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1 蜂群转移时机的选择当年 11月至次年 2月中蜂不宜换到GN式蜂箱中饲养和过箱 ,因为此期气候较冷 ,巢脾脆 ,操作时容易弄破 ,特别是有新巢房的那一部分尤其容易弄破 ,且工蜂泌蜡能力极弱 ,修复巢脾困难。在南方 ,假如 11月份强行过箱或换箱型 ,则正值蜂群采冬桂花储备越冬饲料与培育越冬蜂时期 ,免不了要损失一些工蜂 ,破坏一些巢脾 ,对采蜜和储蜜均不利 ;而过箱后面临越冬 ,对发展蜂群毫无意义。 2月 ,利用南方的春桂花或白菜型油菜花期强行换箱型与过箱 ,因正值蜂群的繁殖初期 ,所以会阻碍群势的增殖。每年的 3~ 5月是中蜂换箱型和过箱… 相似文献
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茧、丝、绸体系是一个复杂而宠大的系统工程,由蚕茧生产和蚕茧加工两个子系统构成.其子系统分别由桑、蚕、种、茧、丝、绸、印染、成品等多环节组成.这些环节包函各工艺流程、人、财、物、产、供、销等多种因素的各个方面.在整个体系的运作过程中,它们之间不断地进行着能流、物流、信息流的交换,互相依赖,互相制约,形成一个矛盾的统一体.l 我县茧丝绸系统存在的问题由于本系统的特殊性,既受地理位置、土壤质地、气候等自然条件的制约,可控程度低,又受市场行情、专业技术水平、管理水平等社会因素的影响.要达到系统的整体优化,并不是一件容易的事.我县目前就存在着以下的严重问题. 相似文献
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6月18日上午10时58分,全国造纸企业第一家林业科研机构——湖南省岳阳纸业股份有限公司林业科研中心在美丽的君山之侧,侗庭之滨举行隆重的揭牌仪式。中国工程院院士王明庥,国家林业局经济发展研究中心主任、绿色中国杂志社社长黎祖交、湖南省林业厅厅长葛汉栋等领导、专家专程前来祝贺,并与岳阳林纸集团总经理王祥一起揭牌。 相似文献
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6月28日,福建省永安市来了一批特殊客人,参加中国集体林产权制度改革研讨会的国家林业局副局长张建龙、福建省林业厅厅长黄建兴、国家林业局政策法规司司长汪绚、国家林业局造林司副司长黎云昆,中国人民大学副校长、教授、博导王新清,国家林业局经济发展研究中心主任张蕾,国家发展与改革委员会产业研究所研究员蓝海涛,中国人民大学教授、博导周珂,国家林业局经济发展研究中心副主任程鹏,国家林业局驻福州森林资源监督专员办副专员何成美等领导、专家和与会代表在三明市委副书记刘鑫、市政府副市长吴俊慰的陪同下来到永安进行考察。与会人员… 相似文献
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合理确定人体活动范围保证近电检修安全孙建中淅川县电业局(474450)众所周知,《电业安全工作规程》是电业工人长期生产实践经验的总结,是保证电气工作人员人身安全的有力武器;然而,在从事电气工作中,还有少数干部和职工,对《安规》中电气检修时人体的最大活... 相似文献
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为探究不同海拔条件下甲醇/柴油反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition, RCCI)发动机的运行特性,该研究基于甲醇/柴油双燃料发动机试验台架,试验研究1 800r/min、100%负荷和3 200r/min、100%负荷下不同甲醇替代率、柴油喷射正时对发动机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明:不同海拔条件下随着甲醇替代率的增加,缸压和瞬时放热率峰值逐渐升高,燃烧始点和燃烧中心前移,当量有效燃油消耗率(equivalent brake specific fuel consumption, ESFC)降低,有效热效率升高,NOx和碳烟排放大幅降低,THC(total hydrocarbons)和CO排放增加。1 800 r/min、100%负荷工况下,甲醇替代率由0增至20%,0、1 000、2 000m海拔下最大缸压平均增加1.72MPa,瞬时放热率峰值平均升高25.08J/(°),ESFC平均降低4.67%,有效热效率平均升高4.90%,NOx和碳烟排放分别平均降低16.63%和50%,THC和CO排放量分别平均增加142.03、388.18 mg/kg。3 200 r/min下甲醇替代率由0增至7%,不同海拔高度下ESFC平均降低1.76%,有效热效率平均升高1.79%,NOx和碳烟排放量分别平均降低8.17%和20.70%。海拔高度由0升至2 000m,1 800r/min、20%甲醇替代率与3 200r/min、7%甲醇替代率下,瞬时放热率峰值分别降低4.80和8.08J/(°),燃烧中心分别推迟1.44°和1.43°,有效热效率分别降低0.82%和0.68%,ESFC分别升高2.10%和1.99%,NOx排放量分别减少10.61%和7.35%,碳烟排放分别增加26.54%和32.12%,THC排放分别升高29.88%和15.45%,CO排放量分别增加22.42%和18.15%。固定甲醇替代率后,随着柴油主喷正时提前,不同海拔条件下缸压和放热率峰值逐渐升高,燃烧中心向上止点靠近,ESFC逐渐降低,有效热效率升高,碳烟排放减少,NOx、THC和CO排放增加。1 800 r/min、15%甲醇替代率下,主喷正时从-1.5°提前至-7.5°,不同海拔高度下ESFC平均降低8.27%,有效热效率平均升高9.08%,碳烟排放平均减少90.94%。为提升高海拔条件下甲醇/柴油RCCI发动机的热效率和燃油经济性,可以适当增大柴油主喷正时。研究结果可为不同海拔环境下甲醇/柴油RCCI发动机燃烧与污染物排放控制优化提供参考。 相似文献
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