基于GIS的北京市海淀区土地利用强度三维定量评价

城市土地利用强度定量研究是我国土地利用规划中的重要内容与难点。在此提出了一套基于层次分析法,以GIS技术为支撑,以建筑密度与建筑容积率、土地利用现状、交通密度、人口密度为主要指标的新方法,用于城市土地利用强度的三维定量评价,并以北京市海淀区东区为例进行了实证分析。研究结果表明,这套方法可以快速、便捷、准确的定量评价城市土地利用强度,并为城市土地利用规划决策提供科学有效的基础数据。     

《土地利用规划学》实践环节教学模式构建

从实验课、课程设计、实践基地、毕业设计4个环节,论述了如何循序渐进地提高学生的报告编写、规划图件编制等规划设计能力,从而使土地资源管理专业毕业生具有较强的专业技能,从而满足社会对规划人才各项技能的需求。     

生态文明理念下我国农村国土综合整治分区及实施路径

为探讨在生态文明理念的指引下新时代农村国土综合整治差异化路径,本研究从农村国土综合整治的关注重点出发,在效率、品质、形态、文化等4 个方面构建指标体系,对全国范围内农村国土利用水平进行本底评价,采用ArcGIS探索性空间数据分析,对评价结果进行限制、优势性因素识别,再叠加形成限制性及优势性因素分级,并根据区域差异提出针对性的整治实施路径。结果表明:1)我国农村国土利用水平区域差异明显,总体呈现东部高、西部低的空间分布格局,高值区主要分布在华北平原及沿海地区,低值区多分布在中西部地区以及西南地区;2)各评价子系统空间分布集聚程度较高,高值区及低值区空间分布呈现明显规律性并具有显著的地域性;3)各区域限制性因素和优势性因素差异显著,东部无限制区应进行全域农村国土综合整治,打造乡村振兴示范区,东北地区应当注重品质的提升,西南地区应着重提升土地利用效率。     

青海省海西州区域用地集约利用评价研究

工业化、城镇化速度的加快,导致各种建设用地增加,使我国土地供需矛盾加剧.随着集约节约用地政策的提出,土地集约利用评价随之在各地开展.为促进西部地区经济发展与土地利用的相互协调,以青海省海西州为例,结合西部地区特点及发展情况,以2003-2008年青海省海西州土地利用变更数据和青海省统计年鉴等资料为基础,以《建设用地节约集约利用评价规程》为依据,建立评价指标体系,以特尔菲法确定指标权重,用极值标准化法对指标进行标准化处理,计算各级评价指数分值和总指数分值,对海西州区域土地集约利用程度进行评价.结果表明,利用强度指数(UII)逐年增长,用地弹性指数(EI)逐年下降,增长耗地指数(GCI)平稳波动,总指数波动增长.海西地区经济发展与建设用地利用不协调,需要政策引导,加大土地管理力度.     

中国土地整治新增耕地面积的区域差异

科学评价中国土地整治的实施效果及其影响因素,对丰富土地整治的相关评价技术体系,提高土地整治的综合效益,促进土地整治科学决策有重要理论和实践价值。该文从土地整治对实现耕地总量动态平衡重要性的研究视角出发,将土地整治新增耕地率作为重要考核指标,对全国、省(自治区、直辖市)、市(区)不同尺度土地整治项目新增耕地面积的区域差异进行分析。结果表明:中国土地整治在国家层面上以土地整理项目为主,而省级以下层面则以土地开发项目为主;中国土地开发新增耕地率在全国范围均呈现较高水平,且开发补充耕地数量在国家、省、市不同尺度差异不大;中国土地整理、土地复垦新增耕地率在国家、省、市不同尺度上体现出较大差异,市域尺度更能体现土地整理与复垦新增耕地面积的区域差异。该研究可为不同尺度土地整治实施效果评价标准序列建立及宏观政策决策制定提供重要科学依据。     

济南市农用地集约利用水平10年变化研究

建立了济南市农用地集约利用评价指标体系,利用熵值法等建立起综合评价模型,对济南市农用地的集约利用水平的10年变化进行了分析。结论表明,济南市农用地集约利用水平在不断提高。在各准则层中,对农用地集约利用影响最大的是土地投入强度,其次是土地利用效率和可持续发展能力,土地利用强度影响最小。济南市农用地可持续发展能力不断下降,今后在增加投入,提高农用地利用效率的同时,应该注重可持续发展能力的培养。     

数字地价模型的研究现状及展望

数字地价模型是对城镇地价高低的空间立体表达方式。阐述了数字地价模型研究的现实意义,详细介绍了数字地价模型理论的研究进展及现状。并对样本数据分析的方法进行了总结,系统说明了各种空间插值方法及其模型对比研究的成果,同时对数字地价模型的理论体系及应用研究现状进行了详细阐述。最后,对数字地价模型的发展前景进行了展望。     

基于多因素综合评价方法的县域内土地分等研究——以济南市长清区为例

针对目前我国县域尺度土地分等工作比较薄弱的现状,以济南市长清区为例,根据其自然、社会经济状况,建立了长清区土地分等指标体系,利用多因素综合评价方法进行了土地等级的初步划分,并通过专家验证和地价验证的方法证明了分等结果的合理性。     

山东平阴县土地利用景观格局特点分析

根据2004年土地利用现状资料,通过景观格局分析软件包FRAGSTATES得出核心景观格局指数定量分析平阴县景观格局分布现状。研究结果表明,耕地优势明显,比重大,较均匀地广布全县,林地、园地多分布于地势较高处,三者破碎度较大,斑块形状不规则,未利用土地分散于各类型之间,需要进一步改善利用。居民点较为集中,总体格局不十分合理,在分析结果上提出有益建议。     

道网密度与城镇扩张时空变化特征及关联性分析

城镇用地扩张已发展成为发展中国家的一种趋势。道路网络作为城镇用地扩张的极为重要驱动要素之一,受到相关学者高度关注。为研究道路网络与城镇用地扩张之间的一般规律,该文以北京、纽约、伦敦、芝加哥为研究区,基于多期遥感影像以及城市道路网络矢量数据,借助遥感和GIS平台,解译获得城镇土地利用矢量数据,进一步叠加分析提取城镇用地扩张信息,并利用Arc GIS密度分析工具生成道路网络密度图,将两者进行空间统计分析,通过回归分析建立道网密度-城镇扩张回归模型,系统分析道路网络与城镇用地扩张的分布特征以及两者之间的拟合关系,探求道路网络驱动下城镇用地扩张的一般规律。研究结果表明:北京、纽约、伦敦、芝加哥城镇用地扩张阈值分别为1.89×104、3.78×104、5.70×104与6.47×104 km/km2,道网密度未超过阈值时,城镇扩张与道路网络均具有倒U曲线关系,北京、纽约、伦敦、芝加哥的城镇用地扩张转折节点分别为3.3×103、1.184×104、1.686×104与2.14×104 km/km2,即城镇扩张速度先随道网密度的增加而加快,超过转折节点后,城镇扩张速度随道网密度的增加而减慢;当道网密度超过上述阈值时,城镇将不再扩张。城市用地扩张与道路网络特征的关联性规律,对全球发展中城市的未来发展具有重要的借鉴意义。道网密度对于城镇用地扩张具有一定预测效果,能够为避免城镇用地的快速无序扩张、土地低效利用等问题提供新思路,应该重视城市道路网络规划的作用,推动城市"精明增长",以实现城镇用地与道路网络建设的相互促进、协调发展。