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Landscape Ecology - Understanding the urban form-air quality relationship is essential to mitigate intra-urban air pollution and to improve urban ecology. However, few studies considered urban form... 相似文献
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Xingxing Jin Guojian Hu Hailong Ding Shilin Ye Yuqi Lu Jinhuang Lin 《Growth and change》2020,51(2):833-851
The pledge of stock rights is a method for measuring the external horizontal connections of enterprises, which is more suitable to represent the city network compared with the vertical connections of enterprises. Meanwhile, it is greatly significant to express the relationships of regional spaces. The paper characterizes and explores the evolution of urban spatial structure with complex network research methods to enrich the relevant works on city networks in the Yangtze River Economic Belt from 2011 to 2017. The results are as follows: First, from 2011 to 2017, the pledge of stock rights among cities was enhanced significantly, and the trend of the city networks' characteristics become strengthened and more complicated. Second, cities in the Yangtze River Delta have relatively high connection values, however, cities in the western area are holding peripheral positions within the city network. Third, due to the advantages of economic agglomeration and radiation, the provincial capital have become the core nodes in the city network. Fourth, Shanghai, Hangzhou, and Nanjing have dominant positions within city networks in the Yangtze River Economic Belt. Particularly, Shanghai, as one of the leading financial centers in China, has a growing influence on other cities and gradually evolved into a regional growth pole city and the first core city. 相似文献
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探讨有机肥配施生物刺激素对土壤微生物、植株长势及产量的影响,为植物生长提供优化的施肥方案。以番茄(Solanum lycopersicum)为试验材料,田间小区试验采用随机区组设计,设置4个处理,分别为对照(CK)、细沙配施0.1%生物刺激素、福邦5%有机肥、福邦5%有机肥配施0.1%生物刺激素。检测了各试验小区土壤微生物的变化情况、番茄植株的长势和产量等数据,统计分析了各处理间差异。结果表明,5%有机肥配施0.1%生物刺激素处理能显著提高土壤中真菌、细菌、放线菌的数量;番茄植株的长势、产量明显高于其他3个处理。由此可知,5%有机肥配施0.1%生物刺激素能够显著提高土壤有益微生物种群,促进植物生长,既能提高蔬菜产量,又能改善品质。 相似文献
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基于灰色-BP神经网络模型的多情景交通用地需求预测——以长江中游城市群为例 总被引:1,自引:1,他引:0
为探索科学预测区域交通用地需求的合理途径,指导国土空间规划编制中交通用地规模的划定,拟通过灰色-BP神经网络模型识别主要社会经济影响因素,以长江中游城市群为例,在预测其远景交通用地需求规模的同时,基于城市群发展的阶段特征选取典型城市群样本设置3类情景,对不同情景下的交通用地需求分别进行预测。结果表明:1)城镇化水平、产业结构高度化程度和劳动力资源禀赋是当前影响长江中游城市群交通用地需求的主要社会经济因素。2)通过系统仿真试验对比不同方法的交通用地需求预测结果,可以发现基于灰色-BP神经网络模型的预测方法精度较高,误差较小,该预测方法对于区域交通用地规模的预测具有一定的适用性。预测得到的长江中游城市群2020和2030年交通用地需求分别为31.22万和49.07万hm2。3)不同情景下长江中游城市群交通用地需求预测结果存在明显差异,底线情景可作为划定交通用地规模的底限,一般情景可作为基准,极限情景可作为红线,长江中游城市群交通用地合理规模应以基准为参考,介于底线和红线之间。 相似文献
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