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通过测定20、25、30℃温度下穿心莲[Andrographis paniculata(Burm.f.)Nees]种子不同萌发阶段的可溶性糖、粗脂肪、蛋白质、淀粉、氨基酸含量及SOD、POD、CAT活性,分析不同温度下种子萌发各阶段生理生化特性。结果表明,不同温度下,随着穿心莲种子的萌发进程,种子萌发各阶段可溶性糖、粗脂肪、淀粉含量变化趋势基本相同;而可溶性蛋白质含量在20、25℃条件下先减小后增加,30℃先增加后减小;过氧化物酶(POD)、超氧化物歧化酶(S0D)、过氧化氢酶(CAT)活性整体都表现出先增加后下降趋势,但变化程度有所差异。25℃处理下种子在伸长阶段后储藏物质的转化利用要高于20、30℃处理下种子,在穿心莲种子的萌发过程中,推荐以25℃为适宜温度。 相似文献
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模态分析是研究系统动态特性的重要基础。为分析履带车辆发动机悬置系统的振动特性,在合理简化发动机悬置系统的基础上,推导了悬置系统的数学模型,并基于ADAMS环境建立其动力学模型,求解系统的固有频率、模态振型和各阶能量分布矩阵,并分析了系统各自由度耦合程度。对比发动机和路面的激励特征,结合系统的模态特性,分析系统振动匹配情况。结果表明:系统各方向均存在不同程度的耦合,其中z方向和绕z轴转动方向解耦度超过85%。悬置系统的固有频率避开了发动机激励频率,但车辆应减少在3.91~16.47 km/h车速下的行驶时间才能减少履带板激振频率所带来的共振影响。 相似文献
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为研究履带车辆的动力学性能,须建立准确的车辆模型。对履带车辆进行了拓扑结构分析,基于RecurDyn环境建立了履带车辆多体动力学模型,采用谐波叠加法对随机路面进行数字化模拟,并通过三维等效容积法建立了三维仿真路面模型。为验证多体动力学模型的可信性,进行了典型障碍和随机道路实车试验,比较了测点处加速度时间历程变化和功率谱估计曲线。结果表明:建立的动力学模型能够较好地反映实车的高频和低频振动特性,为履带车辆的动力学研究提供了模型基础。 相似文献
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以金银莲花横走茎为材料,采用石蜡切片技术观察其形态发育过程,结合叶片不同部位的生理差异,研究茎节发育的生理机制及分株栽培方式。结果表明:茎节起始于幼嫩茎最外轮维管束周围的薄壁细胞,不断分裂增加形成原基细胞团,分化后形成大量叶片、根系和花序。茎节发育初期,金银莲花叶片的叶绿素含量、蛋白质含量以及茎节生长点的可溶性糖含量处于较高水平;茎节生长点的淀粉和蔗糖含量先升后降,不同组织的碳水化合物与抗氧化酶活性均表现为茎节生长点 > 叶片 > 叶柄;表明酶活性与碳水化合物之间存在协同作用。不同分株方式的横走茎均可在塘泥和河沙基质中形成新植株,其中塘泥 + 1/2分株法为金银莲花繁殖的较好方式。研究结果可为金银莲花的栽培繁育提供参考。 相似文献
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