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101.
德宏水牛及其杂交品种体尺测定   总被引:1,自引:0,他引:1  
试验对36~39月龄全放牧饲养的15头德宏、摩本、尼本水牛进行了体尺测定研究,此项试验根据水牛品种不同分为三个处理组。结果显示,杂交水牛尼本的鬐甲高、十字部高、坐骨节宽比德宏水牛分别提高5.5%、7.4%、9%,差异显著。杂交水牛摩本的鬐甲高、十字部高、坐骨节宽比德宏水牛提高5.9%、8.0%、11.9%,差异显著。摩本的肢长指数优于尼本,差异显著。此项试验结果表明,用尼里、摩拉与德宏水牛杂交,提高了德宏水牛的体尺与体况。  相似文献   
102.
显性核不育油菜圆叶纯合两型系Gd1AB的选育   总被引:5,自引:0,他引:5  
采用杂交、兄妹交和自交等育种手段,育成园叶显性纯合两型系Gd1AB。利用该两型系与花叶临保系进行全不育系制种,圆叶可作为苗期育性的指示性状,能有效地区别纯合两型系内可育株迟拔或漏拔而产生的杂株,从而提高全不育系的纯度。  相似文献   
103.
水稻旱作的需水规律与土壤水分调控   总被引:12,自引:2,他引:12  
为了研究水稻旱作的水分调控指标和节水效果,采用单阶段旱试验方法,设置13个试验处理,每个处理重复3次,得到了旱作水稻的需水特性和规律,土壤水分、耗水量和产量三者之间的相互关系,受旱对各阶段生长发育的影响,以及不同阶段、不同程度受旱对最终产量的影响等,并求得了旱作水稻各阶段受旱的水分敏感指(系)数和水分生产函数。结果表明:受旱对产量影响最大的阶段为拔节孕穗期,抽穗灌浆期次之,分蘖期适当的水分亏缺反而有利于旱作水稻的协作发育和产量提高。  相似文献   
104.
氢分压(PH_2)是厌氧消化中一项重要的状态参数。本研究进行基质淀粉的中温厌氧消化,观察不同状况下 PH_2变化。结果表明:1.具有不同优势类型产CH_4菌的反应器,对 PH_2变化的承受能力完全不同.2.由有机冲击负荷所造成的PH_2变化,其上升速度与基质类型有关。3.PH_2变化明显地受到有机负荷上升速率的影响。4.系统的自身缓冲能力也关系到 PH_2的变化。因此,本研究认为 PH_2作为厌氧消化有机负荷监控的唯一指标是不恰当的。  相似文献   
105.
行星摆线针轮减速机构的动力学虚拟仿真   总被引:1,自引:1,他引:1  
以UG、ADAMS等三维造型及运动学、动力学分析软件为平台,利用虚拟设计技术建立了行星摆线针轮减速机构的动力学虚拟样机模型。探讨了行星摆线针轮减速机物理约束机制的实现方法,建立了虚拟样机系统的力学模型,验证了样机的动态干涉情况,并对摆线针轮减速机构进行了动力学仿真分析,最后还进行了柱销与输出轴作用力的虚拟实验分析。仿真分析结果表明,提出的摆线针轮减速机虚拟样机建模正确,有较好的可靠性和实用价值。  相似文献   
106.
低温和近中温猪粪液厌氧处理的装置比较研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
徐洁泉  胡伟 《中国沼气》1997,15(2):7-13
作了UBF、UASB和厌氧上折流反应器处理猪粪过筛液运行性能的实验室比较。结果表明:它们的运行指标基本一致。综合比较,UBF略优于UASB,UASB略优于上折流反应器。在发酵温度10℃段,负荷1.9~2.3gCOD/(L·d),装置产气率平均0.32~0.51L/(L·d),COD平均去除率82.2%~91.0%;15℃段,负荷2.5~2.6gCOD/(L·d),装置产气率0.57~0.59L/(L·d);25℃段,负荷5.5~5.7gCOD/(L·d),装置产气率1.93~2.01L/(L·d)。  相似文献   
107.
基于状态机的植物生长模型可视化研究   总被引:3,自引:4,他引:3  
在分析植物生长形态生理变化的基础上,揭示植物生长时空状态的变化规律,提出基于状态机的植物生长模型,并引入随机矢量真实预测植物的生长。根据该模型构建植物生长的可视化算法,合理组织有关植物生长的数据,并开发一个原型系统验证了该模型的有效性。  相似文献   
108.
通过对流体动能沿油膜厚度方向近似和Navier-Stokes方程首次研究并建立了流全惯性速度分布,根据此惯性速度分布提出了新的油膜参数数学模型,与有关的实验数据对比表明新的数学模型对油膜参数的估计明显地优于传统的短轴承油膜分析理论,在新的数学模型中的引入了瞬态雷诺系数,以考虑实际当中的雷诺系数变化择油膜动力特性的影响。  相似文献   
109.
工程车辆自动变速控制系统仿真与试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
对液力机械传动工程车辆遇到高强度载荷效率下降的问题进行了研究,推导了新的换挡规律。按照预先设定的经济型换挡规律,利用推导出的不同挡位下换挡点的通用公式,可将变矩器的效率限定在某一理想范围内。获取对换挡离合器执行机构的控制来达到对离合器油压的控制目的,仿真结果表明其跟踪效果良好。通过台架试验,取得了满意的效果。  相似文献   
110.
驾驶员坐姿模型及坐姿舒适性模糊综合评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
依据驾驶员驾驶姿势的特殊性,建立了第5、第50、第95百分位的男女驾驶员杆状、平面、三维坐姿人体模型。综合考虑不同百分位人体模型的坐姿舒适性,建立了驾驶员坐姿舒适性二级模糊综合评价模型,并用实例进行了验证。  相似文献   
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