完善品种审定制度的几点建议

品种审定是当前我国评价品种好坏的一个重要指标，为种植业结构调整和优势产业带划分提供了科学依据，对促进农业生产发展起到了积极作用，但在实际生产中也存在着一些不适应。     

黔油17号稻田免耕栽培效益分析

通过对优质、高产杂交油菜新品种黔油17号在贵州8个不同油菜生态区域进行的稻田免耕移栽和稻田翻犁移栽两种不同种植方式的对比试验结果得出:在稻田免耕移栽种植方式下,杂交油菜新品种黔油17号的产量水平与传统的稻田翻犁移栽相当或约高于稻田免耕移栽,其稻田免耕移栽和稻田翻犁移栽的平均产量分别为166.74kg/667m2、158.95kg/667m2,单位面积上的纯收益分别为192.52元/667m2、42.27元/667m2,稻田免耕移栽明显地高于传统的稻田翻犁移栽种植方式;同时稻田免耕移栽种植方式可降低黔油17号的植株高度、有效分枝高度,增加单株有效角果数,缩短生育期,使黔油17号在相同的条件下提早成熟5d     

龙眼果实聚乙烯薄膜袋包装和贮藏的研究

针对龙眼果实采后易失水、果皮褐变和果实腐烂等品质劣变问题,研究了0.015mm厚的聚乙烯薄膜袋密封包装和低温贮藏对龙眼果实品质的影响。结果表明:聚乙烯薄膜袋密封包装可显著减少果实失重、果皮失水和果皮叶绿素、类胡萝卜素和花色素苷含量下降,抑制果皮褐变的发生。聚乙烯薄膜袋密封包装结合(4±0.5)℃低温贮藏,可抑制病原菌的生长,延缓龙眼果实衰老,抑制果皮褐变和果肉自溶,减少龙眼果实的失重,保持较高的果肉营养成分,延长果实贮藏期。     

安全监测技术在软基筑坝工程中的应用

在软土地基上修建50m以上的高坝．国内外尚没有先例；云南省务坪水库在软土地基上修建52m高坝的成功经验，为软基筑坝施工提供了科学的依据：安全监测技术的日益成熟和完善，为工程施工、运行提供了可靠的保障。以云南省务坪水库为例，阐述安全监测技术在软基筑坝上的应用和意义。     

黄鳝造血器官的组织学观察

从组织学的角度探讨了黄鳝脾脏和肾脏的结构与机能。脾脏的结构类似于哺乳动物的脾脏,即有红髓、白髓之分,有生发中心;主要为造血器官。肾脏则具有中肾的典型结构。脾脏和肾脏内有大、小淋巴细胞和不同发育阶段的其他粒细胞。脾脏具有吞噬功能和贮血功能。     

EM发酵饲料添加碳酸氢钠饲喂关中奶山羊的试验报告

笔者开展了EM发酵饲料中添加碳酸氢钠饲喂关中奶山羊试验。结果表明,EM发酵饲料中添加1%碳酸氢钠的混合饲料发酵效果较好。用添加1%碳酸氢钠的EM发酵饲料饲喂奶山羊,饲喂量控制在0.3 kg/次的情况下,其食欲可得到明显改善,而且不会出现消化道病和酸中毒现象。因此,关中奶山羊饲喂添加1%碳酸氢钠的EM发酵饲料是安全、有效的。     

漠斑牙鲆淡化试验报告

2005年我们对漠斑牙鲆的幼鱼（图见彩中插2）淡化技术进行了研究,取得了淡化盐度到0、成活率98％以上的良好效果。现将试验情况报告如下：     

昆明市官渡区低质林改造效果综合评价研究

昆明市将绕城高速沿线景观恢复将生态治理和景观建设有机片合起来,以特殊地区的生态治理方式来提升第一门户主轴建设的生态质量和景观绿化.由于低质林的存在影响了森林效益的发挥,通过对昆明市官渡区低质林改造效果进行综合评价研究,以期为改善低质林提升参考.     

后发地区社区支持农业的发展与创新——以贵州省贵阳市为例

立足于乡村振兴背景,并以贵州省贵阳市为例,深刻分析社区支持农业在后发地区的发展条件,并根据当地环境,探索社区支持农业的创新发展路径,为解决我国城乡之间的发展隔阂和破解小农户与现代农业衔接提供思路。      

中国丹霞赤水世界自然遗产景观格局时空演变及驱动因素分析

为了研究中国丹霞赤水世界自然遗产的景观格局,利用GIS,ENVI和景观格局分析软件FRAGSTATS,分析了遗产地及缓冲区2001年、2010年、2016年3个关键时期的景观格局及其演变规律,揭示了中国丹霞赤水世界自然遗产不同发展阶段景观格局变化特征,进一步探讨了景观格局变化的影响因素。研究结果表明:（1）研究区自2001年以来,各类景观均处于动态变迁过程,林地景观为研究区的优势景观,一直占研究区整体面积的80%以上,16年间,林地、灌丛、建筑用地、裸地和水体的面积净增加,耕地面积净减少;（2）景观动态变化度在2001—2010年较大,林地景观面积比例增加了6.98%,耕地面积比例减少了8.4%,面积减少了近一半,有44%的耕地面积和64.35%灌丛面积转入林地景观,景观格局破碎化程度大幅下降;（3）2010—2016年景观动态变化度相对较小,林地面积比例下降了1.22%,耕地面积比例增加了1%,建筑面积持续增加;建设用地转出率最高,其次是裸地,景观类型的丰富度有所上升,景观格局破碎化程度稍有加深;（4）除了生态系统的自然演化外,退耕还林政策、城镇一体化建设、高速交通建设是研究区景观格局变化的主要驱动因素,旅游增长和开发对研究区的景观格局影响相对较小。