中豌六号经济价值及栽培技术

中豌6号是由中国农科院培育的特早熟豌豆品种。我镇自1993年引入,经连续几年试种,表现早熟、高产、经济效益高,1995年推广到1500余亩,深受农民欢迎。1.中豌6号的经济价值(1)鲜荚产量高,商品价值好。中豌6号鲜荚产量明显高于本地地方品种,如深塘村157.6亩中心示范畈,经省、市有关专家验收,鲜荚亩产954.4公斤,比本地品种亩产260公斤增694.4公斤。另外中豌6号鲜荚上市正是蔬菜春淡季节,商品价值高。1994年每公斤鲜荚批发价为1.7～2.0元,以每公斤1.7元计算,每亩产值可达1622元,比本地品种增收1180元。     

产权价值区域征收农地价格评估模型及应用

该文基于农地的产权价值理论,将农地的生产收益权价值、生存保障权价值、发展权价值、粮食安全权价值和生态安全权价值纳入到被征收农地的价格构成之中,并构建了一个区域征收农地的价格评估体系。然后,以南京市为例进行了初步的实证测算。结果表明,在全面考虑农地的产权价值后所评估得出的区域征地价格水平要远高于目前的征地补偿标准,并与同期当地的工业用地价格水平接近。这一研究成果较好地实现了区域征地补偿标准反映土地市场价格的基本要求,也为今后区域农地价格评估体系的完善提供了有益参考。     

农产品加工类课程实验教学改革与实践

农产品加工类课程实验是面向食品科学与工程专业开设的必修课程之一。结合目前农产品加工类课程实验实践教学过程中存在的问题,论述了该类实验课程教学改革的必要性,并从实验教学模式、教学内容、实践教学平台及基地建设等方面进行了改革与实践。初步实践表明,学生操作技能、解决问题能力及创新能力明显提高。     

近自然森林经营理论指导下的森林培育浅析

近年来随着我国生态环境恶劣趋势的不断加剧,我国对生态环境的保护意识也逐渐提高。国家制定了一系列能缓解经济发展与生态环境保护之间矛盾的发展战略来强化我国的生态环境建设。其中森林资源的破坏严重是我国生态环境恶化中一个不可忽视的问题,针对我国森林资源的经营现状,近自然森林经营理论逐渐兴起,成为当前支撑我国林业发展的一个重要理论体系。基于此,文章对近自然森林经营理论指导下的森林培育进行了浅析,以期为我国林业建设事业未来发展提供一定的借鉴和参考。     

不同侧风和风幕风速对风幕式喷杆喷雾飘移的影响

侧风是喷杆式喷雾机雾滴飘移的主要因素之一。为了分析不同侧风和风幕风速对风幕式喷杆喷雾飘移的影响规律,设计了风幕式喷杆喷雾性能测试系统,通过防飘对比试验,确定最佳风幕气流作用方式,然后进行雾滴飘移试验,得到雾滴飘移率和飘移质量中心距。结果表明:风幕气流最佳作用方式为喷杆正上方;无风幕作用时,雾滴的飘移质量中心距随侧风风速的增加线性上升;同一侧风风速下,雾滴飘移率随风幕风速的增大呈先快速再平稳减小后略有回升的趋势,风幕风速最佳的防飘区间为5~20m/s,最佳防飘风幕风速为20m/s;在同一侧风风速下,雾滴的飘移质量中心距与风幕风速呈负相关关系,风幕辅助气流有效减小飘移率的同时,对雾滴在喷头下方的分布具有显著影响。该研究可为风幕式喷杆喷雾机作业参数优化和防飘移研究提供参考。     

本科学位论文质量低下的原因分析及其对策

由于受扩招、考研、就业压力、师资经费不足、教师和学生个人原因等因素的影响,本科学位论文质量下滑。应通过合理规划学位论文设计时间、合理调整师资、引入社会教学资源、强化学生学术意识和学术规范等措施,提高本科学位论文质量。     

政策性金融支持林业生态建设融资模式分析——以东营市林业生态建设项目为例

东营市地处黄河入海口,土壤盐碱程度重,开展林业生态建设以生态效益为主,经济效益为辅,且造林难度大、成本高、回报周期长,商业银行和一般的金融机构都对其缺乏投资兴趣,导致林业生态建设项目信用结构难以搭建、缺乏充足的还款来源、无法达到贷款要求和条件、难以直接承接贷款,限制了社会资本和商业性金融的进入,林业生态建设面临严重的融资困境。中国农业发展银行与东营市政府对林业生态建设项目融资模式进行了创新,如搭建承贷平台,实行资金统贷统还;通过政府财政兜底,保障项目还款来源;健全项目信用结构,确保贷款风险可控;从项目实际资金需求出发,科学设计贷款产品等。系统总结了政策性金融支持东营林业生态建设有关情况,分析了其中存在的问题和不足,提出了提高贷款使用效率的建议。     

基于Mike21模型的河道水质提升工程试验研究

行船从航道驶入饮水源河道时，会将污水牵引进入饮水源河道。为了改善饮水源河道水质，减少某饮水源河道受到污染，对饮水源河道汊流边界进行优化。利用Mike21FM水动力模块建立了现状河道和汊流边界优化后的饮水源河道二维水动力数学模型，并通过物理模型试验对数学模型参数进行率定验证，模拟了现状和优化方案下的饮水源河道流场并计算了不同船行速度牵引进入饮水源河道的污水量。结果表明：优化方案能大幅减少行船驶入饮水源河道时牵引进入饮水源河道的污水量，且船行速度在6节时，行船驶过饮水源河道牵引进入饮水源河道的污水量最少。建议行船在驶入饮水源河道之前减速慢行，可以有效减少船行牵引进入饮用水源河道的污水量。