从一本六年产量收入日记帐分析茶叶增产增收途径

2012年,我们在实施全国农业示范推广补助项目,对湖北省宜昌市夷陵区茶叶科技示范户周先明进行调查,发现该户从2009年起每天采茶都记了日记帐,我们分析了他4年采茶产量收入,春茶产量占全年29%,其收入占全年60%,亩产鲜叶量为1256.3公斤,亩现金收入为6054元。2013年实施该项目后,我们一是通过他多年每日记载数据分析绘制成图;二是实地茶园土壤肥力性状,树体结构和管理措施调查分析,提出其水田茶园不同于过去旱坡茶园的综合高效管理增产增收途径,在2013-2014年早春干旱情况下,茶叶产量收入得到较大提高,对全区茶叶生产具有重要指导作用。     

豇豆品种比较试验

通过对新引进的豇豆品种和现有的豇豆品种进行春季种植对比试验,从中了解各品种的早熟性、前期产量、品种的生物学特性及各不同播种季节对品种的选择。     

重盐渍土种稻盐分变化动态研究

本文研究了重盐渍土（盐池）直接冲洗种稻淹水条件下的盐分变化动态。试验表明,在淹水条件下始终保持田面淡水层,即使土壤含盐量大于4g／kg也能保障水稻正常生长。     

湖南漣源建新大队茶叶联合初制厂的經营管理經驗

漣源县毛公社建新大队是一个茶叶集中产地,全大队有12个生产队,队队有茶,在585亩旱土中,就有514.8亩土內间种了茶树,今年共产茶197担,产值21,666元,茶叶收入占农业总收入35％左右。1961年由大队集体制茶,今年則分为二种形式,一为八个生产队联合初制,另一为生产队单独初制。茶叶联合初制厂,今年共生产茶叶113担,售得人民币10,837元(补价2,171元未算在内),每担均价96.7元,比去年72.66元提高32.2％,比今年全大队92.5元提高4.54％,比单独初制的大井等四个生产队87.85元高10.07％;在制茶用工上,联合初制厂共計8,671分平均每担茶合76.8分,比大井生产队每担用工117分低34.4％;在工具維修、添置及燃料等用費     

鲍的人工养殖

目前鲍的养(增)殖方式，大体可分为3大类型6种形式：一是池式养殖，包括工厂化(陆地池)养殖、潮间带水池养殖；二是箱(笼)式养殖，包括网箱养殖、筏式养殖、沉箱养殖；三是岩礁增殖。除工厂化养殖将作较详细介绍外，其余养殖方式简述如下。     

利用抗性基因替换的方法将两个拷贝外源基因表达单元整合到枯草芽孢杆菌染色体基因组同一位点

本研究提供了一种新的整合多拷贝外源基因表达单元到枯草芽孢杆菌染色体同一位点的方法。以β-淀粉酶表达单元作为应用实例,本方法包括以下步骤：首先,构建含有一个拷贝β-淀粉酶表达单元的整合质粒pMLK83-CTBA,通过同源双交换获得单拷贝β-淀粉酶表达单元整合到枯草芽孢杆菌1A751染色体α-淀粉酶基因位点的菌株1A751[CTBA]Neo＋;然后,利用抗性基因替换质粒pVK71,将新霉素抗性基因替换为状观霉素抗性基因,得到1A751[CTBA]Neo-Spe＋;最后,整合质粒pMLK83-CTBA再以同源单交换方式整合到1A751[CTBA]Neo-Spe＋染色体,通过新霉素抗性和状观霉素抗性筛选出两个拷贝β-淀粉酶基因整合的重组菌1A751[CTBA2]Neo＋Spe＋。结果显示,利用此方法增加β-淀粉酶基因的拷贝数,能够显著和稳定地提高β-淀粉酶的表达量。     

甘薯抗疮痂病多胺与吲哚乙酸代谢的研究

研究不同抗性甘薯品种受疮痂病菌侵染前后多胺和吲哚乙酸代谢变化结果表明 ,感染疮痂病菌后抗病与感病品种甘薯叶片中吲哚乙酸含量和多胺氧化酶活性降低 ,多胺总量及腐胺含量增加 ,腐胺 / (精胺 亚精胺 )比值升高 ,感病品种变化幅度高于抗病品种。疮痂病菌侵入后感病品种甘薯叶片中绿原酸含量下降 ,吲哚乙酸氧化酶和过氧化物酶活性升高 ,而抗病品种则相反。     

不同施肥条件对鱼腥草碳氮代谢生理指标的影响

【研究目的】结合前期对产量、品质的研究，探讨不同施肥条件下鱼腥草叶片主要碳氮代谢指标的变化及其与产量形成的关系。【方法】采用单因子随机区组设计进行施肥实验，测定鱼腥草叶片光合速率、硝酸还原酶活性、叶绿素和粗蛋白的含量。【结果】各施肥处理中以较低施肥水平人粪尿处理的鱼腥草叶片含叶绿素总量最高，达2.552 mg/gFW，以中等施肥水平鸭粪的净光合速率最高，为8.306μmol/(m2·s)。施用不同肥料的鱼腥草叶片硝酸还原酶活性大小为：鸭粪>猪粪>常规施肥>化肥>人粪尿，各处理以中等施肥水平的猪粪处理的硝酸还原酶最高，达46.2μg NO2-/(h·g)FW；粗蛋白以施用较高水平化肥的最高（13.31%）。【结论】施用有机肥能显著提高鱼腥草叶片的碳代谢，这有利于其产量的形成；但施用人粪尿不利于提高鱼腥草叶片硝酸还原酶活性和蛋白质的形成与积累。     

基于代码生成的电控空气悬架系统电子控制单元

为提高某型SUV车辆的行驶平顺性、通过性等,对其进行空气悬架改装,并设计了由最小系统、车速信号调理模块、电动气泵控制模块、组合电磁阀控制模块、车身高度检测模块、CAN总线模块、车身加速度测量模块等组成的以Freescale XDP512为核心芯片的电控空气悬架系统电子控制单元,利用Real-Time Workshop(RTW)代码生成技术将所制定电控空气悬架系统控制策略转化为ANSI C代码并下载至电子控制单元,然后对安装电控空气悬架系统的试验车辆进行了车身高度与车速耦合试验、转向试验、急加速试验、急减速试验、平顺性试验,结果表明所设计的电控空气悬架系统控制单元能够实现车速信号调理、车身高度与车速耦合、电动气泵控制及组合阀控制等功能。     

车辆半主动悬架粒子群模糊混合控制策略

在Matlab中建立4自由度1/2半主动悬架车辆模型后,构建模糊混合控制器,利用粒子群优化算法对模糊混合控制器的隶属度函数和模糊控制规则同时进行优化,开发了粒子群模糊混合控制策略。为了有效验证所提出的控制策略,在搭建的车辆半主动悬架系统控制策略硬件在环仿真试验平台上进行了粒子群模糊混合控制策略的半实物仿真试验。硬件在环仿真试验结果表明,粒子群模糊混合控制策略明显优于传统模糊控制策略,能有效地提高半主动悬架系统的综合性能,并且在不同路面输入激励下均能取得较好的控制效果。