不同土壤抗蚀性能研究

该对四川省农业科学院资阳水土保持试验所布设的７种土壤试验小区，用模拟降雨装置进行了土壤抗蚀性能的初步试验研究，结果表明：（１）７种土壤的抗蚀能力大小依次为：冷沙黄泥＞棕紫泥＞红棕紫泥＞灰色潮土＞红紫泥＞黄红紫泥＞暗棕紫泥；（２）７种土壤的么径流过程累积量与降雨历时、产沙过程累积量与降雨历时，径流过程累积量与产沙过程累积量之间均有显的线性相关关系，以及６种土壤的土壤含水量与开始产流时间之间有非常     

Frankia共生固氮基因的分离与克隆

利用ＤＮＡ－ＤＮＡ杂交方法，分离细枝木麻黄的Ｆｒａｎｋｉａ菌株Ｃｏ０１的ｎｉｆ克隆ｐＣｃ１ＧＸ，赤杨内生菌株Ａｔ４的ｎｉｆ克隆ｐＡｔ１ＧＸ及沙棘的ＦｒａｎｋｉａＨｒ１８的ｎｉｆ克隆ｐＨｒ１８ＧＸ、ｐＨｒ１１－③ＧＸ。用基因功能互补法，从Ｆｒａｎｋｉａ菌株Ａｔ４的基因文库中分离到二个可能可互补豌豆根瘤菌ｎｏｄ基因功能的克隆ｐＡｔ２ＧＸ、ｐＡｔ３ＧＸ，并制作了ｐＡｔ２ＧＸ、ｐＡｔ３ＧＸ的亚克隆，予进一步实验，获得充分的证据证明ｐＡｔ２ＧＸ、ｐＡｔ３ＧＸ是否带有Ｆｒａｎｋｉａ菌株Ａｔ４的ｎｏｄ基因．     

相依自然降水序列干湿游程特征量的模拟分析

以游程理论中ＳｅｎＺ．的方法为基础，研究了相依自然降水序列的主要干湿游程特征量──有限样本长度，给定截取水平的交互点数，干湿游程长的期望值，正、负游程和的期望值等的理论模拟模式。并以郑州１０年逐旬降水序列对模拟结果进行了验证，理论与实际结果具有较好的一致性。     

水果表面缺陷自动检测系统中的人工智能方法研究

通过计算机视觉技术获取了带有各种表面缺陷的苹果图像并进行预处理，采用自适应特征聚类（ＳＡＦＣ）神经网络与模糊加权决策树（ＦＷＤＴ）相结合的方法实现了缺陷区域的准确检测和详细分类。实验结果表明，用人工智能方法进行表面缺陷检测，具有良好的抗噪容错能力并能有效地克服传统图像分割方法适应性差的缺点，提高判别准确率和分类精度。     

水稻田甲烷的减排方法研究

通过多年对稻田甲烷排放量的野外实验观测和对稻田甲烷产生与排放因子的研究，总结出减少稻田烷排放的主要方法，分析了各种减排方法的效果和经济效益，并利用层次分析法对各种减排方法做了综合的评价。现有的稻田甲减排方法主要有其它肥料代替传统的有机肥，种植低甲排放的水稻品种、灌水管理等。适用中国国情的方法主要有杂交稻替代常规稻，沼渣肥替代纯有要肥，沼渣肥替代有机肥的减排效果较好，社会效益和环境效益明显优于杂交稻     

几种淡水动植物对14C-毒死蜱的吸收、分布和消长的研究

应用＾１４Ｃ－毒死蜱研究了５种淡水水一物对毒死蜱的吸收,分布,消长的规律。结果表明：５种生物在１４Ｃ－毒死蜱的水溶液中暴露４ｈ,均能迅速吸收＾１４Ｃ－毒死蜱,经过２４ｈ,５种生物对１４Ｃ－毒死蜱的ＣＦ从高至低的顺序为：食蚊鱼〉石螺〉扁卷螺〉浮萍〉西洋菜。当暴露２４或４８ｈ,３种试验动物对＾１４Ｃ－毒死啤吸收的量已达高峰。食蚊鱼,石螺和扁卷螺的ＣＦ分别为３７５,２４９．６９和３０。两种植物对１４Ｃ－     

早稻旱育秧生长发育和产量与气象因子关系的分析

３年研究结果表明：旱育秧苗移栽后,分蘖温度低,日平均气温达到１１℃早粳１号已开始分蘖。旱育秧的主茎分蘖强,有效穗多,每穗实粒多,产量高,增产幅度达１０％左右。太阳辐射和温度对有效穗和穗粒数影响较大。梅雨初期“阴害”对早籼品种的抽穗扬花和灌浆初期危害较大。文中考虑气象和作物群体因素而建立的水稻产量统计动态模式,由有效穗、每穗粒数、空壳率和千粒重４个子模式组成,精度较高。     

亚热带常绿阔叶林迹地不同森林经营类型对土壤肥力的影响

常绿阔叶林迹地经营不同人工林类型使土壤容重增加了0.06～0.31g／cm3,土壤毛管孔限度、非毛管孔隙度、总孔限度分别降低了4.59～7.21百分点、3.95～10.98百分点、11.54～16.32百分点。6种森林类型土壤腐殖质、全N、全P含量均为A层高于B层,其中土壤腐殖质、全N平均含量顺序为:木荷与杉木混交＞鹅掌楸与杉木混交＞常绿阔叶林＞杉木＞鹅掌楸＞马尾松。土壤腐殖质与土壤全队总酚含量之间,全N与总酚含量之间相关系数分别为0.990、0.892、0.883,达权显著相关。6种森林类型中除马尾松林地土壤腐殖质HA／FA＜1外,其余5种森林土壤均为HA／FA＞1。木荷与杉木混交、鹅掌楸与杉木混交林土壤肥力明显好于单一树种栽培,而且有效地抑制了土壤多酚氧化酶活性。     

固原县自然条件概况

固原县位于黄土高原西北部,属温带半干旱黄土丘陵森林草原向干草原过渡地区。具有土地辽阔,水热组合多样,天然草场面积大等有利条件。同时具有土地利用不合理,灾害频繁,天然草场退化。森林覆盖率低等不利条件。     

车辆半主动悬架控制技术的研究

采用自适应模糊控制策略，在对1／4车辆模型性能仿真基础上，设计开发了以8031单片机为主控制器件的半主动悬架自适应模糊控制系统。经测试，在输入一定信号情况下，系统按设计规律工作。测试结果表明，控制器能较好实现系统控制，控制方法有效，且具有良好的鲁棒性，可以显著减小车辆振动及干扰，提高车辆的行驶平顺性。