非常有效的,断裂区的强度有明显提高。与原结构相比,在弯曲和扭转工况下,最大应力值分别下降38%和57%。