汽车发动机舱热管理三维仿真分析与优化

利用CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟方法对某车型汽车发动机舱流场进行仿真分析,发现该车发动机舱冷却模块和进气格栅组成的"前舱"回流现象明显,热源局部高温。针对以上问题,提出了布置密封导流通道、冷却模块倾斜5°、冷却风扇中置及采用双冷却风扇4种优化方案,经过比较分析发现,在进气格栅与冷却模块之间增加密封导流通道,空气流量提高明显,经过散热器的空气流量平均提高了10%以上,经过中冷器的空气流量平均提高了50%以上,有效改善了原车发动机舱的散热性能。     

缸内直喷式天然气发动机的试验研究

进行了由一台汽油机改造成单一燃料天然气发动机的总体设计,着重论述了发动机的电子控制系统。发动机性能试验结果表明,其最大功率和最大转矩都与原汽油机相当,而HC和CO排放量则比原机有显著的降低。     

应用LPG作为小型汽油机代用燃料的试验研究

使用液化石油气（LPG）作为汽油机代用燃料，完成了LPG发动机部分结构参数，燃料供给系统和点火系统的开发，并获取了LPG喷气量MAP图。为此，设计出一套电控系统可对发动机供气量和点火提前角进行全面控制。根据发动机台架试验，证实了优化改造后的LPG发动机的动力性与原机相当，经济性和排放优于原机，有利于城市环境的保护。     

新旧动能转换背景下汽车行业卓越技能人才培养模式分析

通过研究当前汽车行业人才培养机制的不足,提出了基于项目管理思想的卓越技能人才培养机制,以适应汽车行业高质量发展的迫切需求。     

汽车电子节气门的试验研究

介绍了自设计的节气门的控制原理,并对所开发的控制器进行了试验研究和节气门系统的台架实验。试验结果表明,所设计的汽车电子节气门在汽油机上的控制效果良好,节气门系统与汽油机匹配也良好。     

生态系统的渔业管理(ENBEM)现状及发展方向

本文就生态系统的渔业管理(EBFM)现状及未来发展进行了探讨,大部分观点和论据出自美国、新西兰和加拿大.其中美国和新西兰在实施单一种类管理降低过度捕捞方面一直处于世界前列.目前世界上关于EBFM有三种不同的观点:第一种观点认为EBFM是在传统单一种类管理中简单地加入了对混获、草食性种类和生物栖息地修复的关注;第二种观点认为EBFM是以营养连通性为中心,其最终目标是使用生态系统模型来解释种类间相互作用;第三种观点认为EBFM涵盖社会的广泛影响,如管理海洋生态系统时带来的土地利用、国民经济政策和人口增长等问题.由于第三种观点涉及面太大,本文主要探讨前两种观点.     

浅谈重要疫病对生猪产业的经济影响

生猪养殖是畜牧业的细分板块之一,对我国农业发展起着重要作用;生猪养殖同时也是一项经济活动,其经营好坏决定了猪场的投资回报水平。猪传染病引发猪群健康问题,降低了猪场的产出水平,给猪场带来严重的经济损失,如猪繁殖与呼吸综合征的流行可使猪场总收入下降7%,每头母猪的经济损失达197美元;同时,新冠肺炎疫情的持续流行对生猪产业造成了较大的负面影响,体现在生猪养殖全产业链以及猪肉消费市场上。针对猪群重要疫病,猪场管理者需制定合理的生物安全措施及免疫治疗策略来做好疫病防控,减少因重要疫病导致的经济损失;针对新冠肺炎疫情,主管部门需出台有力的政策调控,平复新冠肺炎疫情对猪场经营、猪肉消费的影响,确保生猪的养殖、销售及猪肉消费等环节正常运行,减少因市场变化导致的猪场经济损失。     

通过LIVC实现的高膨压比循环对发动机性能的影响

在一台1.5 L自然吸气汽油发动机上,通过调整进气门关闭时刻使发动机进气门延迟关闭(LIVC),从而降低发动机的实际压缩比,并配合不同的进排气门正时(VVT),对不同高膨压比循环对发动机性能的影响进行深入研究.研究结果表明:在部分负荷下,随着发动机膨压比的不断上升,发动机的燃油经济性总体上呈现先下降后上升的趋势.当膨压...     

带前馈解耦的PMSM滑模观测器控制研究

电机矢量控制系统中转子的位置及转速信息往往通过传感器获取,而且传统的电流环PI调节器存在交直轴电流耦合的问题。针对以上问题,提出了一种带前馈解耦的滑模观测器矢量控制方法。通过设计滑模观测器来获得转子的位置与转速信息,前馈解耦单元能实现电流的完全解耦,改善系统的动态性能。控制系统仿真结果并表明转子位置估算准确,对系统性能有较大改善。     

北方日光温室分布式智能监管平台总体设计初探

结合北方日光温室生产管理实际,分析适宜作物生长环境因素及智能管理和环境控制需求,结合“互联网+”技术,应用传感器网络、局域WIFI网络、CAN总线协议和组态王等技术,设计日光温室分布式智能监管平台总体建设方案,旨在为农业物联网监管系统建设探索最优路径,以实现温室管理智能化,使北方设施园艺生产逐步趋向优质、高效、节能、可持续方向发展。