汽车多轴悬架系统的参数动态优化设计

汽车多轴悬架系统的参数优化设计是一个动态优化问题。建立某六轴汽车起重机油气悬架系统的优化模型,应用改进的广义简约梯度法（ＧＲＧＣ）进行优化计算,参数优化的结果表明该地驶平顺性能有明显的提高。     

林冠截留在杉木林生态系统能量转换过程中的作用

根据会同生态站2000-2005年连续定位观测数据,研究杉木人工林林冠截留在杉木人工林生态系统能量转换过程中的作用.结果表明:林冠层每年吸收的辐射能为25.543 0亿J·m-2,透过林冠层的辐射能为2.530 6亿J·m-2,被冠层反射的辐射能为2.743 2亿J·m-2,分别占到达林冠表面辐射能的82.7%、8.2%和9.1%;林冠截留水分的蒸发,使得系统获取的净辐射能向潜热能转化.每年林冠截留水分蒸发耗能6.369 5亿J·m-2,占系统净辐射能的22.9%,占系统总蒸发散耗能的30.4%,是系统能量支出的一个重要组成部分;林冠截留使大气降水中的雨滴动能消耗在克服枝叶阻力的做功上,叶面水滴从冠层滴落下,是一个由势能转化为动能的过程;冠层叶片对水滴有汇聚作用,使冠滴水直径较冠上大气降水大,冠滴水的直径主要受冠层结构的影响,与大气降水量和降水强度的关系不大;林分郁闭度为0.9,枝下高7 m,降水量大于3 mm时,林冠层不能有效地降低雨滴动能,只有在雨量极小、林冠能截留大部分水量,或者雨强极大、直径大的雨滴在枝叶表面撞击分散的情况下,才能显示林冠对大气降水雨滴动能的降低作用.     

载货汽车的平顺性预测

行驶平顺性是现代高速、高效汽车的一个重要性能，其评价指标主要有加速度加权均方根值和加速度均方值以及疲劳－降低工效界限、舒适性降低界限和人体对振动的吸收功率等几种．优化和预测相结合，不仅可以显著提高汽车的平顺性、缩短设计周期、提高设计质量，而且可以缩进实验时间，大大减少产品的开发成本．以某载货汽车为例，建立其力学和数学模型，对其平顺性评价进行了计算机预测，并就其结果进行了比较、分析和总结．     

中国东南部夏季1954～1990年降水特征

利用中国东南部86个测站37年(1954～1990年)月平均降水量资料对其夏季降水进行了客观分区,并在此基础上,对各区区域平均降水序列的参数特征、趋势性、周期性、旱涝特征等进行了研究.结果表明用气候分区方法可以客观地将中国东南部夏季降水划分为Ⅰ区(江北区)、Ⅱ区(江南东部区)、Ⅲ区(南岭区)、Ⅳ区(华南区)和Ⅴ区(湘黔区)等5个区;用二次多项式拟合各个分区夏季降水的趋势,发现只有Ⅲ区和Ⅳ区37 a夏季降水序列具有明显的开口向下的抛物线趋势;周期普查分析发现中国东南部各区(Ⅰ区除外)存在5～9 a和10～15 a 2个周期段的振动;旱涝普查表明各区在1950年代的6 a中旱涝频繁,在1960年代各区普遍偏旱,在1970年代各区基本正常,在1980年代,Ⅰ区和Ⅱ区水涝较多,Ⅰ区尤为严重,Ⅲ区和Ⅳ区偏旱年份多,Ⅴ区基本正常.     

杉木林物质生产中养分利用特征分析

【目的】探讨杉木 [Cunninghamia lanceolata ( Lamb. ) Hook] 林物质生产中养分利用特征,为其人工林经营管理提供科学依据。【方法】本研究在湖南会同杉木林生态系统研究站 (国家野外科学观测研究站) 进行。供试林分7年生时,在林内设立了4 块固定观测样地,并在林分7、11、16、20、25年生5个林龄时,测定林分生物量,测定树木中K、Ca、Mg、N和P含量。根据枝叶枯死前后养分浓度差异和枝叶枯死量,估算枝叶枯死前的养分转移量。用某林龄段首尾两次测定的养分浓度差值,估算某林龄段以前生长且在该林龄段仍存活的生物质中新补充或转移出的养分量。将这些养分与从土壤吸收的养分结合一起,综合分析林分物质生产中的养分利用特征。【结果】林分物质生产利用的总养分中,土壤养分比例占79.3%～96.5%,随林龄增加持续下降;枝叶枯死前转移的养分占3.52%～17.6%,随林龄增加持续上升;林分12年生后,积累在某林龄段开始前林分生产的,在某林龄段结朿时仍存活的器官物质中迁移出的养分再利用占3.11%～3.40%,随林龄增加呈下降趋势,但变化幅度不大。树干高生长阶段以前,养分利用效率随林龄增加而下降,进入树干高生长阶段以后,养分利用效率随林龄增加而上升。【结论】林分用于物质生产的养分来自土壤、枝叶枯死前转移和植物活组织转移3个方面的养分。只要有枝叶枯死发生,枝叶枯死前就有养分迁移出来用于物质再生产。只有杉木林郁闭后,才发生某林龄段以前林分生产的,且在该林龄段仍存活的生物质中有部分养分被迁移出来再利用。林分养分利用的年变化受不同生长阶段对养分需求量的制约,同时杉木体内养分再分配及贮备机制、杉木生长规律和不同生育阶段对养分的利用效率等共同调控着养分利用过程。