混合动力汽车电驱动系统设计与仿真研究

电驱动系统是混合动力汽车的动力源.对串联式混合动力电动汽车的电驱动系统进行了结构分析和部件设计,在分析其工作模式的基础上,确定了峰值电源最大荷电状态的控制策略,基于Matlab软件对该电驱动系统建立了仿真模型.仿真试验分析表明,该控制策略将循环通过电动机和峰值电源的部分发动机能量最小化,从而减少发动机能量传递的损耗.建立的模型是合理有效的,为混合动力汽车整车的动力性、经济性等提供了仿真平台.     

气缸套变形与活塞环摩擦功关系的研究

为了降低发动机摩擦损失,提高机械效率,重点研究缸套变形对活塞环与气缸套摩擦副的影响。首先,对两种不同状态的缸套进行有限元分析,找出缸套变形规律;然后,根据这些规律计算出活塞环与缸套润滑表面的油膜压力和油膜厚度;最后,将计算结果与试验结果进行对比,验证了该方法的正确性。研究结果表明,缸套变形的椭圆度直接影响摩擦功和机油消耗率的大小。     

现代城市园林景观设计的现状与发展

我国城市园林规划与设计的起步晚,整体水平还不高,在建设过程中还存在着一些问题,整体设计水平有待提高。我国现代城市园林景观规划的设计应树立长远目标,遵循可持续发展的战略理念,以人为本,多学科综合应用,达到经济、社会和生态效益的统一。     

轿车底盘评价调校初探

底盘调校是许多开发自主品牌车辆的企业面临的一个技术难题。实践证明,依据合适的评价调校标准,结合整车开发流程,针对整车的制动离合性、操纵稳定性、平顺性以及底盘噪声进行评价调校,可提高整车的行驶安全性和顾客满意度。     

昼间短时间亚高温对番茄叶片光合作用的影响

研究2h、4h、6h和8h昼温35℃的亚高温处理对番茄光合作用的影响。结果表明：4h植株叶片净光合速率（Pn）的日变化明显高于对照;2h和4h番茄叶片Pn下降主要是气孔限制因素引起的,而6h和8h植株叶片Pn下降主要是由非气孔限制因素引起的。     

大豆蚜为害损失估计数学模型研究

根据前人提出的为害量、为害当量观点,提出连续种群下为害当量的含义,给出为害当量的理论模型,修正了累计蚜量的偏差,提出产量损失估计的数学表达式,讨论了模型参数的田间设计方法。     

中小型长引水式电站调节保证措施的分析研究

对于中小型长引水式电站,为满足其调节保证的要求,结合某电站的输水系统布置特点,初步拟定多种调节保证措施的方案,通过调保计算对比提出采用调压阀作为调保措施,同时对选择合理的调压阀启闭规律进行计算分析,以确保电站的安全运行,其结论对中小型电站有借鉴意义。     

农业灌溉用水效率评价国内外研究综述

基于国内外关于农业灌溉用水效率评价的已有研究,在明确区分灌溉技术效率和灌溉经济效率的前提下,分别对国外和国内研究现状和进展进行归纳,进而总结灌溉效率影响因素的相关研究。最后,指出了已有研究的不足之处和今后需要进一步研究的重点问题。     

低功耗远程墒情自动监测站设计

为了快速获取土壤墒情,满足农田土壤信息监测的需要,设计了一种以太阳能供电的低功耗远程墒情监测系统。系统终端以C8051F040单片机和SIM900A模块为基础进行设计,采集4层深度土壤温度、4层深度土壤湿度以及多种气象信息,利用GPRS网络和短信方式进行墒情数据的自动监测和无线传输。该系统结构简单、使用方便、功耗低,经计算在无光照条件下能够工作14d,实现了农田墒情的低功耗远程实时监测,为农业生产和气象预测提供一定的数据基础。     

SUV车自动变速器换挡规律的研究

根据发动机和液力变矩器的工作特性图,找出两者匹配时的工作点。在此基础上以相邻两挡加速度相等为换挡点,推导出了发动机和液力变矩器共同工作时换挡规律的理论模型。并根据此理论模型进行仿真,得出了自动变速器的换挡规律图。得出的结果对进一步研究换挡延迟等特性有重要的参考价值。