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西南航空护林机构经国务院批准恢复后，为适应航护事业的开展，大量的基础设施建设工作，须立即进行。基础设施建设主要涉及新建和维修2个方面。一是站舍的新建，主要有总站及所属的思茅、保山、丽江、百色、西昌、成都等6个站。这项工作于1986年1月至1989年11月基本完成。二是对60年代所建的办公楼、宿舍楼办理产权移交及进行维修。在进行上述工作的同时，还做到了基建（包括维修）、开航两不误。1986年，西昌、思茅2个基地的航护试验飞行，也取得了好成绩。西南航空护林站的基础设施建设始于1986年，而此时正处在社会主义的计划经济向市场… 相似文献
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因为飞行经费问题进行过2年的航护工作又于1982年中断了这是意料中的事情。西南的航空护林经费如果没有争取列入国家计划就很难存在下去；而要得到航护资金的持续供给，酉南航空护林机构就要恢复为部直属单位，这一点是至关重要的。这就需要从事这项事业的所有人员都具有很强的事业心和奉献精神必须在第二次恢复西南航护机构的征程上，树立信心，继续努力。1980年11月下旬至12月初，原林业部在四川温江举办全国重点森林省区森林防火培训研讨班我们被邀授课。会议期间，我们就有关将恢复后的西南航空护林机构收归部属事宜，征求了西南几省区… 相似文献