气缸体维修图(二)

9．气缸体裂纹检查穿孔及较大的外表裂纹,肉眼观察即可发现;内部细小裂纹可在水压试验器上进行检查;对非水道壁上的表面裂缝和缺陷,可以采用油浸法来检验。良好的或修复好的气缸体,在3~4千克力/厘米~2水压下,2~3分钟内不应有渗漏现象。汽车发动机缸体裂纹常见部位如图。10．补板法修理气缸体裂纹若裂纹产生在强度要求不高的气缸体外部且较集中,可用补板法修复。先在裂纹端部钻止裂孔(?)4~(?)5,将裂纹处打膳平整,然后配制低碳钢补板(厚3~5毫米,大小以盖着裂纹边缘25~30毫米为宜),将补板与裂纹表面配钻井在缸体上攻丝,垫上两面涂有铅油的薄石棉板,用螺钉把补板紧固在缸体裂纹处。     

气缸盖与配气机构维修图(三)

24．用氧－乙炔焰喷焊修复气门头外面当气门头圆柱体高度＜0．5毫米时．气门就应更换或修复。修复时可采用氧乙炔焰合金粉末喷焊法：首先清洗、除油锈，用砂轮去掉斜面的损坏层，将气门安放在专用支架上，然后按“一步法”工艺流程对气门头进行喷焊．一般进气门用铁基粉末（如：粉301等），排气门用镍基粉末（如：粉101等）。25．用“挤压法”修复气门头对40Cr钢的过气门加热到820～870C，对耐热钢的排气门加热到820～890C．加热时间小于5分钟，然后把气门头置于股模中挤压．再将挤压后的气门进行200～300C回火，冷却后用于分表检查气门头…     

新型小麦收割机的研究设计

研究设计了适于收割小麦（麦棉套作）的新型小麦收割机。该机采用“立式割台转向输送机后铺放”原理。试验表明,该机型设计合理、结构简单,完全满足小麦收割的技术要求,从根本上解决了麦棉套作中小麦机收难的问题。     

化学镀槽防腐新法

化学镀液多呈酸性,对金属具有强烈的腐蚀作用,金属镀槽防腐是化学镀首先要解决的技术问题。 一、镀槽内表面防腐处理工艺 1.根据镀件大小,设计、焊制尺寸合适的钢板镀槽,然后除锈,清除焊渣、焊瘤、尖刺、棱角,转角处用腻子抹成圆角。腻子配方为:6101环氧树脂20份,亚磷酸三苯脂10份,乙二胺6～8份,填料30     

滚动轴承刷镀修复工艺

滚动轴承材料一般为GCr15和Gcr6等,硬度为HRC58～65,这类材料的可镀性较好,可按中碳钢工艺进行,过渡层为特殊镍,工作层为特快镍或快速镍,硬度为HRC50～55。其工艺流程为:机械表面准备一电净→次活化→无电擦拭→刷镀过渡层→刷镀工作层→清洗、水砂纸打磨、涂油。     

基于AMESim的薯类收获机液压传动设计与仿真

设计了基于电液控制的液压传动系统,以代替传统的机械传动提供动力;确定了薯类收获机的总体结构方案,完成了液压摆线马达、电液比例溢流阀及齿轮泵等主要工作部件的计算和参数确定;基于AMESim,对其自动控制液压系统的适用可靠性做出了仿真分析。薯类收获机以液压传动为动力,使升运链的转速维持在一定的范围内,为升运链提供稳定的转速,从而减少土壤的的堆积,避免壅堵,进而降低了伤薯率。该设计促使薯类收获机向电控和液压技术一体化方向发展,为块茎类作物收获机提供了新的发展方向。     

汽缸套安装孔修理工艺

一、汽缸套安装孔损坏形式及原因 汽缸套安装孔的主要损坏形式有:孔径磨损变大,与汽缸套台肩配合的支承平面翘曲变形,阻水圈环槽凸缘崩块和穴蚀等。出现上     

镍钨合金刷镀工艺正交回归试验研究

利用正交回归试验对镍钨合金刷镀工艺进行了优化设计结果表明工艺参数对镀层的磨损量和硬度影响的主次顺序为相对速度〉工作电压〉工作电压与相对速度交互作用,建立了镀层的磨损量和硬度与工艺参数间的数学模型,选出了最佳工艺参数组合,为合理制定刷镀工艺提供了依据。     

便携式小型拖拉机功率油耗测试仪的研制

为解决农用小型拖拉机的实时现场技术状态检测,设计了便携式小型拖拉机功率油耗智能测试系统。该系统由压力传感器测得飞轮的旋转切向力而得功率,由流量传感器测得耗油量,以AT89C51单片机为核心进行数据处理,其功率测试误差为±0.10%(kW),实现了快速、精确测试小型拖拉机发动机功率油耗的目的