Is adaptive management helpful for developing new harvesting technique and equipment

NewForestryNewForestisaconceptdeveIopedbyagroupofforestecologists(Franklin1989)inOregonandW8shingtonaswaybywhichtomanageforestlandtoconservearangeofoId-growthvaIueswhiIeatthesametimeallowingfortheextractionofcommoditiessuchastimber(Kimmins1992).ThemajorconceptsinNewForestrycanbedividedintotWogroups;newapproachestostand-Ievelman-agementandnewpatternsoflandscape-leveIman-agernent.TheideasincIudelongerrotations,partiaIcutsratherthanclearcuttingwherethisisecologicaIIyappropriate,andavariet…     

网络分析在原条造材优化设计中的应用

本文利用网络分析技术对原条造材进行了优化设计,原条上的造材决策点作为网络的节点。每一个可能造出的原木作为网络分析中的弧,弧上的值代表每一个原木的价值,从原条大头至小头所累加出最大价值的路径就是该原条最优造材方案。结果表明,网络分析技术应用在原条造材优化设计上是行之有效的,而且比线性规划和动态规划方法更便于应用;利用此方法编制的计算程序,只要输入原木的价格、材长种类、原条的外形尺寸、等级区域,即可优化出原条的造材方案。     

原条造材优化设计程序的设计与使用

本文介绍了原条造材优化没计程序的设计与使用。该程序采用网络理论中的最大路径算法,可对30m以内的原条进行优化设计。文中介绍了程序的框图,特点和使用方法。该程序可用于检尺人员的培训。如提高运算速度,可用于实际生产。     

林道路面不平度的统计特性

运材车辆在路面不平的林道上行驶时,将引起车体的振动,使运材车辆系统的动载荷增加,零部件变形,连接松动,加速有关零部件的磨损甚至破坏。因而增大了车辆的保修量,降低了利用率和生产率,不仅增加了运材成本,而且加剧了林道的破损。同时,当运材车辆行驶过程中的垂直振动加速度达到一定程度时,乘坐不舒适性增强,影响行驶速度;强烈振动所引起的轮胎上下跳动,使运材车辆难以操纵,影响行车安全。为了改善上述状况,合理使用和改进运材车