水利工程坝基开挖施工技术探讨

随着我国综合国力的提高,人民的生活水平也得到了很大幅度的提升,为了促进我国经济的持续稳定发展,我国正加大力度进行水利工程的建设。水利工程的坝基施工项目是一个复杂的工程,对地质条件、施工工艺、机械设备等都有很高要求,尤其是一些水坝工程的地理位置处在河谷的狭窄处,河两岸的地形也是极其的不对称,给水坝工程的进行带来了更大的施工难度。本文主要是对水利工程中坝基开挖施工技术进行探讨与研究。     

山地果园液压驱动轨道运输机控制系统的设计

设计适用于山地果园液压驱动轨道运输机的控制系统,为山地果园液压驱动轨道运输机械的设计提供支持,以提高运输车的安全性和智能性,实现自动控制。在分析液压驱动轨道运输机整机结构和该运输机频繁换向、小范围无极调速等工况基础上,基于PLC、电磁阀和无线通信模块等设计液压驱动山地果园运输机的控制系统。重点对控制系统进行总体分析,对控制装置的驱动模块、速度控制模块、制动模块、遥控和手动控制模块和抗干扰性着重设计,最后通过运输机各项功能和远程遥控试验,对控制系统的稳定性和功能进行试验研究。试验结果表明,该运输机控制系统性能可靠 ,能够实现运输车启动、制动、速度调节和急停等功能;PLC控制系统体积仅为继电器控制系统的14.8%,接线触点为1/20;山地远程遥控距离达455 m。所设计的控制系统运行稳定可靠、适应性强且体积小,满足运输机智能化和安全性控制要求。     

基于MICS-CoTNet的黑木耳品质分类方法

针对传统黑木耳品质分类效率低,识别准确率不佳等问题,提出一种基于卷积神经网络和Transformer相结合的黑木耳图像品质分类方法。该研究以CoTNet模型为基础网络,设计了MICS-CoTNet黑木耳品质分类网络模型。首先,重新规划CoTNet模型主干特征提取模块的迭代次数,降低模型的计算冗余;其次,提出坐标归一化注意力机制以增强黑木耳图像局部关键特征权重,抑制主体特征干扰;最后,引入MobileNetV2模型中特征提取模块Inverted Block,并优化CoTNet模型核心模块CoT block,增强模型对黑木耳数据的特征提取能力。将MICS-CoTNet模型与EfficientNetV2、NfNet等12种模型进行对比,结果表明,综合模型准确性和轻量性等方面,MICS-CoTNet模型表现最佳。其中,MICS-CoTNet模型在干黑木耳数据中识别准确率可达98.45%,相较标准CoTNet提升5.22个百分点;在鲜黑木耳数据中识别准确率可达98.89%,相较标准CoTNet提升2.60个百分点。MICS-CoTNet模型占用内存为30.98M,相对于原CoTNet模型减少96.57M。将MICS-CoTNet模型部署到Jetson TX2 NX中,实时推理速度为18帧/s。该研究提出的MICS-CoTNet黑木耳品质分类模型识别准确率高,运算速度快,为黑木耳实时品质分级的实际应用提供了理论基础及技术支持。     

窖鹿

我国盛产马鹿和梅花鹿。仅据黑龙江林区调查,有野生马鹿6万余头,野生梅花鹿也有几百头。这是一笔巨大的自然财富,要想合理利用野生鹿资源,须很好研究解决鹿的活扑方法。目前,北方林区多采用窖扑法。由于有关技术问题没有很好解决,窖鹿成活率仅达50%左右,如不解决窖鹿技术问题,会严重损害野生鹿的资源。笔者有机会参加东北林区鹿的资源调查,现就窖鹿问题谈谈看法,供各地参考。     

鹿的半野养

鹿茸是珍贵药材,自古以来广为应用。很早以前人们只能从捕获的野鹿中获得。建国几十年来,人工养鹿业有了新的发展。鹿的半野养在我国仅有二十年的历史。有关这方面的经验还很不足,本文就黑龙江省平山狩猎场梅花鹿、马鹿的半野养情况,谈谈自己的体会。     

镰翅鸡已在我国绝迹

镰翅鸡是松鸡科鸟类,平均体长：37cm,雄鸟平均体重710克雌鸟平均体重6．10克雌雄羽色相似杂色但以棕色和褐色居多典型特征是腹部有许多心收白斑飞羽呈镰刀状。该乌的分布区十分狭窄,世界仅见于俄罗斯的东西伯利亚南部与远东北部相毗邻地区以及萨哈林岛。它主要栖息十远东泰加林中鱼鳞松是其分布的标志树种。关于我国镰翅鸡的分布早有记载。据报道镰翅鸡分布于我国东北小兴安岭的伊春和黑龙江下游林区,但是,几十年来野外一直没有发现,1965年和1988年的野生动物普查亦未获得任何线索。目前关于该物种在我国是否尚有分布已成为许多鸟类工…     

山地果园运输机液压驱动系统设计

针对传统果园运输机传动系统需电网覆盖和实现无级变速结构复杂等问题,设计可快速换向,无级调速,瞬间制动,更大动力的果园运输机液压驱动系统.采用流体传动法在分析果园运输机传动系统工作原理的基础上,建立了由变量泵供油,三位四通换向阀控制运输车换向、电液比例调速阀调节运输车运行速度和蜗轮蜗杆反向自锁与溢流桥配合实现马达制动的果园运输机液压系统.通过工况分析和理论计算,对果园运输机液压系统主要元件进行选型,确定液压马达排量为42mL·r-1,液压泵流量为44L·min-1.通过对液压系统的性能验算,可知液压系统的压力损失为0.41 MPa,满足设计要求.并利用AMESim仿真软件,搭建运输车液压系统仿真模型,合理设置主要元件参数,并对系统性能进行仿真分析,仿真结果表明:该液压系统能够模拟果园运输车不同负载状态时上行、停止和下行的实际运行过程,验证了液压系统的可行性,得出运输车速度受负载影响较小,液压马达输出扭矩为66 N·m与理论计算值63N·m大小基本相符,拖车以0.71 m·s-1速度匀速运动,达到预期以0.7m·s-1设计要求,满足运输机对动力和运输速度要求.为山地果园液压驱动轨道运输机的研制提供理参考,有助于果园运输机的可靠性测试.     

保水剂对土壤持水性状的影响

测定了保水剂对土壤持水性状的影响。保水剂拌入土壤后,其吸水能力明显降低,表现为理论含水量明显低于实测含水量。加入保水剂后,壤土水分的蒸发率比不加保水剂时壤土中水分的蒸发率高,沙土水分的蒸发率比不加保水剂时低。加入保水剂还明显减缓了水分向土壤深层的入渗,使水分滞留于土体近表层,使用不当会加大土壤无效蒸发的潜力。