磺胺喹噁啉钠在蛋中残留的研究

兽药残留已经成为国内外社会关注的公共问题,给人类健康带来巨大的危害,已引起世界各国的重视。本试验旨在了解饲料中添加不同浓度磺胺喹啉钠后,其在蛋中的残留情况,为生产合格无药物残留鸡蛋提供依据。1材料与方法1.1试验材料1.1.1磺胺喹啉钠原粉,含量大于99%,浙江黄岩兽药厂生产,由河北冀农药厂惠赠。1.1.2试验动物由河北农大中兽医学院试验鸡场提供的72周龄海兰褐蛋鸡,精神活泼,食欲旺盛,体重2.0～2.25kg。1.2试验设计采用单因子随机分组试验设计,体况良好的48只试验鸡,随机分成4组,每组12只,三层阶梯笼养。第四组为对照组,饲喂基础日粮;…     

云南省部分地区马属动物感染弓形虫血清学调查

为了解云南省马属动物弓形虫病流行情况,用夹心ELISA方法对云南省8个地区3种马属动物共969份血清样品进行弓形虫血清流行病学调查。结果弓形虫的抗体总阳性率为8.15%(79/969),其中马弓形虫抗体阳性率为3.03%(8/264),驴弓形虫抗体阳性率为8.92%(37/415),骡弓形虫抗体阳性率为11.72%(34/290)。不同地区马属动物血清样本弓形虫阳性率差异不显著(P>0.05),不同种类马属动物血清样品弓形虫阳性率差异极显著(P<0.01)。     

关于上海市农业技术推广体系存在问题的调查分析

实施乡村振兴战略,对农业技术推广体系建设提出了更高的要求,但目前上海市农业技术推广体系仍存在缺少资金、农业技术供需脱节、多元化主体的农业科技支持模式尚未形成、绿色农业生产技术推广应用程度低、政府对农业生产经营者的支持形式较为单一、农业科技推广人员缺乏积极性等诸多问题。为解决上述问题,建议选择合理的考核标准、加强对农业经营者的培训、加大推广资金的投入、提高农技人员的收入。     

美硕桃在河南荥阳地区的引种表现及栽培技术要点

美硕桃系河北省农林科学院石家庄果树研究所从京玉实生苗中选育而成．郑州成皋生态农业开发有限公司2011年引入．种植于荥阳市西北汜水镇虎牢关村丘陵地带。经3年的栽培观察．该品种表现早熟、丰产，果实个大．色艳．外观美丽．鲜食品质好．商品性好．有广阔的发展前景。现将美硕桃在河南省荥阳地区的引种表现和栽培技术要点简介如下。     

冷却塔混凝土粗糙度对平均风压系数的影响

采用CFD方法研究全尺寸双曲冷却塔表面混凝土粗糙度对风压系数的影响.在规范规定的粗糙度范围内，分别对表面混凝土光滑以及表面混凝土有不同粗糙度高度的冷却塔全尺寸模型进行了数值模拟.将不同工况下的风压系数计算值与以往文献的风洞试验和现场实测数据进行了比较.研究结果表明：冷却塔全尺寸CFD模拟虽然解决了雷诺数相似问题，但纯粹的光滑壁面冷却塔在CFD计算中得到的平均风压系数比实际值偏离较大；在冷却塔全尺寸CFD模拟中必须考虑实际冷却塔表面的粗糙度对其平均风压系数的影响.     

影响蚕桑恢复性增长的主要问题及对策

分析了德兴市影响蚕桑恢复性增长的主要问题,并提出了相应的解决对策,为推动蚕桑产业进一步发展提供参考。     

黄山栾树生物学特性及栽培技术

阐述了黄山栾树生物学特性,并介绍了其播种、苗期管理、移栽、大苗培育、大树移植、整形修剪、病虫害防治等栽培技术。     

东北地区奶牛乳房炎表皮葡萄球菌和腐生葡萄球菌的分子流行病学及耐药性研究

为调查表皮葡萄球菌和腐生葡萄球菌在东北地区的流行病学情况和耐药性,本研究对来自东北地区3个大型奶牛场采集的330份奶样进行葡萄球菌的分离、鉴定及其耐药表型的检测,并采用脉冲场凝胶电泳(PFGE)进行分离株的亲缘性分析,对表皮葡萄球菌进行多位点序列分型(MLST),同时应用PCR扩增分离株中携带的相关耐药基因。研究结果表明,在330份奶样中共分离到表皮葡萄球菌32株(9.7%),腐生葡萄球菌34株(10.3%);PFGE分析共获得9种不同谱型的表皮葡萄球菌和11种不同谱型的腐生葡萄球菌。药敏试验结果显示,两种菌对青霉素(70%)、苯唑西林(60%)和林克霉素(55%)的耐药率较高,主要耐药基因为lnu(B)(40%)、erm(B)(30%)和mec A(25%)。本研究结果揭示了东北地区奶牛乳房炎病原菌表皮葡萄球菌和腐生葡萄球菌的耐药谱和流行情况,为临床合理用药及奶牛乳房炎的防控提供了实验依据。     

江西省饲料工业的现状及未来发展方向

2022年江西省饲料生产形势总体稳定,饲料工业产值和产量稳步增加。本文系统分析了江西省饲料产业发展现状,充分论述了该省饲料工业面临的机遇与挑战,并围绕江西省饲料工业“十四五”和2035年远景目标,提出了一系列推动全省饲料产业优化升级,实现高质量发展的举措和建议。     

半挂牵引车车架异常断裂原因分析

建立了以板壳单元为基本单元的半挂牵引车车架有限元分析模型,针对半挂牵引车在使用过程中车架异常断裂问题,应用NASTRAN有限元分析软件对车架强度进行了静态及模态分析。有限元分析结果表明,车架断裂现象是由于第4横梁与纵梁连接铆钉处和侧翼板前部的第1个铆钉连接处,应力值已大于或接近材料的最小屈服强度,及在该处出现较大的交变应力而产生的。有限元计算结果与实车车架断裂结果相吻合,证明所采取的建模方法和分析方法是可行的。根据实际工艺要求,给出了该车架结构的改造方法,实际改造结果表明改造方法是非常有效的,断裂区的强度有明显提高。与原结构相比,在弯曲和扭转工况下,最大应力值分别下降38%和57%。