湘西北丘陵地区其他类村庄景观规划设计——以常德市汉寿县断堤村为例

本文以常德市汉寿县朱家铺镇断堤村为研究对象,通过相关文献研究、现状实地调查等,梳理村庄发展内外优势与文化,采用以人为本,生态优先,绿色发展;统筹规划,基础先行,紧凑发展;因地制宜,突出风情,彰显特色的原则。统筹周边发展资源,结合断堤村自然山水格局和交通便利优势,从规划原则、规划思路、总体定位、空间结构等方面,开展具有代表性的、具有湘西北丘陵地区的乡村景观规划设计实践研究。该村庄规划设计旨在为发展基础一般、无特殊发展优势的普遍型湘西北丘陵地区其他类型乡村规划设计提供借鉴与参考。     

不同基质配比对几个澳洲坚果品种幼苗生长的影响

为了筛选适合不同品种澳洲坚果幼苗的最佳培养基质,以“桂热1号”“695”“A16”“OC”“JW”“H2”为试验对象,将不同品种幼苗移栽至5种不同基质中,黄泥(CK)、草炭∶黄泥(2∶8、8∶2、5∶5、6∶4、4∶6),通过分析苗高、地径、主根长、须根长和鲜重等生理指标,计算比较壮苗指数,结果表明：基质配比T2草炭∶黄泥(8∶2)可作为澳洲坚果幼苗培育最佳基质。     

大叶早杨梅在临海的引种表现

大叶早是福建省漳州市的一个杨梅种质。2009年从浮宫镇引入接穗小苗嫁接,2010年定植于临海市小芝镇溪下村省级杨梅种质资源圃里。2014年开始投产后调查发现,大叶早在该资源圃里成熟最早,并且树势强健,结果性能好,抗病性强。异地高接后代性状稳定。通过连续7年观察,成熟期比荸荠种早5~8天,果实单果质量极显著大于荸荠种杨梅;与当地最早成熟的杨梅种质临海早野比较,成熟期提早3~4天,且果实含酸量极显著低于临海早野,可作为杨梅早熟品种适当发展。     

浅谈我国农田土壤重金属污染现状及修复研究

农田土壤重金属污染导致农作物重金属含量超标,这些重金属随食物链进入人体内,对人体健康造成危害。了解农田土壤重金属污染现状、重金属污染对农作物的危害,以及污染农田的治理修复,对维护人体健康具有重要意义。本文综述了我国农田土壤重金属污染现状,分析了农田土壤重金属污染可能对农作物造成的影响,概括了目前农田土壤重金属污染的主要治理方式,并分析了这些治理方式的差异性和优缺点,对未来农田土壤重金属污染治理的方向作出了展望。为该领域初学者了解该领域研究方向、发展趋势和研究热点提供了指导,也为我国农田土壤重金属污染治理的进一步研究提供参考。     

约翰·迪尔佳联联合收割机茎秆切碎器的使用方法

切碎器作为联合收割机的附件产品,可以将从逐稿器或分离滚筒抛出的茎秆粉碎还田。切碎器在联合收割机中是消耗功率较大的功能部件之一,其     

茶树氟特性及控氟技术的研究进展

茶叶中氟含量超标是影响茶叶质量安全的重大问题之一,对茶树吸氟特性及控氟技术的研究近年来已成为一项重要课题,且有了一定的研究成果。本文综述了茶树吸氟机制、影响茶树氟吸收的因素及控氟技术等方面的研究进展,并对茶叶控氟技术提出新的展望,以期为茶叶降氟技术等研究提供参考。     

秋月梨在豫东地区的引种表现及栽培技术

2017年引进秋月梨在豫东地区试栽。经5年栽培观察,该品种果实扁圆形,平均单果质量436.42克,果形指数0.86,果实去皮硬度5.08千克/厘米²,可溶性固形物含量13.83%,可滴定酸含量0.22%,固酸比62.80,维生素C含量3.77毫克/100克,品质上等,9月上中旬成熟,第5年亩产量可达3 019.57千克。该品种在当地表现为丰产、品质上等、抗性强等,是适应当地的优良中晚熟品种。     

湖南永州地区钙质页岩土壤动物群落多样性研究

通过对永州不同生境设立5个样区进行取样调查,共获得土壤动物2024头,隶属于5门、10纲、31目、111科、共152种。其中垫刃目、弹尾目、蜱螨目属于优势类群;矛线目、膜翅目等14个目属于常见类群,构成了永州土壤动物的主体。不同生境中土壤动物的种类和个体数量都有一定的差异,苗由和杉树林远远大于其它3个生境。土壤动物的垂直分层也比较明显,种类和个体数量随着土壤层次的加深而减少,具有明显的表聚性。对各生境的密度一类群指数DG、丰富度指数D、多样性指数H、优势度指效c、均匀性指数E和相似性系数进行分析,结果表明,植被类型、土壤有机质含量是影响土壤动物群落结构的主要生态因子。     

金属材料热处理工艺在机械制造中的应用

本研究将工业产业的可持续发展作为研究背景,围绕机械制造领域中金属材料加工热处理工艺技术优势、金属材料与热处理工艺之间的关系、金属材料热处理工艺应用过程中的质量控制三个方面展开了分析。分析结果表明,热处理工艺虽然能够提高金属材料的性能,但也会导致金属材料发生变形、开裂,甚至会导致金属材料的报废。因此应科学应用热处理工艺,在具体操作过程中还应重视各项工艺参数的测量与控制,全面助力金属零部件生产质量的提升。     

基于驾驶员眼动特性的草原公路直线段信息密度阈值研究

为研究草原公路直线段信息密度阈值的大小,通过室内模拟驾驶实验方法,采集驾驶员眼动行为指标数据,分析驾驶员在不同信息密度环境下眼动行为特性,分析性别对驾驶员眼动指标的影响规律,运用视觉刺激效果问卷对信息密度阈值进行了验证.结果表明:信息密度为1～4个/km时,随着信息密度的增加,驾驶员注视持续时间、扫视持续时间逐渐减小,...