巴伐利亚之光BMWi可持续发展探索之旅

从内燃机、钢材组合的今天到电动机、轻量化材质的明天,短短几字去口是一道关乎能源与可持续。陡的恒久论题。混动、增程、氢燃料……伴随各种断能源模式的问世,女口何降低排放、如何减少能耗、如何实现部件的可循环性,似乎是所有涉及新能源产品的车企共同关注并致力解决的课题。而作为被“道琼斯可持续发展指数”评为汽车行业领导者的宝马集团又是如何在价值链中权衡天平两侧的呢？在兰茨胡特和莱比锡的生产工厂中我们可以寻得一二吗？     

平淡生活 精彩人生——福克斯车主心声

他说车和人一样,不能徒有其表、举手投足之间应该展现自信。而开车就象人生，每一次的旅程和小憩都是对自己桀骜不羁性格的诠释。一次次拉开福克斯车门，转动钥匙，手握方向盘的一刹那，总感觉一切已尽在掌握，这份自信与从容由来已久。     

锯末添加量对餐厨废弃物生物干化效率和细菌群落的影响

餐厨废弃物存在含水率高、内部孔隙率低等问题,可以通过添加辅料来改善,适宜的辅料添加量有助于促进生物干化过程有机质降解和腐殖质形成,以提高生物干化效率。锯末作为一种富含碳源且低成本的辅料之一,近年来被广泛应用于各种废弃物资源化利用的研究中,但餐厨废弃物与锯末的配比如何影响微生物群落演替进而提升生物干化效率的过程机制尚不清楚。该研究在55 L生物干化反应器中,探究餐厨废弃物与锯末湿质量比为5:1(T1)、7:1(T2)和10:1(T3)三种处理对生物干化过程中的关键理化指标（包括温度、含水率、挥发性固体含量、电导率、酸碱度、种子发芽指数、总有机碳、总氮、总磷、总钾和碳氮比等）和细菌群落结构的影响。结果表明：与T1、T3相比,T2处理高温期持续时间最久,分别延长了50.00%、100.00%,在生物干化结束时含水率最低、有机质降解率最高,水分去除率达37.14%,挥发性固体降解率为15.88%;T2的种子发芽指数比T1、T3处理分别提前3、6 d达到80%以上,且在生物干化结束时,总养分含量升高28.32%,其中总磷含量升高最为显著,升高了121.62%,约为其他处理的1.92和1.90倍,...     

LEXUS RX270--雷克萨斯RX270阿尔山之行

5月有映山红遍的野杜鹃,12月有天池的白雪皑皑,当然那些时候的阿尔山是车流往来、游人如织的。相反如若你选择在初秋时刻走进这里,便可以悄悄独享那些坡上的金色山林和谷问的清澈矿泉。     

炭基辅料对羊粪好氧堆肥中氮素损失的影响

养殖废弃物(羊粪)的堆肥化处置是现代"草-羊-田"农牧循环生产的重要环节,为探讨羊粪高温好氧堆肥中氮素损失的有效控制技术,研制了一种炭基辅料,与羊粪和稻草混合后进行了34 d的堆肥试验。试验设置2个处理:羊粪与稻草高温好氧堆肥(CK)、CK基础上添加质量比15%的炭基辅料(CA)。监测了堆肥体的温度、NH_3挥发速率、N_2O排放通量、各形态氮素含量等参数变化情况,分析了炭基辅料对羊粪堆肥过程中氮素转化及损失的影响。结果表明,与CK处理相比,添加炭基辅料促进了堆肥后第1～7 d堆肥温度快速上升,对堆肥后第8～34 d的堆温影响较小;堆肥34 d后,CK、CA处理的NH_3挥发累积量分别为368.38、175.63 mg·kg-1,N_2O排放累积量分别为50.38、88.94 mg·kg-1,CA处理的NH_3挥发累积量显著小于CK处理(P0.05),而2个处理之间的N_2O排放累积量差异性不显著(P0.05),羊粪堆肥过程中NH_3挥发是氮素损失的主要途径;CK、CA处理的氮素损失率分别为50.49%、32.63%,添加炭基辅料显著降低了羊粪堆肥体的氮素损失率(P0.05),炭基辅料应用于羊粪有机肥生产,氮素损失率可减少35.37%。     

观世界：观致3车主纪实

首款车型就在日内瓦车展首次亮相、上海车展国内首发、高度国际化的管理团队……一系列关键词令这个神秘的“源自中国的国际品牌”成为了备受关注度极高的车企之一。从公司成立到第二款车型量产，成立7年的观致汽车与车界对手们相比显然还非常年轻，但如此成熟的产品无疑展现了观致的世界性和国际化。     

风林火山 兰博基尼LP570-4车主纪实

“从Dreamcar这个角度讲，小牛可以算是我这一阶段的梦想之车了，能够拥有自己的梦想座驾想必对于每个人来说都是一件万分欣喜的事情。”对于这辆橙色的公牛，我们的话题就始于Dreamcar。但是极速、轰鸣和回头率就是拥有这辆车的全部意义吗？津津乐道的公牛难道只是为了轻易博得炫耀和艳羡的目光？“直到坐进LP570—4的驾驶舱，我明白自己热爱这个品牌更多的是因为它所拥有的纯度。”志爽推了推眼镜这样说。     

举步生风都市中的机车隐者

“年轻时佣有哈离．年老时拥有凯迪拉克”这是美囝早朋的一句谚晤。、也许1903年成臁哈占和阿瑟.戴维森从未想过110年后，哈盘峨维森会被物化成对力量与自由的最佳诠释。闪亮的镀铬苦口件对比黑色金属漆皮革的秉韧包襄钢架的坚硬．还有曲线的车身匹配强劲的动力．这些最醒目的圾致对比赋予了哈雷摩托车独特的“性格“而现存落座在我对面的车主赵阳正是为此所深深吸引由于父亲曾存美国逗留一年．1983年赵阳就从父亲的口中开始依稀了解美国的机车文化。     

莫非王臣——《汽车导购》、“凤凰汽车”第三届汽车运动会

焦灼空气中，游荡的不只有融化的橡胶颗粒，粗砺沙尘飞卷的背后，屠戮的盛筵远未休止，每一声尖厉的哀嚎，似乎都是对王权的宣誓：率土之滨，莫非王臣。     

驭风而行：保时捷911车主纪实

落座亦庄保时捷中心的大堂内，我们见到了这辆宝石蓝911 Carrera 4S的车主程兴，礼貌的问好后，我们的话题从911开始。