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991.
992.
海南省西甜瓜细菌性果斑病的发生与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>近年来细菌性果斑病在海南西瓜、甜瓜生产上发生严重,其原因不仅与当地气候条件、栽培管理不当等有关,也与各地进行南繁的瓜类品种繁杂、种子消毒不彻底、病原远距离传播扩散有关。西瓜、甜瓜是海南省种植面积较为广泛、经济效益较高的农产品,2013年种植面积达1.97万hm2(29.55万亩)(农业部,2015)。细菌性果斑病是西瓜、甜瓜生产上的一种毁灭性病害,引起该病的病原菌为西瓜嗜酸菌(Acidovorax citrulli)(Schaad 相似文献
993.
<正>增城区菜心种植面积约3 500 hm2(5.25万亩)。当地菜农通过早熟、中熟和晚熟3种类型品种搭配种植,采用不同播种方式,勤施、早施、薄施肥,以及制水、制肥等系列生产措施,一年可以种植约8茬,每茬每667m2效益达3 000~4 500元。广东省广州市增城区菜薹(菜心)种植历史悠久,菜心类型和品种资源丰富,常年种植面积约3 500 hm2(5.25万亩),可周年生产、周年供应,复种指数高,一年可以种植约8茬,每茬每667 m2产量为1 000~1 500 kg,效益3 000~4 500元。 相似文献
994.
RAO Fang XUE Yu-mei DENG Chun-yu YU Xi-yong XIAO Ding-zhang CHEN Shao-xian LIN Qiu-xiong YANG Hui KUANG Su-juan LIU Xiao-ying ZHU Jie-ning WU Shu-lin 《园艺学报》2015,31(11):1986-1991
AIM: To investigate whether the association of connexin 43(Cx43) and L-type calcium channel involved in the pathogenesis of atrial fibrillation (AF). METHODS: The biochemical assays and whole-cell patch-clamp technique were used to study the expression of Cx43 in human atrial tissue. The co-localization of Cx43 and L -type calcium channel, and the regulation of L-type calcium current in atrial myocytes were investigated. RESULTS: The expression of Cx43 at mRNA and protein levels was decreased in human atrial tissues of AF patients. In cultured atrium-derived myocytes (HL-1 cells), knockdown of Cx43 significantly inhibited the mRNA expression of L-type calcium channel α1c subunit, as well as L-type calcium current. Co-localization of Cx43 with L-type calcium channel α1c subunit in mouse atrial myocytes was observed. CONCLUSION: The decrease in Cx43 is involved in the pathogenesis of AF, probably through reducing the L-type calcium current in atrial myoctyes by co-localization with L-type calcium channel, thus representing the potential pathogenesis in atrial fibrillation. 相似文献
995.
996.
997.
998.
大白菜经过大田群体选择优良种株和抗病单株,采用叶芽扦插繁殖,并应用植物激素能促进插枝的生根,提高成活率,提高品种纯度,扩大良种繁殖系数。 相似文献
999.
The stability of the brake system is a key factor for the vehicle safety.It is important for the air braking system's stability to shorten the time lag between the front brake and the rear brake,the reasonable disposal of the air pipeline and the optimization of the braking system design.A test bench is developed to test the performance of the air braking system,which is mainly made of pressure sensors,signal amplifiers,data acquisition system,computer,pressing air resource and so on.Based on this test bench,the reaction time of the system while braking and abandoning brake can be measured.Using this test bench,the performances of the air braking system of a certain commercial vehicle is detected.Compared with the actual road test,it can save the cost and the time for experiment largely. 相似文献
1000.