内浮顶罐罐下采样装置设计

拱顶轻油罐罐下采样装置,经有关单位数年的实践证明,具有安全、省力、省时、准确及操作方便等优点;其采样化验结果与罐顶人工取样完全一致。装置结构见图1。 随着内浮顶油罐的广泛使用和发展,期望实现罐下采样。图1的结构难以适用,因为内浮顶罐比拱顶罐罐内多了一个内浮盘,并有“星罗棋布”的浮盘支撑柱,这些均使浮标1及支撑管3无法工作。我们新设计时一种适用于内浮顶油罐的罐下采样装置(又称柔性采样装置),罐内部分管件采用     

浮顶油罐泡沫堰板形状设计

在《石油库设计规范》(GBJ74-84)中规定:浮顶油罐的燃烧面积,应按罐壁与泡沫堰板之间的环形面积计算。泡沫堰板距罐壁应为1.2～1.4m,浮顶 油罐的堰板高度,当采用机械密封时不应小于0.25m;当采用软密封时不应小于0.9m。为此,目前大多数软密封浮顶油罐泡沫堰板的设计均按图1的形式,将堰板设计成一圈等高的挡板。     

钢盘式内浮顶油罐技术说明

本文对钢盘式内浮顶油罐的结构作了简要说明,并提出了操作程序、液位监测、保安自控、检查、维修方面的具体要求。     

浮顶油罐风稳计算中体形系数K_1的取值探讨

文章就浮顶油罐设计时的风力稳定计算公式中的K_1取值问题,对文献[1]提出了商榷。通过对浮顶油罐模型所作风洞试验的有关原理和受力分析后指出:K_1值取1.5是不恰当的。。建议K_1值的选取最大不超过1.0。对于小直径油罐可取为0.7。文末还指出K_1值的这种取法与国外的同行取法相近。     

油库卸油台集油管位置的评述

在油库卸油系统的设计中,即使经过了一系列正确的水力计算,如果集油管位置设置不当,也将严重影响卸油速度,从而降低油库运行的经济效益。根据我们设计的几座油库和所见其他油库的卸油系统中的油管位置,大体可分为两个类型:地下式集油管(类型Ⅰ)和地上式高位集油管(类型Ⅱ),见图。