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101.
素有性能机器之称的C63 AMG,低调的外观丝毫遮掩不了那强劲的性能,336kw和600N·m的原厂设定,仍然没办法满足那些性能狂人的需求;他们对于C63 AMG的提升只有一种态度——永无止境。  相似文献   
102.
李亚生与他的威利斯北非的沙漠行动、西西里岛的登陆、巴黎的战火,是硝烟与战场成就了威利斯的一代传奇。乔治.巴顿、艾森豪威尔、麦克·阿瑟,是功勋与历史锻造了威利斯的坚韧性格。这位可靠而沉默的朋友,在它诞生后的80余年中拥有了全球超过百万的狂热爱好者。时过境迁,一个关于威利斯的梦依然深藏在一位50岁车友的心底。  相似文献   
103.
或许有人会怀疑德国人的浪漫情怀,但是绝对不会有人怀疑他们对于工业制成品的控制力,能够把车辆的行驶性能做到如BMW这样高超水平便是很好的证据。如今BMW将又一款巅峰之作——5系GRAN TURISMO带到了中国,全新的定位让它在广州车展上露面时吸引了无数关注者的目光。  相似文献   
104.
武者相轻     
通用,雪铁龙——欧美车第的两大代表,一个来自热情奔放的国度,另一则是以充满了浪漫情怀而著称。在两种不同的文化背景下,它们对于汽车的理解也绝不会一样.  相似文献   
105.
焦江涛买车的时候,主要诉求就是“满大街的别总看见”。曾经做化妆师、现在做翡翠生意的他对买车也有自己独到的眼光和见解。江涛说自己本打算买马自达3的,但是在选车的时候又很意外地看见了起亚SOUL,“看外观第一感觉这辆车很另类、个性、时尚、很大气”,询问了价格之后,“我的反应简直可以用惊喜来形容了”。  相似文献   
106.
驻颜有方     
无论是“长江后浪推前浪”还是“青出于蓝而胜于蓝”,人们的传统观念中总是对更加富于活力的年轻一代寄予更多的期望,车界也是一样。老车型只能用各种手段维持自己的生命力,如果没有点真本事来证明“姜还是老的辣”的话,很容易被年轻的生力军们所淹没。  相似文献   
107.
周末小旅团     
从北到南全国各地,每个在大都市里打拼事业的年轻人,身边或多或少都有一帮充满朝气的朋友,有空的时候聚在一起吃吃饭,唱唱歌,玩玩桌游……把工作的压力和烦恼抛到九霄云外。  相似文献   
108.
中国人对长轴距车型的偏爱,直接影响到了国产奔驰在中国市场的产品策略。与它的几个老对手一样,奔驰新E级在实现国产后,同样与“L”扯上了关系,做长做大似乎已经成为了中国汽车市场上豪华车们的一道独特风景线。  相似文献   
109.
力帆从摩托车起家到做大,2006年闯入汽车行业,在之后的4年多的时间里,大多数人对于力帆的认知还是停留在摩托车上,汽车产品的知名度始终没有跟随时间的推进而增加。  相似文献   
110.
逍遥骑士     
海马汽车从合资到独立自主的一路上,虽然产品种类并不算多,但是都称得上是国货精品,从福美来、普力马起步,到今天又发展出了众多的两厢、三厢车型,个个都能挑得起大梁。海马骑士的诞生无疑再次成为海马历史上重要的一笔,不仅丰富了海马汽车的产品线,也为将来业务的拓展奠定了基础。  相似文献   
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