森林消防人员心理服务研究

分析了森林火灾的突发性、不可预知性、破坏性、持续性和失控性等特点,从灾难心理学的角度提出森林消防人员是森林火灾的间接受害人.森林火灾作为一种自然灾难,时森林消防人员会产生不同程度的影响,使森林消防人员产生创伤后应激障碍,需要对森林消防人员进行灾后的心理干预服务,同时对他们在日常生活学习进行心理辅导,以提高他们的心理应激能力,培养森林消防人员优秀的心理素质.     

森林航空消防洒水扑火技术探讨

对航空洒水扑火机型、性能、洒水技术进行了介绍,并与地面用水扑救效果作了对比,指出了航空洒水扑火技术的方向.     

高美施对平菇母种生长发育的影响

本试验是在ＰＤＡ培养丛中，添加不同浓度的高美施微肥，通过两个供试菌株的对比试验，选出了适宜各菌抹的最佳高美施生长浓度，结果，不同苗株在不同浓反的高美施培养基中的在现不一致。因此．在制种工作中，要根据平菇不同品种的特征特性来确定其最佳生长的营养条件。高美施在平菇母种制种技术上的应用在国内属首次报道。     

菜豆萎蔫病菌的血清检测鉴定技术研究

本研究对我国一类检疫性有害生物菜豆萎蔫病菌（Ｃｕｒｔｏｂａｃｔｅｒｉｕｍｆｌａｃｕｍｆａ－ｃｉｅｎｓｐｖ．ｆｌａｃｕｍｆａｃｉｅｎｓ，Ｃｆ）进行血清检测鉴定技术的研究。试验中制备了抗Ｃｆ的血清，应用抗００２０，０２３７，０２３８菌株的抗血清及其ＦＩＴＣ标记的抗体进行间接和直接免疫荧光染色试验（ＩＦ／ＩＦ）。通过对１９个Ｃｆ菌株和其它６个属１４个种的植物病原细菌２０个菌株的测定，结果发现约５０％的Ｃｆ菌株为强阳性反应，且与Ｃｆ种下致病变种也有强阳性交叉反应。由于单个血清检测易产生假阴性反应，故将三种血清１∶１∶１混合后进行ＩＦ试验，结果表明与所有的Ｃｆ菌株反应，且与Ｒｆａ和Ｃｍｔ有弱阳性反应。对含１０４～１０７ｃｆｕ／ｍｌ细菌及３０ｇ种子含１粒人工接种种子的种子抽提液均能检测到典型的阳性细胞，血清检测的灵敏度为４．５×１０４ｃｆｕ／ｍｌ，可用于种子的检测。本研究还进行了初步的免疫荧光菌落染色（ＩＦＣ）试验     

动态载荷下基于声发射技术的杨木破坏过程检测

利用声发射检测和力学试验相结合的方法,研究山杨木材在动态载荷下的声发射演变过程;结合木材粘弹性特点,通过声发射参数分析研究在不同受力阶段木材的声发射特点.结果表明:1)声发射信号幅值不连续,是跃迁的;材料断裂前声发射信号的幅值和能量比断裂后小,在断裂点对应声发射信号幅值和能量的局部极大值.2)随时间和载荷的变化,声发射累计撞击数和累计能量增加快慢可以体现杨木在受力条件下的完全弹性、弹性为主的弹塑性共存、塑性为主的弹塑性共存3种状态.3)声发射率和幅值参数可以预测材料纤维开始断裂进入危险期的第一"临界点"和材料大量纤维断裂进入严重危险期的第二"临界点",如果继续加载材料将会破坏断裂.     

川西粉质黏土-衬砌接触面冻结强度规律研究

为揭示川西灌渠粉质黏土-衬砌接触面间冻结强度规律,针对川西地区灌渠渠基土开展了冻结作用下冻结温度、冻结时间、初始含水率、法向荷载4种影响因素在不同条件下的剪切试验.结果 表明:接触面间峰值抗剪强度与冻结温度、初始含水率变化呈负相关,与冻结时间、法向荷载变化呈正相关.此外,利用正交分析,揭示了4种因素对峰值抗剪强度影响的...     

森林生物多样性价值会计核算研究综述

森林生物多样性价值会计核算是森林生物多样性保护与可持续利用的一项重要基础性工作.文中总结了国内外森林生物多样性价值会计核算的相关研究情况及存在的问题, 以期为进一步的理论研究及实践提供条件和依据.     

论茶文化学科建设的途径与意义

本文首先从学科的基本概念出发,将茶文化学科定性为属于人文社会科学的横向应用学科.反思茶文化学科建设的历程,科研队伍建设至关重要,他们的努力直接决定学科建设的成败.针对茶文化研究学术性弱的问题,提出研究队伍专业化的对策.一方面是研究者自觉地自我培养,掌握相应基础学科的理论与方法;另一方面是学会、学术期刊的监督审查机制,将符合学术规范的优秀成果推荐给实践应用研究者和广大的茶文化爱好者.茶文化事业是一个整体,必须专业分工,协调发展.     

稀植栽培下春小麦旗叶光合性状的变化规律

试验选用适宜稀植栽培的三个春小麦品种,设三个处理A1:600万株.hm-2(三叶期开沟施肥),A2:450万株.hm-2(三叶期开沟施肥,花期叶面喷肥),A3:300万株.hm-2(花期叶面喷肥)。结果表明,三个品种旗叶叶绿素总量Chl(a+b)和叶绿素a/b值变化规律不同,东农122、龙麦26的Chl(a+b)最大值出现在300万株密度下,克丰6出现在450万株密度下。稀植栽培下比叶重也有不同程度提高,东农122、龙麦26在A1、A2处理下明显高于A3处理。     

ADAMS和Matlab的EPS和整车系统的联合仿真

首先利用ADAMS软件建立带有电动助力转向系统（EPS）的整车多体动力学模型;然后在Matlab／Simulink环境中设计了PID控制的EPS系统,定义了与ADAMS／CAR环境下车辆模型的数据交换接口;最后,将设计的控制系统在ADAMS／CAR和Matlab／Simulink环境下通过输入输出接口进行联合仿真。几种行驶工况下的EPS及整车的动态特性计算结果,表明联合仿真方法是正确有效的,并为其在车辆工程中的实际应用提供了参考。