步行轮式气垫车设计与研制

步行轮式气垫车是为解决特殊软地面通过性而研制的一种新型运输工具。本文阐述了步行轮式气垫车与常规车辆设计的不同之处，总结了研制过程的主要技术问题。     

装载机工作装置结构动力分析

对装载机的工作装置进行了运动分析,并针对两种典型工况对前车架作了静态以及采用振型迭加法和直接积分法进行了动态特性分析,给出了对同类结构力学分析的较为适宜的方法。     

装载机铲斗粘附积土清除的仿生研究

本文采用仿生方法提出铲斗积土清除装置,并对装置的运动与受力进行了分析。给出了机构优化设计方法。经模型与实型试验证明此装置清土效果好,可提高作业生产率20％。     

逆向工程技术与工程仿生

工程仿生研究本身在方法上具有逆向工程研究的特点。本文对逆向工程技术与工程仿生技术进行了对比分析，探讨了利用逆向工程技术进行生物体几何特征描述的一般过程及其所涉及的关键问题。     

土壤粘附机理的化学吸附分析

在对已有土壤粘附机理进行综合分析的基础上，从结构化学和量子力学的统计效应出发，对参与粘附的各种因素———土壤表面性质、触土部件表面特性、土壤水中各种离子的性质进行了全面分析，从化学吸附角度，提出了以化学吸附为主的土壤粘附机理。该模型认为土壤与触土部件金属材料表面的粘附力是由土壤与金属表面间的化学吸附力（包括物理吸附力）、土壤水在金属与土壤之间形成的化学吸附力（宏观上表现为毛细管力）和水的粘滞阻力三部分组成     

化学非光滑表面和几何粗糙表面的润湿性

研究了弥散Al₂O₃粒子的尼龙1010基复合涂层和喷涂T8钢—浸渍聚有机硅氧烷的复合涂层两类化学非光滑表面及聚乙烯、聚苯乙烯、尼龙6、尼龙1010、T8钢、45钢和Al₂O₃粗糙表面的润湿性。导出了弥散球形粒子型化学非光滑表面上液体接触角与其组成相固有接触角关系的方程,该方程与尼龙1010—Al₂O₃粒子复合涂层表面接触角试验结果吻合良好。在尼龙1010基体中加入适量Al₂O₃粒子后,液体接触角未发生明显变化;T8钢喷涂层浸渍聚有机硅氧烷后,表面憎水性明显增强;材料的固有接触角越远离90°,表面粗糙性对接触角的影响越明显。     

相似理论及模型试验(三)

一、无量纲乘积的计算方法 在量纲分析中,伯金汉(E.Buckingham)和以后的许多学者都给出了一个规则,即:在一全组中的无量纲乘积的数目等于其变数的总数减去问题中的基本量纲数,也就是π-定理。这是一个极为方便的规则,但有时会出错误的。在1922年布利格门(P.W.Bridgman)对于这一事实提醒人们注意。1946年范德里斯(Van Driest)叙述了下面的规则:在一全     

相似理论及模型试验(四)

<正> 量纲分析与物理概念结合得非常紧密,因而对于一个定理的抽象叙述,不能立即明显地了解其物理意义,然而从量纲分析中可能得到其物理概念,但仍存在着关于函数的一组代数定理,即齐次性定理。这个代数定理在伯金汉     

相似理论及模型试验(七)

<正> 一、模型试验台的设计原则 用作牵引机具及耕作工具的试验用设备有下列几项。 1.土槽基体; 2.测力行车架及其仪器; 3.土壤形成及其处理设备;     

轮式装载机总体性能CAD应用软件开发

介绍了运用可视化的、面向对象和事件驱动方式的结构化高级程序设计语言Visual Basic，编制的轮式装载机总体性能CAD应用软件的系统结构和功能、特点，并且通过实际应用与试验对比对软件加以验证，最后得出该应用软件不仅结果准确而且省时、简便、具有通用性的结论。