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1.
可靠性灵敏度分析在可靠性设计和修改、可靠性优化设计、可靠性维护等方面均有重要的应用。该文讨论了后桥的可靠性参数灵敏度分析问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,研究了正态分布设计参数的改变对后桥可靠性的影响,为后桥的可靠性设计提供了理论依据。 相似文献
2.
在深入分析7D设计规划的基础上,结合质量屋分析法,提出了设计目标规划模型,该模型充分考虑了技术特征的自相关性,在有限资源的约束下保证了每项顾客需求都有相应的技术特征与其匹配;并将此规划模型应用于汽车NVH特性的改进设计中。优化结果表明,此模型充分考虑了顾客需求,达到了资源和技术的合理配置,最大程度地提高了顾客满意度。 相似文献
3.
针对一般有限元软件在大型复杂机构建模和划分网格方面的局限性,提出了节点导入有限元建模法。采用三维建模软件建立节点布局图,并提取源坐标数据,结合有限元分析软件建立有限元模型,同时完成网格划分,并成功地将此建模方法应用于大型振动筛的建模与分析。结果表明,这种建模方法使计算和存储大为简便,可为设计人员提供设计参考。 相似文献
4.
建立了带有基础松动-碰摩耦合故障的具有三轴承支承的双跨弹性转子系统的动力学模型,并对系统非线性动力学特性进行了数值仿真研究.耦合故障转子系统周期运动失稳转速介于松动和碰摩单一故障之间;随着轴承松动支座质量的增加,当转子低频运转时,系统响应的混沌运动区间先增大,以后逐渐减小;在高转速区域(超临界转速区),拟周期运动消失,混沌运动区域逐渐减小,周期分频运动区域增加,且会出现明显的周期3运动区间. 相似文献
5.
定量揭示了非理想振动系统起动过程中的一种特殊物理现象——回转频率俘获.比较分析了回转频率俘获与迟滞共振及传统频率俘获的动态行为差别,通过简化自同步振动非理想系统的力学模型,从一般意义上揭示了系统阻尼变化导致非理想系统稳态转速变化的规律,提出了通过增大系统阻尼避免回转频率俘获的实用策略. 相似文献
6.
讨论了随机参数服从非正态分布前轴的可靠性优化设计问题。在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,应用随机摄动法和Edgeworth级数方法对前轴进行可靠性优化设计,通过计算机程序可以实现随机参数服从非正态分布的前轴可靠性优化设计,迅速准确地得到了前轴的可靠性优化设计信息。计算结果表明,在对随机参数服从非正态分布的前轴进行可靠性优化设计时,该文所提出的方法有效和实用。 相似文献
7.
同步现象广泛存在于工程领域中,双偏心回转式激振器驱动的同步振动系统可以简化为一个双转子自同步系统.以某典型万能同步实验台为对象,定量研究几种典型情况时该自同步振动系统各参数变化的规律及其同步特征,结果充分验证了该类振动系统具有自行恢复同步的能力.以该实验台实测数据为参考,与实测结果进行对比,证明了仿真计算结果的合理性.并且,通过实验和仿真发现激振力不等情况下,即使关掉激振力大的电动机电源,系统仍能自行恢复振动同步状态. 相似文献
8.
建立了带有裂纹故障的双跨弹性转子系统的动力学模型,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶法和Floquet理论,研究了系统周期运动的稳定性及失稳规律。系统以倍周期分岔形式失稳,且在不同转速下,系统会出现倍周期分岔和Hopf分岔等不同的分岔形式。在亚临界转速区系统响应中出现了1/3倍频、1/2倍频、2/3倍频、1倍频、2倍频等频率成分,但是在超临界转速区,2倍频及以上频率的峰值明显减小。 相似文献
9.
应用摄动法和可靠性设计理论,给出了后桥壳可靠性设计的实用有效的方法,从理论上推导了后桥壳可靠性设计的表达式,并编制了实用的计算机程序,可以迅速准确地得到后桥壳的可靠性设计参数。 相似文献
10.
对电子监控逻辑进行了深入的研究与探讨,建立了稳定可靠的电子监控逻辑模型,分析了各种监控参数,对各种因素的影响采取了相应的措施,并成功地应用于大型装载机的电子监控系统。 相似文献
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