浅谈农机安全生产管理

介绍了农机生产过程中存在的安全隐患,并提出了安全生产管理措施,以期为农机的安全生产提供指导。     

关于河南农村公路建设的思考

2011年国务院出台了关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见,在《指导意见》中明确提出:加强基础设施建设,提高发展保障水平;构建便捷高效的交通运输网络;提高农村公路建设标准,加快县乡改造和农村连通工程等建设。本文旨在总结今年来河南农村公路的建设经验,以期为今后的农村公路建设提供参考。     

纳米农药剂型与其减施增效机理研究进展

传统农药剂型利用率不高，进而引发了一系列生态环境安全问题。发展高效、安全的农药新剂型对于农业可持续发展具有重要意义。纳米技术的迅猛发展为现代植物保护开辟了新的应用前景。利用纳米材料与技术构建纳米载药系统，可有效提高农药利用率，减施增效，降低农药残留与环境污染。本文对纳米农药的主要剂型和增效机理进行综述，对目前纳米农药存在的问题与应用前景进行了探讨。纳米农药能够显著改善农药有效成分的分散性和稳定性，促进对靶沉积与剂量转移，减少流失和降解，进而降低农药施用剂量和施药频率。目前纳米农药的研究仍处于初期阶段，在规模化制备、定性与定量检测以及相关评估法规等方面仍需进一步研究完善。     

蛋白质分子的一生——蛋白质的品质管理(英文)

概述了蛋白质品质管理中涉及的分子伴侣、激发未折叠蛋白反应(unfolded protein response, UPR)和内质网相关性蛋白质降解途径(ER-associated degradation, ERAD)等的研究进展,并探讨了该领域存在的问题以及发展前景。指出蛋白质的生命过程经历生成、折叠、组装和降解,每个过程都有严格控制。内质网中,各种蛋白质合成、折叠并经修饰形成具有一定构象的功能性蛋白。其在内质网折叠受阻碍时,未折叠的蛋白聚集,激发 UPR,使一系列分子伴侣和蛋白质折叠所需修饰酶类表达上调,帮助其完成折叠和装配。如果这些蛋白仍不能正确折叠,则进入 ERAD 被降解。     

露地西瓜新品种“佳乐”通过审定

安徽荃银高科种业股份有限公司（邮编：230088。电话：055／53169381选育的西瓜新品种“佳乐”．前不久通过了安徽省品种审定。     

汽车起动系故障几例

汽车起动系主要由起动机和起动控制电路所组成，其故障有机械方面的，也有电器方面的。常见的故障现象有起动机不转，起动机运转无力，起动机空转而发动机不能启动，发动机启动后起动机运转不停，驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且有异响等，下面就此逐一分析一下。     

不同来源长绒棉品种资源的鉴定与评价

对92份长绒棉种质资源的主要农艺及纤维品质性状进行鉴定,为品种创新和生产利用提供依据。通过对其主要性状稳定性分析表明：大部分的农艺性状表现型不稳定,但生育期、衣分的表现型却是稳定的;而大部分的纤维品质性状表现型虽稳定,但马克隆值、黄度却表现出较大的变异性,且伸长率的变异系数在所有考察性状中最大,表现最不稳定。     

新生代农民工社会适应性研究综述

在界定新生代农民工概念的基础上,述评了社会适应性的内涵,从新生代农民工权益、社会保障、户籍问题、劳动就业、继续教育、道德失范等方面对新生代农民工问题进行探讨,以期能为相关研究提供参考。     

钼基催化剂活性特征及其催化柴油机碳烟氧化特性

为探究钼基催化剂的表面活性相结构,采用浸渍法制备了不同钼负载量纳米级MoO3/TiO2催化剂,通过比表面积分析仪(BET,brunner-emmet-teller)、傅里叶红外光谱分析(FT-IR,fourier transform infrared spectrometer)、X射线衍射仪(XRD,X-ray diffractomer)以及扫描电镜(SEM,scanning electron microscope)对催化剂的物化特性进行了表征。同时,为探究钼基催化剂改善碳烟催化氧化特性,以Printex-U碳黑作为实际发动机颗粒的替代物,利用热重分析法探究钼基催化剂对碳烟的催化氧化特性,并基于Starink法定量表征碳烟催化氧化反应过程。结果表明:较低钼负载量时,活性组分MoO3主要以非晶态或小晶态存在。当负载量超过10%时,催化剂表面开始出现正交晶系MoO3结晶区,所有样品均以稳定的钼氧双键形态存在在松接触状态下,具有低熔点性质的MoO3仍表现出良好的催化效果。随着MoO3/TiO2催化剂上钼负载量的增加,碳烟氧化特征温度随之降低,催化剂活性呈递增趋势,其并未受阈值效应与比表面积的制约,仅与活性组分MoO3含量呈正比关系。催化剂Mo∶Ti质量比为40∶60表现出最高的催化活性,与无催化剂状态相比,此时催化剂碳烟的起燃温度、峰值温度、燃尽温度分别降低了约84.4、122.6和122.7℃。Starink法热力学分析得到催化剂活性序列为无催化剂Mo∶Ti(质量比为5∶95)Mo∶Ti(质量比为10∶90)Mo∶Ti(质量比为20∶80)Mo∶Ti(质量比为40∶60)。因此,负载型钼基催化剂的催化活性随其质量负载量的增加而增加。     

发动机积碳产生的原因及排除方法

发动机在工作过程中经常会出现积碳现象,严重影响着发动机的工作性能。积碳是何物,哪些方面影响着发动机的工作,积碳产生的原因有哪些,积碳如何清除,本文做一探讨。