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31.
随着我国经济的飞速发展,民航事业的高速发展,民航飞行学院肩负大量培养飞行员的重任,学院的训练飞行量每年以10%以上的速度增长。在学院目前机场空域及航线资源没有增加的情况下,如何保障飞行训练的安全,是管制指挥必须面对的问题。本文通过对遂宁机场飞行流量的分析,得出实际管制指挥中流量控制方法,希望对保障飞行安全有一定的帮助。 相似文献
32.
马晓君 《农业装备与车辆工程》1997,(4)
在拖拉机驾驶中,驾驶员和施扭机构成了一个人机系统,一同承受振动、阳光照射、水蒸汽、尘土及噪音等百种环境压力。这些不利因素将加快驾驶员的疲劳并影响驾驶员的敏感性及反应能力。因此,减少环境压力,并使温度舒适是必需的。在发达国家.带亚调驾驶室的施扭机已浪睾通。空调设啻可以任驾驶员责最里的温度享受.倡发展中国氧,椅别是热带及亚热带地区.g车的环原温度和禹达34℃~42℃,农民在上干10点到下千4内根本无法在田闸工作,致使有效工作时间减少了约50%,大等数农民负担不起进D空调驾驶至的高昂费用。因此给发展中国家的农民… 相似文献
33.
34.
采用田间试验方法,研究了喷施25%利·辛悬浮剂对玉米田单子叶和双子叶杂草的防除效果.结果表明:夏玉米3~5叶、杂草2~4叶期茎叶喷雾1次,对马唐、反枝苋、马齿苋和铁苋菜等杂草防效较好,推荐剂量1 125~1 500mL/hm2. 相似文献
35.
36.
为确定不同生产条件下的玉米适宜施氮量,以及控释肥的应用前景,本试验设置5个施氮水平(0、120、180、240、300 kg·hm~(-2))、2种氮肥种类(速效氮肥和控释氮肥),研究了不同氮肥处理对西北春玉米农艺性状、产量及产量构成因素的影响。结果表明,增施氮肥能改善西北区春玉米的农艺性状,随着施氮量的增加,玉米株高、穗位高显著增加,增长范围分别为3.1%~32.8%和3.3%~10.8%,但速效氮肥和控释氮肥处理间无明显差异;不同施氮量较不施氮处理能显著提高穗长、穗粗,降低秃尖长度,行粒数、千粒重和产量呈现先增加后降低的趋势,当施氮量为180 kg·hm~(-2)时,产量均达到最大值,可增产8.8%~15.8%,不同氮肥种类间差异不显著。通过产量与施氮量的回归方程分析,发现施氮量为167.7~205.4 kg·hm~(-2)时,产量较高。 相似文献
37.
为日本荚蒾的分子鉴定及遗传多样性研究提供参考,在克隆日本荚蒾rDNA ITS全长的基础上,利用生物信息学手段明确其序列特征和系统发育关系。结果表明:日本荚蒾的ITS全长为617bp,ITS1、ITS2和5.8S序列长度分别为226bp、227bp和164bp;荚蒾属18种植物的ITS全长为607~617bp,其中ITS1为224~230bp,ITS2为219~227bp;ITS1和ITS2的变异位点各有86个和74个,其中信息位点分别为41个和29个;荚蒾属植物的平均遗传距离为0.062,日本荚蒾和宜昌荚蒾之间的遗传距离最小,在系统发育树上处于同一分支,支持率达99%。 相似文献
38.
以白轴绿叶鞘自交系B20为母本、以红轴紫叶鞘DH系D752为父本组配的F1,进行单倍体诱导、自然加倍和DH系鉴定试验。通过卡方检测数据分析和DH群体遗传模型及混合分布方法分析,验证红轴、紫叶鞘单倍体自交结实优势。结果表明,红轴单倍体自交结实穗数量和出苗DH系数量极显著多于白轴,不符合1∶1比例;紫叶鞘DH系数量与绿叶鞘数量比符合1∶1比例,但紫叶鞘DH系占出苗总数比绿叶鞘高11.7%;红轴、白轴单倍体自交结实穗粒数最适模型均为4MG-AI,红轴4对主基因加、上效应估计值均高于白轴,白轴单倍体自交结实穗粒数遗传力比红轴高5.02%。玉米单倍体红轴和紫色叶鞘性状具有结实性优势。同时发现,玉米白轴单倍体个体穗结实力和绿色叶鞘单倍体出苗力显著高于紫色叶鞘单倍体。 相似文献
39.
40.
我国是肉羊养殖大国,南方地区农牧户数量多,肉羊生产以山羊为主,适度规模的家庭牧场是肉用山羊产业发展的趋势.文章以南方家庭牧场肉用山羊养殖为切入点,结合现阶段国内外肉羊产业发展形势和研究应用进展,对南方地区家庭牧场肉用山羊养殖模式、存在的问题及发展趋势进行综述,以期为南方家庭牧场肉用山羊养殖高效、优质、健康、可持续发展提... 相似文献