抗热苗用大白菜新品种比较试验

<正>苗用型大白菜是上海地区夏季高温期间主要栽培的绿叶菜品种之一,但生产上耐热性好、抗病性强、商品性佳、品质优良、产量高的苗用型大白菜品种数量较少,主要以早熟5号为主。为筛选出适合本地区栽培、抗性好、品质优良的苗用型大白菜品种,并在生产中推广应用,我们于2012年在上海田仔蔬果专业合作社开展了品种比较试验,现试验结果总结如下。     

4～6月份柑橘、杨梅、大棚葡萄管理技术

一、柑橘 1 肥水管理 1．1地面施月巴 1．1．1幼树。当年栽植的幼树,每月地面施1次稀薄人粪尿或尿素液,其它幼树在春、夏梢抽发l周前地面各施1次速效薄肥,     

多效唑过度使用对杨梅树体早衰的影响

由于杨梅每年抽梢3次,为春梢、夏梢、秋稍,一旦发梢过于旺盛,花芽很难形成,且易落花落果,特别是东魁杨梅树势强,控梢难。因此,杨梅生产过程中控制新梢是一项重要的栽培措施。农民为控制新梢生长,达到丰产提质之目的,各有其方法和处方,主要技术有修剪、拉枝、环割、断根、控肥、喷施多效唑等,其目的都直接或间接控制新梢生长。随着种植面积扩大,劳动力紧缺,修剪、     

农村居民点政府规划与农民权益保障的调查研究——以睢宁县为例

2012年中央经济会议指出2013年经济工作的主要任务是积极稳妥推进城镇化,着力提高城镇化质量。农村居民点规划是新型城镇化进程中不可或缺的重要环节,徐州市睢宁县作为首批进行农村居民点规划试点的县域。通过对徐州市睢宁县农村居民点规划和农民权益保障的研究,发现欠妥的方面,提出积极的建议。     

高职园艺“两线·四段·三融合”工学结合人才培养模式探讨

以就业为导向,以能力为本位,以任务为载体,研究了专业人才培养过程中的创新思路及主要实施途径,探讨了泰山职业技术学院园艺专业"两线、四段、三融合"工学结合人才培养模式的构建。结果表明:该模式能有效提高人才培养质量,大幅提高就业率,达到为生产、服务、管理第一线输送技术型及高层次技能型人才的教学目标。     

活性乳酸菌泡菜风味饮料加工工艺研究

泡菜水的大量排放造成严重的环境污染问题,由于泡菜水富含大量活性乳酸菌、发酵活性物质及多种营养物质,因此具备较好的开发潜力。本试验针对以上问题,优化泡菜发酵方法,研究泡菜饮料的加工工艺和调配工艺,制备出新型活性乳酸菌泡菜风味饮料。研究结果表明,泡菜饮料最佳发酵条件为:盐4%、糖4%、米酒60%、干红辣椒3%、姜和蒜各2%、花椒0.2%、红皮红心萝卜4%、紫苏0.27%、甘草0.02%、茶叶0.02%,25℃自然发酵5 d口感最佳。泡菜饮料调配工艺为黄原胶0.3%、木糖醇6%、甜橙香精0.1%+草莓香精0.02%,调配后原汁稀释40%,4℃保存1月无需添加防腐剂,最终制备饮料口感清爽柔和、清香,富含活性乳酸菌和发酵活性物质,为老少皆宜的佳品。     

“浙大619”油菜新品种攻关田单产超250kg/667m~2栽培技术研究

为研究完善油菜新品种"浙大619"高产配套技术,加快其推广应用步伐,2011~2012年进行了"浙大619"油菜高产攻关田播种期、移栽期、移栽密度、肥料种类、数量和用法等配套技术体系研究,2013~2014年进行了"浙大619"攻关田单产超250kg/667m2栽培技术体系研究集成,经4年的研究攻关,总结出了一套"浙大619"单产超250kg/667m2的栽培技术体系,以供参考。     

贵州间作大豆产量与主要农艺性状的关联度

为更好地服务于适宜间作的耐阴性大豆品种的选育,采用灰色关联度分析法,对20个大豆品种的产量及农艺性状进行了分析。结果表明：与大豆产量相关的8个主要农艺性状的关联顺序为株高＞主茎节数＞底荚高度＞有效分枝数＞有效荚数＞百粒重＞单株粒数＞单株粒重。说明,株高、主茎节数是影响产量形成的主要因子,并明确了各性状之间的相互关系,为贵州省耐阴大豆的育种提供了理论依据。     

两种杀虫剂防治端尖食植瓢虫药效试验

端尖食植瓢虫为20世纪80年代山东省新纪录种,危害大叶白蜡,多年来为人忽视,鲜见对其报道。近年来在徂徕山林场大量暴发,给林业造成极大损失。为了探索有效的防治方法,为端尖食植瓢虫的防治提出科学合理的建议,本试验选用10%溴氰虫酰胺可分散油悬浮剂和2.5%溴氰菊酯乳油对泰安市徂徕山林场内端尖食植瓢虫进行防治,并以2%阿维菌素乳油及清水为对照。结果表明这两种药剂对端尖食植瓢虫具有很好的防治效果,对2龄幼虫的防效基本能达到95%以上,对3龄幼虫的防效可以达到90%左右。     

单行星排式混合动力汽车控制策略仿真及应用

分析了单行星排混合动力汽车的元件参数匹配要求,对发动机、电机和电池进行了参数分析验证,并确定了行星排齿数比系数k以及主减速器速比。采用AVL-Cruise软件中自带的单行星排式混合动力汽车的各元件参数搭建仿真模型,基于汽车的行驶阻力方程在Simulink平台构建了逻辑门限值控制策略。通过dll文件进行动态链接,实现Cruise和Simulink的联合仿真计算,分析了整车在NEDC循环工况下的汽车运行特性。结果证明,采用本控制策略可以使SOC值保持在较稳定的水平,电池得到了保护。同时验证了基于该模型及控制策略的混合动力汽车经济性、排放性和动力性可以满足要求。