不同驱虫药驱虫后伊犁马血液生化指标变化的研究

[目的] 研究不同驱虫药对伊犁马血液生化指标的影响,为伊犁马科学驱虫及健康养殖提供参考。[方法] 将平均体重（265.5±35.6）kg、出生日期相近的40匹1岁伊犁马随机分为5组,每组8匹,分别为对照组、试验Ⅰ组、试验Ⅱ组、试验Ⅲ组和试验Ⅳ组。在相同的饲养管理和日粮营养水平条件下,对照组不驱虫,在试验开始第1天,试验Ⅰ组使用伊维菌素驱虫,试验Ⅱ组使用吡喹酮驱虫,试验Ⅲ组使用阿苯达唑驱虫,试验Ⅳ组使用伊维菌素和阿苯达唑的混合药剂驱虫;在试验第14天采集马匹血液样品,测定血浆氮代谢指标、葡萄糖及酶相关指标、脂代谢指标及金属离子指标。[结果] ①试验Ⅲ组总蛋白（TP）浓度最低,与对照组、试验Ⅰ组、试验Ⅱ组及试验Ⅳ组相比,分别降低了8.16%、7.15%、4.98%及6.62%（P>0.05）。对照组及各试验组白蛋白（ALB）、尿素（UREA）浓度均无显著（P>0.05）差异。与对照组相比,试验Ⅲ组及试验Ⅳ组血浆中UREA浓度分别降低了33.15%及36.10%（P>0.05）。②与对照组相比,试验Ⅰ组、试验Ⅱ组、试验Ⅲ组、试验Ⅳ组丙氨酸氨基转移酶（ALT）活力分别降低了26.51%、21.11%、47.14%及52.38%（P>0.05）。试验Ⅲ组血浆中碱性磷酸酶（ALP）活力低于对照组,降低了0.19%（P>0.05）。与对照组相比,试验Ⅱ组和试验Ⅳ组的乳酸脱氢酶（LDH）活力显著（P<0.05）升高,分别提高了17.84%、13.51%;谷草转氨酶（AST）活力分别提高了5.40%和4.08%（P>0.05）。③对照组血浆中甘油三酯（TG）、肌酐（CREA）及尿酸（UA）的含量与各试验组相比均无显著（P>0.05）差异。试验Ⅰ组及试验Ⅳ组血浆中CREA浓度较对照组分别提高13.38%和9.86%（P>0.05）。试验Ⅱ组血浆中胆碱酯酶（CHE）活力显著（P<0.05）高于试验Ⅲ组,提高了17.70%。④对照组血浆中Mg²⁺浓度与各试验组相比差异不显著（P>0.05）;试验Ⅲ组血浆中Ca²⁺浓度最低,与对照组、试验Ⅰ组、试验Ⅱ组及试验Ⅳ组相比,分别降低了23.44%、16.40%、25.89%及21.43%（P<0.05）。[结论] 综合来看,使用伊维菌素和阿苯达唑混合驱虫,对伊犁马血浆中的氮代谢、糖脂代谢指标及肝功能代谢酶活力改善效果更明显。     

豫南粳稻不同播期产量与构成因素灰色关联分析

利用灰色关联度分别对豫南春播和夏播粳稻的产量构成要素对产量贡献大小进行分析的结果 :春播粳稻各要素对产量贡献大小依次为 :结实率 >千粒重 >穗粒数 >穗数 ;夏播粳稻各要素对产量贡献大小为 :穗数 >结实率 >千粒重 >穗粒数。以此阐述夏播粳稻区别于春播粳稻的栽培技术。     

北京190W柴油机球铁曲轴气体软氮化试验

北京190W柴油机大量用于手扶拖拉机上。曲轴材料为稀土镁球墨铸铁,其结构特点为空心连杆轴颈,主轴颈系用圆锥滚珠轴承支撑。连杆轴承利用撬油板和甩油盘飞溅润滑。 多年来的使用证明,190W曲轴也存在断裂及磨损问题。曲轴的断裂主要发生在油孔孔     

水田土壤参数与履带下陷、驱动力间的关系

通过自行设计的土壤参数测定仪测定,研究诸土壤参数与履带在水田土壤中的性能关系表明,国外现有的有关数学模型用在水田土壤应做修正。文中提出了修正“压力-下陷”模型中的系数K,以“圆盘指数”代替“圆锥指数”预计履带下陷深度;探索了新的“推力-打滑”模型。     

分形理论及其在地学领域中的应用

介绍了分形这一新兴的理论,针对分形理论的现状,对分形理论在地学领域中的应用做了总结,在此基础上对分形理论未来的应用方向与发展前景进行了展望。     

关于促进农用拖拉机更新换代的建议

本文提出了促进我国农用拖拉机更新换代的具体建议。     

曹娥江上游支流水环境容量的研究

本文针对我国东部地区典型河流-曹娥江的污染现状，选其上游支流长昭水库至南津桥河段进行了水环境容量研究，根据该河段的水流特性和水文、污染源的调查资料及水质实测资料，应用数学模型，分段研究了该河段各月的水环境容量。结果表明：该河段局部水质污染严重，水环境容量所剩无几。本项目的研究为实施污染物总量控制提供基础资料，为曹娥江流域水污染控制的管理和决策提供了科学依据。     

静压式平面空气轴承压力场的有限元分析

采用有限元理论分析了静压式平面空气轴承的压力场，并讨论了空气轴承压力场边界条件的处理。分析结果表明，空气轴承的压力场呈现尖峰状分布。分析结果已应用于三坐标测量机的空气轴承设计中，取得了令人满意的效果。     

拖拉机随机振动的试验研究

农田和乡村道路的坎坷不平,引起机组振动,影响拖拉机驾驶员的身体健康,降低劳动生产率。为研究拖拉机带拖车机组的总体参数,行走机构的悬架形式及座椅结构等对乘坐舒适性的影响,我们进行了道路试验和理论计算,结果较为一致。