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"京九"铁路绿色长廊北京大兴段绿化模式及结构配置 总被引:3,自引:1,他引:3
根据中国森林生态网络工程体系建设目的,结合北京大兴区自然条件及经济、社会状况,“京九”铁路绿色长廊北京大兴段拟建立由带(铁路、公路、河堤两侧的景观生态型防护林带)、网(农田防护林带、网)、点(城镇居民点绿化、公园、绿地、果园等)相结合的多树种、多林种、多层次和多功能的森林生态体系。在规划实施中,对国家级主要通道两侧各拓宽为200m,其中内侧30m宽为景观生态型永久绿化带,外侧170m宽为生态经济型产业绿化带。经过2、3a的建设,铁路两侧5km范围内的林木覆盖率现已提高到27%左右。选用乔、灌树种31种,其中包括高大乔木的防护树种,以景观为主的亚乔树种和花灌木,以经济效益兼防护的经济林木. 相似文献
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N_2O 是温室效应气体,有消耗大气中臭氧,破坏臭氧层的作用。低层大气中 N_2O 来自天然和人为释放源,即来自土壤细菌的活动以及燃烧和施用含氮化肥。由于工农业的不断发展,人为释放源的扩大,加之 N_2O 不易溶于水,寿命又长,使大气中 N_2O 的源大于汇,其浓度增加,因而越来越引起人们的关注。本试验是应用同位素示踪法研究杨树和柳树以及小麦 相似文献
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本文以生态经济型防护林为例 ,对“京九”铁路大兴段绿化模式的动力效应进行了研究。结果表明 :对比旷野农田 (对照点 ) ,防护农田的风速平均约降低 18.9% ,距林带树高 0 .5倍距离处 (0 .5H)风速的降低率可达 30 .0 %左右 ,距林带 4H处至农田中心的风速降低率为 1.8% 7.1% ,林带的有效防风距离至少可达 4H ;防护农田内理查逊数 (Ri)总体平均值比对照点约高 4 .6 % ,动力速度总体平均值比对照点约低 14 .7%。 相似文献
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有关林带小气候与产量,A.P康斯坦丁诺夫、田中贞雄、傅抱璞、李德毅等人都曾进行过大量的调查研究,这些工作在揭示林带小气候效应及其对产量影响方面起着积极作用。本文在对林带网格中的光、温、风、湿与产量进行大量观测的基础上,首先查明林网内小气候因子与产量的分布,进而采用回归分析,由电子计算机对林网内小气候因子与产量的相互关系,进行综合分析,得到了各气候因子与产量间的定量关系式,同时指示出这些气候因子中,哪个因子对产量影响最大,哪个因子影响最小,并找出了各不因子单位变化可能对产量的影响。从而为全面正确地评价农田林网的防护效能。经济效益,以及有目的地采取调节措施与规划设计提供依据。 相似文献
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运用水量平衡原理,并结合土壤水分动力学法,研究了农林复合系统中林—草×牧模式、林网—桐粮(小麦)间作模式和林网—梨×粮(小麦)间作模式的水分效应。结果表明:(1)林×草×牧模式中,林木对降水具截留作用,截流量不足降水量的10%,故对林下牧草的生长影响不大;(2)林网—桐×粮(小麦)间作模式可降低12.0%的农田蒸散耗水量;(3)林网—梨×粮(小麦)间作模式中,0~40cm土层含水量比对照点约高14.0%,对冬小麦的灌浆将产生积极的作用 相似文献
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