深化科企合作,加快小麦商业化育种步伐

小麦育种为我国小麦生产和种业发展作出了巨大贡献,从小麦品种商业特性、育种成就、育种人才和资源分布、研发投入等方面分析了小麦商业化育种发展现状和存在问题,提出了小麦商业化育种发展的路径应以育种科研单位和企业合作的形式开展。     

对发展保山市玉米生产的几点建议

"十一五"期间,保山市玉米科研与生产均取得了显著进展。全市玉米良种覆盖率达96%以上,实现了一轮品种更新更换,使玉米平均亩产从2005年的306.7千克提高到2010年的387.0千克,年递增16.1     

大豆锈病初次侵染源调查及其作用分析

本调查基本确定了大豆锈病（Phakop-sora pachyrhiza syd）在南方的越冬范围为北纬23°55’以南；经综合分析锈病发生时期、锈病专性寄生性和气流传播特性、栽培葛、野生葛和大豆种植时期、生长季节、锈病发生实况与接种鉴定结果，基本确定南方的栽培葛（Pueraria lobata ohwi）和野葛（P．lobata（wild）ohwi）是大豆锈病病原菌的越冬寄主，其上发生的锈病是本地大豆锈病的主要初次侵染源之一；该区域发生的病原茵成为向北传播扩散的起始源；为今后大豆锈病的监测、预测预报与治理提供了可靠的依据。     

葛的栽培方法及其主要病虫害的防治技术

介绍了葛的栽培、采收与贮藏技术,并对葛的主要病虫害的发生及其防治措施作了详细的叙述.     

杂交中籼稻新组合新两优6380

新两优6380是南京农业大学与江苏中江种业股份有限公司合作利用自育的广亲和强恢复系D208与光温敏不育系03S杂交育成的两系杂交中籼稻新组合。2004-2006年参加江苏省杂交稻新品种预试、区试与生产试验。2006年参加国家长江中下游中籼迟熟组区试。2007年1月通过江苏省农作物品种审定     

辣椒/玉米间作条件下作物对氮、磷和钾的吸收利用特征研究

摘 要：通过辣椒/玉米间作田间试验,研究辣椒/玉米间作条件下,作物对氮、磷和钾的吸收利用特征。结果表明：（1）间作辣椒第1行土壤碱解N和速效P低于单作,间作辣椒中间行碱解N、速效P和速效K含量与单作接近;（2）间作辣椒第1行叶片含N、P量低于单作辣椒,间作3、5行辣椒叶片含N、P量显著高于辣椒单作,从第1行到第5行逐渐增加。间作辣椒叶片含K量在前期低于单作辣椒,后期则高于辣椒单作;（3）间作玉米含N量高于单作玉米。前期间作玉米叶片P、K含量与单作玉米前期接近,后期低于单作;（4）辣椒/玉米间作条件下,辣椒和玉米的产量显著高于单作时的产量。关键词：辣椒;玉米;间作;氮;磷;钾     

华贵栉孔扇贝不同壳色后代早期发育阶段性状比较

为了提高华贵栉孔扇贝的产量以及通过人工选择培育新品种,利用同一养殖群体中的橙色、褐色、橙褐色个体为亲本,采用个体间随即交配的方法,于2008年10月14日、16日和18日分批建立了橙色、褐色、橙褐色三个不同群体。为了减少环境效应,自受精卵孵化开始,三个群体一直被培养在相同的环境条件下。结果发现,三个群体在受精卵孵化率、幼虫存活率、幼虫及稚贝生长等方面都存在显著差异。就孵化率而言,橙色的最高、褐色的次之、橙褐色的最低,分别为97.5%、92.6%和91.3%;就幼虫存活率而言,橙褐色的最高、褐色的次之、橙色的最低,10日龄时分别为67.0%、43.8%和16.0%;就幼虫期生长而言,褐色生长最快、橙褐色次之、橙色生长最慢,壳长的日增量分别为9.49μm、8.30μm和7.73μm,壳高的日增量分别为8.18μm、7.17μm和6.61μm,且壳长比壳高生长得快;就稚贝期生长而言,橙褐色生长最快、橙色次之、褐色生长最慢,壳长的日增量分别为64.6μm、58.6μm和49.0μm,壳高的日增量分别为78.6μm、70.5μm和59.5μm,但壳高比壳常生长得快。很明显,华贵栉孔扇贝的壳色与其生长、存活有密切的联系,这为其选择育种提供了理论依据。     

玉米新品种加单8号的选育

加单8号是四川省内江市农业科学院以内自N36为母本、内自268为父本组配的强优势组合,该组合于2017年通过四川省农作物品种审定委员会审定,审定编号:川审玉20170007。该品种具有高产、优质、植株矮壮、抗倒性强等特点。     

玉米新品种保玉13号的选育与应用

保玉13号是保山市农业科学研究所用自选自交系保804作母本、保803作父本杂交育成的玉米单交种,于2010年12月通过云南省农作物品种审定委员会审定（审定编号：滇审玉2010002）。经多年多点不同生态条件下小区产比试验及示范,均比对照种增产显著。特别是在滇西南9个州市,更具有明显的增产优势。该品种遗传性状稳定,丰产稳产性好,抗病抗逆性强,适应性广,具有较好的推广价值及应用前景,适宜在滇西南海拔1350～1900m区域种植。     

无自流口散运车车厢卸粮调节器的初步设计

非专用粮食散运车一般在车厢底部没有设置自流口,卸粮是通过逐渐打开车厢进行的,存在粮食流量不易控制、安全隐患大等问题。研制车厢卸粮调节器,控制车厢开启幅度,能降低卸粮操作危险性、提高卸粮效率,效果良好。