基于数值模拟的车身刚度优化

以某款商用车车身为例,通过CAE数值模拟分析方法验证车身刚度是否满足设计要求。对原始方案进行初步分析得出,扭转刚度及弯曲、扭转变形率均满足要求,而弯曲刚度不满足要求。通过进一步分析,找出刚度薄弱点,然后针对薄弱点制定两个加强方案,最终确定以增加加强板的方案进行优化车身刚度。此案例分析可为后续其他车型车身刚度优化设计提供实际参考。     

基于数值模拟的发动机罩抗凹性能优化

发动机罩是汽车覆盖件的一种,其抗凹性能是评价和反映表面质量和使用性能的一项重要指标和特性。以某轿车发动机罩为例,介绍了抗凹性的理论及试验评价体系,利用CAE数值模拟指导发动机罩的抗凹性能优化。