义务植树：公民应尽的职责——对河南省义务植树的思考

1981年12月,根据邓小平同志的倡议,五届全国人大四次会议作出了《关于开展全民义务植树运动的决议》,以法律形式规定了每个有劳动能力的适龄公民每年义务植树3棵～5棵的任务。1982年2月,国务院颁布了《关于开展全民义务植树运动的实施办法》,全民义务植树运动在全国兴起。     

FSC森林经营认证的启示和思考——基于对4家森林认证单位的森林经营方案和认证报告的分析

对4家森林认证管理委员会(FSC)认证单位的森林经营方案和森林认证报告进行分析研究,总结开展森林经营认证的特点:经营目标多样性;重视环境和社会影响评价;关注高保护价值森林;森林监测全面深入。对国内开展森林认证存在的问题进行思考:经营目标单一,且分解过细;未开展环境和社会影响评价;对高保护价值森林关注不够;对森林监测不全面。藉此,提出了相应对策。     

公路工程设计阶段造价合理确定与控制

设计阶段工程造价控制属于事前控制,是合理确定工程造价的首要环节。在工程建设中往往重视施工阶段的工程造价而忽视设计阶段的造价控制,这对合理确定工程造价,节约投资十分不利。本文从设计阶段造价控制的重要性出发,分析存在的主要问题和影响造价的原因,提出了设计阶段合理确定工程造价的有效途径。     

喀什地区设施农业发展的问题及对策

1设计农业发展状况近几年喀什地区设施农业发展较快。据各县(市)农业部门详查信息,2006年底,全地区有温室、大棚74044座,其     

喀什地区棉株成铃特点及其增产途径

喀什地区棉田面积约占全疆棉田面积的三分之一以上。长期以来,本区棉花单产低而不稳,三十余年来的统计资料表明,除个别年份外,皮棉亩产徘徊在30～55斤之间。近年来,喀什棉区的棉花生产虽有较快地发展,但以其优越的植棉条件而论,目前的棉花单产水平还很低,增产潜力还很大。努力提高单产,已成了今后发展本区棉花生产的主攻目标。本试验通过对陆地棉成铃特     

液氮动力增程器在冷链物流运输车应用浅析

结合可持续发展和绿色制造,针对冷链物流运输车续航里程短、车身质量大、需要配置额外的制冷装置等缺点,分析了液氮物流车的现状,提出液氮增程器与冷链物流运输车的结合,介绍了液氮增程器的基本原理和主要用途,并对结合后的纯电动冷链车进行了优缺点的分析,详细介绍了其性能特点,根据国内冷链车市场预测,分析了冷链物流运输车的发展情况,提出推广液氮增程器冷链运输车不失为一种理想的方案。     

莫尔道嘎地区红交嘴雀繁殖生态初步观察

红交嘴雀为国家Ⅱ级重点保护野生动物,本研究的目的是为了掌握红交嘴雀在莫尔道嘎地区的繁殖行为和活动状况,为日后实施保护救护和深入开展研究提供基础资料。观察发现红交嘴雀2月中旬开始营巢,下旬开始产卵,每巢产卵3~5枚,多4枚。卵长径24.10±0.47 mm,短径19.15±0.27 mm,卵重2.98±0.07 g,孵化期17.10±0.24 d。育雏期18.42±0.32 d,育雏期平均每天递送食物13.6次;亲鸟有夜间不回巢现象。     

胚胎移植引种在规模化肉牛养殖场的研究和示范

为分析胚胎移植引种在规模化肉牛养殖场的可行性及成本优势,该研究以新疆某畜牧公司的100头不同年龄段和不同品种能繁母牛作为受体,采用GnRH-PG同期发情技术进行胚胎移植,分析母牛移植受胎率以及引种成本。受胎率结果显示,青年牛（40.4%）显著高于成母牛（28.6%）,当地黄牛青年牛（40.9%）和西杂牛（40.0%）相当,当地黄牛成母牛（37.5%）明显高于西杂牛（16.6%）。成本分析结果显示,胚胎移植牛为1.74万元/头,而国外直接引进活体牛为3.8万元/头,成本方面能够节约2.06万元/头。综上所述,在生产中进行胚胎移植时,为保证受胎率,受体牛应尽可能选择青年牛,成母牛应尽可能选择本地黄牛。同时,利用胚胎移植进行引种具有较高的成本优势,值得推广。     

基于引擎盖与前大灯平顺度的验证分析

在汽车总装过程中,车身装配时总会出现引擎盖与前大灯的匹配精度问题,车身零部件之间匹配的完美平顺度及间隙决定了整车的美观质量及顾客满意程度。针对某款车型,分析了零件间的匹配影响要素,进行了定位方案优化、零部件公差分析、关联件分析等,有效改善了车身零部件之间的平顺度问题,为加强车身尺寸精度控制提供了参考思路和依据,确保产品的制造精度,为后期电动车新车型开发提供了技术参考。