广西普通玉米区试品种抗病虫性鉴定

为了明确广西普通玉米区域性试验品种的抗病虫性,作者于2006-2007对19份玉米品种对5种病害1种虫害的抗性进行了鉴定.筛选出抗大斑病的品种19份,抗小斑病的品种16份,抗纹枯病的品种1份,抗茎腐病的品种18份.抗锈病的品种8份.抗玉米螟的品种8份.     

基于灵敏度和碰撞仿真的汽车车身轻量化优化设计

提出了基于灵敏度分析和侧面碰撞的汽车车身结构轻量化设计方法.首先以车身结构零件的板厚为设计变量,以白车身的模态和刚度为约束条件,白车身质量最小为目标,分析了零件板厚关于车身模态和刚度的灵敏度.选取对车身模态和刚度以及抗撞性不敏感的车身零件的板厚,进行以白车身质量最小为目标的优化计算.优化结果使车身减轻14.8 kg.对轻量化后的整车和乘员约束系统进行了侧面碰撞的模拟计算,并与轻量化前的结果进行了对比,对整车耐撞性和乘员的安全性进行对比校核,根据碰撞结果对车身零部件的厚度进行了再调整.结果表明,轻量化后的车身满足碰撞安全性的要求,假人的C-NCAP得分也是可接受的.     

复合聚苯板新材料组装式拱形鸡舍

新型鸡舍采用轻钢龙骨拱架顶棚式结构,选用聚苯板及无纺布为基本材料,经防水强化处理后的保温复合板材,作为屋面与侧墙的材料;窗为双面夹层保温复合材料上悬式窗,通过窗的启闭,形成开放封闭兼用型鸡舍。鸡舍保温效果强于其它类型,节省能源,舍内热空气分布均匀。鸡舍建筑造价为120～150元/m~2,比一般鸡场建设节约投资,降低肉鸡生产成本,提高了市场竞争力。     

控蘖剂在小麦上的运用效果研究

控蘖剂正确使用,能有效减少无效分蘖,优化群体结构,提高成穗率,实现增产.我们于1999年起连续两年进行了相关试验,效果明显,趋势一致.     

茄科秧苗真叶去除装置的试验研究

夹持是茄科秧苗贴接嫁接时的关键操作,夹持秧苗时夹持口处的真叶妨碍夹持作业。为此,研制了茄科接穗秧苗真叶去除装置,采用PLC来控制,为茄科接穗秧苗真叶去除装置作业性能和其生产应用提供技术指导。同时,对茄科接穗秧苗真叶去除装置作业效率进行了测试与分析,并以滚刷旋转速度、电机正反转和滚刷旋转时间为因素做了正交试验。试验结果表明:电机正反转对茄科接穗秧苗真叶去除装置影响最显著,滚刷旋转速度次之,滚刷旋转时间影响不显著。优化得到合理的作业参数组合是滚刷旋转速度为175r/min,电机1正转、电机2反转,滚刷旋转时间为6 s。该装置的去叶率达到90%。     

NaCl胁迫下西瓜种子对蛭石引发的响应

以西瓜品种“小皇冠”和“早佳8424”种子为试验材料,采用种子萌发袋发芽的方法,研究在不同浓度(0,50,75,100,125 mmol/L) NaCl溶液胁迫下,蛭石引发处理对西瓜种子发芽指标及幼苗生理特性的影响,探讨引发处理对缓解西瓜盐胁迫伤害的可行性。结果表明,随着NaCl浓度增加对西瓜种子萌发的抑制作用逐渐加剧,引发处理提高了NaCl胁迫下西瓜种子发芽势和发芽率;NaCl胁迫下,西瓜胚根超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化物酶(POD)、过氧化氢酶(CAT)活性升高,过氧化氢(H₂O₂)、丙二醛(MDA)和可溶性糖含量增加;引发处理下胚根的SOD、POD、CAT活性增强,MDA和H₂O₂含量减少,可溶性糖含量增加。研究表明,引发处理能促进NaCl胁迫下西瓜种子萌发,促进可溶性糖的积累,诱导抗氧化酶活性,降低MDA和H₂O₂的积累,增强西瓜幼苗的耐盐性。     

外混式自吸离心泵瞬态高速摄影试验

为了研究自吸泵在自吸过程中的内部流动变化,设计了可视化自吸离心泵样机,利用LABVIEW虚拟仪器记录了自吸泵在自吸过程中压力、流量、转速等参数随时间的变化,研究了转速对自吸泵出口压力及自吸时间的影响.同时通过高速摄影试验,拍摄了各阶段自吸泵关键部位的气液两相流动状况,分析了自吸泵在自吸过程中气液两相的变化规律.研究结果表明:根据压力和流量随时间的变化规律,自吸泵的自吸过程可以分3个阶段,分别为自吸启动阶段、自吸稳定阶段和自吸突变阶段,且不同转速下的出口压力变化规律也符合这一特征; 叶轮转速越大,自吸泵出口压力在自吸稳定阶段的波动幅度越大,最终稳定的压力值越大,且自吸时间越短; 在自吸过程中,蜗壳和叶轮流道内均存在气泡分裂现象,单个大气泡逐渐拉长呈哑铃状,后随着气泡中间连接通道的消失,分裂成2个小气泡,以促进气体的排出和自吸的完成.     

食品冷杀菌技术--脉冲强光杀菌

杀菌是食品加工过程的重要工序,目前我国杀菌技术和相关设备仍以热杀菌为主,该技术较成熟,已开发系列杀菌设备,达到各种物料的杀菌要求.但是,高温容易导致营养物质破坏、变色加剧和影响风味.随着人们生活水平的提高,对食品安全、美味和营养提出更高的要求,冷杀菌技术和设备日益引起人们的关注.     

轮式装载机冷却组优化匹配的风洞试验

轮式装载机中．由中冷器、液压油冷却器、水散热器和变矩器油冷器构成的冷却组,分成3排布置在装载机尾部。风洞试验研究发现,在冷却空气风速1．8～7．5m／s范围内,随着冷却组排间间距从10mm增大到200mm,冷却组换热能力提高5．1％～8．3％,压降降低11.2%-20．5％;变矩器油流向改变后,在冷却空气风速1．8～6.5m／s范围内,冷却组换热能力提高0．1％～6．2％。因此在空间允许的前提下,适当增大冷却组换热单元的间距,合理调整热侧介质流向,可以提高冷却组的散热能力。     

四轮转向汽车操纵性和稳定性联合优化及仿真研究

首先在考虑汽车和驾驶员等不确定性因索,以厦已有的驾驶员一汽车闭环系统的操纵性评价指标、稳定性评价指标的基础上,提出了同时考虑四轮转向汽车操纵性和稳定性的加权操纵稳定性指标J0;然后考虑各种车速的重要性,提出了考虑车速影响的驾驶员-汽车闭环系统操纵稳定性综合评价指标J。最后对操纵性和稳定性进行联合优化,从理论上指导四轮转向汽车相关结构参数设计,对汽车动力学厦其控制系统的研究也具有一定的借鉴价值。