海河低平原杨树││(小麦-玉米)土壤水分消耗研究及其可持续性评价

海河低平原存在着严重的水资源危机,对该区大面积推广的杨树││(小麦-玉米)复合种植模式进行土壤水分消耗规律的研究十分必要.定位实验研究表明:杨树││(小麦-玉米)复合种植模式耗水量高于常规冬小麦-夏玉米的种植模式7.9%(2年林龄)～24.5%(5年林龄);0～4 m土壤贮水总量每年平均下降51.1 mm,相当于总贮水量的4.1%;耕层杨树根系与小麦的土壤水分竞争加剧;深层土壤水分消耗加快,2～4 m土壤层次因无水分回补出现干燥化趋势;土壤水亏缺及光照等其它原因造成复合系统农作物减产趋于严重,其中林龄3年的杨农复合系统的小麦玉米产量减产平均达到35%.对经济、生态效益的综合分析表明该模式在低平原贫水区的持续性发展不容乐观.     

坚持和落实科学发展观 努力破解农民增收难题

以科学发展观为指导，针对安徽省农民增收和农业发展中存在的资源约束等问题进行分析，提出了抓住时机，依靠政策调动、布局优化、市场带动、科技拉动，提高农民增收的稳定性和持续性,大幅度提高农民增收的对策和发展思路。     

施水播种条件下灌溉水入渗模型研究

运用土壤动力学原理建立了灌溉水入渗的数学模型，并进行了实际灌水的试验验证，试验结果表明所建模型的模拟结果与试验结果吻合较好。应用模型模拟分析发现：适量增加沟宽或回土量可以减小入渗时间，缩短播种机排水口至排种口距离。     

万向节安装误差引起的拖拉机传动系横向激励

采用齐次坐标变换矩阵分析由于安装误差引起输入轴和输出轴不相交的万向节运动；定性和定量地给出了这一误差引起的横向激励的频率和数量；用计算机分析了这一激励与各因素的关系；并进行了试验验证。     

一种新的能量叠加点火系性能匹配研究

在能量叠加点火系电路分析的基础上，对其进行了匹配发动机的试验研究。试验结果表明，能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能，从而使发动机的动力性能提高约2％～5％，经济性能改善4％左右，怠速排放特性改善幅度达10％左右，外特性排放改善幅度达8％～20％；与传统点火系相比，还可以使发动机最低稳定运转速度降低30％左右，同时使发动机的起动变得迅速、容易。试验结果与理论分析完全吻合，证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期，有利于混合气的快速燃烧，这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统。     

表面油流法显示螺旋离心泵内部流动的研究

对螺旋离心泵叶轮、进水节和进水节与蜗壳交界处的部分端面做了表面油膜、油点试验。通过流谱分析，揭示了表面奇点、分离线与再附着线等流动特征，研究了螺旋离心泵内部流动规律，进而提出了改进螺旋离心泵结构的设想。     

基于UEGO的柴油机EGR系统空燃比MAP的制取

在柴油机稳态工况下,通过试验测定了不同空燃比时,NOx、HC、CO、烟度和油耗的变化.通过对测试数据的分析,确定了最佳空燃比MAp.为基于UEGO的柴油机EGR系统的闭环控制奠定了基础.     

权变理论在灌区管理中的应用

权变理论是当前西方管理学中一种较流行的理论。在介绍了权变理论基本思想的基础上，探讨了权变理论在灌区产权制度改革、经营管理模式、水费计收、用水管理等领域的应用，强调灌区管理水平的高低取决于灌区管理与其外部环境和内部环境的适应性。     

浅谈J1939协议在客车CAN总线中的应用

闸述了J1939协议的原理、特点及其发展状况；提出了J1939在客车的应用中存在的问题；展望了J1939在客车上的应用的发展前景。     

步行车辆转向问题探讨

分析了步行车辆的结构和转向特点，提出了对步行车辆转向的一般要求，给出了步行车辆转向的定义和转向坐标系的建立方法；提出了用于步行车辆转向分析和转向步态拟定的角行程、角位置和角稳定裕度的概念。