二氧化碳气调对储粮害虫及虫卵防治效果研究

对比模拟二氧化碳气调仓不同设定浓度和实仓试验,通过气调后及实验室培养检查评定二氧化碳气调对害虫和虫卵的综合杀灭功效。试验证明了在保持高浓度二氧化碳一定时间条件下,不仅能全部杀死害虫,还可以彻底杀灭虫卵;环境二氧化碳浓度越高杀虫和卵所需时间越短;通过试验为技术推广应用提供参考,有助于储粮周期内在降低储粮害虫防治成本并减少储粮化学药剂使用量的前提下来保证储粮安全,在发挥节粮减损功效同时综合保障国家粮食安全。     

发展农机事业 振兴农村经济

我县是个农业大县,农业总产值在全县经济中占很大比重。近几年来,我们紧紧围绕发展高产优质高效农业和振兴农村经济这个主题,充分发挥农机部门的职能作用,真抓实干,奋力拼搏,加快了农业机械化进程。到目前为止,全县农用拖拉机发展到1.9万台,柴油机1.5万台,电动机3.3万台,农用汽车1300辆,农机总动力达49万干瓦,各类配套机具10万多台(套)。1996年完成机耕面积130万亩,     

灰关联决策在水质面板数据处理中的扩展及应用

针对面板数据灰色关联决策分析评价问题,在经典灰色关联分析和灰色综合评价方法的基础上,构建面板数据灰色关联决策评价模型。将灰色关联决策方法扩展到面板数据分析中,解决了小样本面板数据的灰色评价分析问题。将这种方法应用于水环境面板数据质量评价中,经实例计算验证了面板数据灰色关联决策评价模型的稳定性、合理性和实用性,为水环境面板数据质量分析评价提供了可行的计算思路和方法。     

车辆半主动悬架粒子群模糊混合控制策略

在Matlab中建立4自由度1/2半主动悬架车辆模型后,构建模糊混合控制器,利用粒子群优化算法对模糊混合控制器的隶属度函数和模糊控制规则同时进行优化,开发了粒子群模糊混合控制策略。为了有效验证所提出的控制策略,在搭建的车辆半主动悬架系统控制策略硬件在环仿真试验平台上进行了粒子群模糊混合控制策略的半实物仿真试验。硬件在环仿真试验结果表明,粒子群模糊混合控制策略明显优于传统模糊控制策略,能有效地提高半主动悬架系统的综合性能,并且在不同路面输入激励下均能取得较好的控制效果。     

超高压电网500kV线路接地刀闸防误闭锁原理及典型问题分析

接地刀闸防误闭锁回路是否正确对电网倒闸操作安全性至关重要,围绕超高压电网变电站中500 kV线路接地刀闸防误闭锁问题,研究不同情况下的线路接地刀闸逻辑闭锁与电气闭锁原理,并针对变电站安全生产中出现的线路接地刀闸防误闭锁问题,提出将电压互感器二次空开辅助接点串入闭锁回路、升级测控装置等措施,提升线路接地刀闸防误闭锁功能的可靠性。     

石墨烯对低密度聚乙烯拉伸性能的影响

从改善低密度聚乙烯(LDPE)材料力学性能和抗老化性能出发,探讨了加入石墨烯对LDPE拉伸强度、断裂伸长、回弹性等拉伸性能和氙灯人工加速老化后拉伸性能的影响。结果表明:石墨烯能明显改善LDPE材料的拉伸性能和抗老化能力:拉伸性能的改善程度随石墨烯的添加而呈先增后减趋势,当石墨烯添加量为0.02wt%时,LDPE表现出最优的拉伸性能;较不含石墨烯的LDPE,石墨烯添加量为0.02wt%改性LDPE,加速老化后其抗拉强度、断裂伸长率和断后回弹率等拉伸性能均出现较低下降,但均优于未改性LDPE老化前的拉伸性能。     

我国农机专业合作社功能审视和业务选择——来自四川的调查分析

农机专业合作社(以下简称农机专合社)是农民专业合作社重要组成部分,对推进农业机械化进程,促进农业内部分工发挥着重要作用。我国农机专合社发展正处于发展的初级阶段,还存在功能认识不清晰、经营边界不明确、制度建设不规范等问题。梳理农机专合社的功能定位,利用四川省48家样本合作社数据着重分析农机专合社经营边界的问题。研究表明:一是超过半数的农机专合社偏离以农机社会化服务为主的业务功能定位,演变为以农业生产经营为主的市场经济组织;二是服务的季节性特征带来有限的盈利空间是其业务扩展的根本动力,而定位模糊和监督制度的缺失提供了业务扩张的外部条件;三是要实现农机专合社与其它合作社的区别,必须坚持以农机社会化服务为主的业务功能定位。     

直刃盘刀式切碎器功耗的影响因素分析

通过直刃式切碎器和滚刀式切碎器的比较,对直刃式切碎器功率消耗的影响因素进行了详尽的分析,从而为其在设计时选择合理的刀刃曲线和刀刃锐利度等几何参数提供了依据,以提高切碎器的经济性。     

盐湖区小麦生产现状及发展趋势

山西省运城市盐湖区是一个农业大区,小麦是该区的一项支柱产业。分析了盐湖区小麦生产发展状况及其在粮食生产中的地位和作用,指出了小麦生产发展中存在的主要问题,提出今后小麦生产的发展方向、目标、对策和措施,对促进盐湖区小麦更好、更快地发展有着重要意义。     

基于代码生成的电控空气悬架系统电子控制单元

为提高某型SUV车辆的行驶平顺性、通过性等,对其进行空气悬架改装,并设计了由最小系统、车速信号调理模块、电动气泵控制模块、组合电磁阀控制模块、车身高度检测模块、CAN总线模块、车身加速度测量模块等组成的以Freescale XDP512为核心芯片的电控空气悬架系统电子控制单元,利用Real-Time Workshop(RTW)代码生成技术将所制定电控空气悬架系统控制策略转化为ANSI C代码并下载至电子控制单元,然后对安装电控空气悬架系统的试验车辆进行了车身高度与车速耦合试验、转向试验、急加速试验、急减速试验、平顺性试验,结果表明所设计的电控空气悬架系统控制单元能够实现车速信号调理、车身高度与车速耦合、电动气泵控制及组合阀控制等功能。