通用旋转设计优化旱地驱动叶轮参数的研究

利用通用旋转组合试验设计方法,探讨旱地叶轮的使用参数优化问题.采用田间试验,定量地分析了叶片入土角度和入土深度对叶轮滑转率的影响,得到滑转率回归模型.通过对模型的分析表明:在一定牵引负荷下,入土角度和入土深度对驱动叶轮的滑转率有明显的影响,而且叶片入土深度比入土角度对滑转率影响稍大些.通过对模型的统计择优分析,并结合实际使用,得到叶轮在驱动力为1435N时入土角度和入土深度的优先选用的组合,即入土深度为53mm,入土角度为90°,此时的滑转率为18.98%.     

基于SolidWorks的蜗轮蜗杆参数化设计

针对农业机械中常用的蜗轮蜗杆曲面复杂,在SolidWorks中三维建模效率低下的问题,建立其数学模型,通过录制宏、编辑宏的方法,获得参数化设计的源程序,使用VB编程语言添加窗体.对获得的源程序进行修改,实现了对SolidWorks的二次开发,并利用Microsoft Visual Studio制作绘图插件,实现了输入蜗轮蜗杆的基本参数,输出其三维模型的功能.同时,简化了蜗轮蜗杆的三维建模步骤,提高了设计效率,为现代农业机械的三维参数化设计提供了依据.     

拖拉机自动换挡控制系统设计

介绍了拖拉机自动换挡控制系统的结构组成和功能应用,并进行了软硬件设计。硬件系统以 AT89C52单片机为核心,采用 C51高级语言进行软件开发。该控制系统能够采集数据信号,得到拖拉机当前运行状态,根据得到的换挡规律进行计算,从而确定最佳换挡点,控制换挡油缸进行自动换挡,极大地改善了拖拉机燃油经济性、生产效率以及舒适性。     

基于CSMA的单片机网络实现

CSMA(carrier sense multiple access)即载波侦听多路访问／冲突检测，或“带有冲突检测的载波侦听多路访问”。由于CSMA网络具有探测侦听功能，因此介绍了由89S52单片机组成CSMA网络的基本原理和HDLC通讯规程的应用、循环冗余码校验的原理及具体应用，并给出了它们的软件设计流程。     

盐胁迫对不同亚麻部分生理指标的影响

[目的]筛选抗盐能力强的亚麻品种。[方法]用不同浓度盐溶液及清水浸泡亚麻品种双亚6号、Tifka和Argos的种子,恒温培养7 d后测定亚麻幼苗的叶绿素含量、游离脯氨酸含量、可溶性蛋白含量及超氧化物歧化酶（SOD）、过氧化物酶（POD）活性。[结果]随着盐浓度的增加,3种亚麻幼苗的叶绿素含量和SOD活性先升高后下降,可溶性蛋白含量和POD活性升高。当盐浓度为0.75%时,3种亚麻幼苗的叶绿素含量最高。不同盐胁迫水平引起不同品种的叶绿素含量、游离脯氨酸含量变化不同;Argos的叶绿素含量高于双亚6号和Tifka。不同盐浓度胁迫下3种亚麻幼苗的脯氨酸含量均增加;Argos的脯氨酸含量高于双亚6号和Tifka。Argos的可溶性蛋白含量高于双亚6号和Tifka。[结论]Argos的抗盐性高于双亚6号和Tifka。     

如何实现对"80后"员工的有效管理

本文通过分析"80后"员工的特点,论述了这一群体对当前企业人力资源管理带来的挑战,得出对"80后"员工进行管理的模型,根据该模型,文章就招聘、培训、文化和制度四方面进行了探讨,并提出了相应的解决措施.     

S195型柴油机燃用柴油/甲醇双燃料排放特性试验

在S195型柴油机基本不改变其结构和调整参数的基础上,实现了柴油/甲醇双燃料排放特性的台架试验,分析了供油提前角(fθd)的变化对柴油/甲醇双燃料中NOx和CO排放的影响。推迟供油提前角,双燃料的CO排放增加,NOx排放降低。并在等转速和等过量空气系数条件下,研究了甲醇掺入量对NOx和CO排放影响的规律和原因。CO排放随甲醇掺入量的增加而下降,但掺入甲醇使NOx排放升高。     

车辆定位管理系统在企业车辆管理中的应用分析

当今时代,交通运输业发展迅速,企业车辆的保有量和使用频率均呈现不断上升的态势,为了对这些车辆进行科学高效的管理,企业普遍应用GPS车辆定位管理系统实现这一目的。本文对GPS车辆定位管理系统进行了介绍,并对其在企业车辆管理中的应用进行了探讨分析。     

压实对土壤水分影响的试验研究

采用模拟机械压实土壤的方法进行5种载荷的土壤压实试验,测定不同深度处土壤水分的值,并与压前土壤水分进行了对比。结果表明:增大载荷和增加压实次数都会使土壤水分损失,最大可使水分损失23.1%;压实对一定的土壤层(25cm以内)的水分损失影响显著,并且模拟载荷在200kg以内对土壤的水分损失影响比较大。     

小型柴油机电动增压装置参数设计

为解决小型农用车起步、重载荷爬坡等过程中功率不足及冒黑烟问题,设计了一种小型柴油机电动增压装置。系统由压气机和低压直流高速电机构成,电机可无级调速,由车载24V电源供电,设计在瞬态工况下临时工作。为此,在实验的基础上进行理论设计,确定了增压系统参数以及增压装置主要尺寸等。该系统可临时提高小型柴油机的输出功率和扭矩,降低排放烟度。