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公路上横风由于其突发性和隐蔽性,对车辆行车安全性有较大影响,对大、中型客车等厢式车辆影响尤为突出,常导致重大恶性交通事故。目前国内在横风多发路段并无完备的横风预警与控制方面的智能设备,仅仅通过设置橫风标志牌以警示驾驶人,无法满足车辆在横风天气下的安全行驶。本研究以横风公路行车安全限速模型为基础,建立一个通过风速、风向传感器等实时测量和数据采集,经Zigbee通信传输至中心ARM处理器进行分析处理,再由可变信息板等组成的发布模块对结果进行发布的横风公路行车安全引导系统,以提高公路车辆在横风气象条件下的安全性。从实际应用角度出发,建立的公路横风的安全引导系统,具有价格低廉、智能灵敏特性,拥有良好的系统扩展性和市场推广性。 相似文献
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从中小城市空间布局特征、道路交通设施、交通运行特征、居民出行特征四方面分析中小城市交通特征以及从公交运营和公交设施分析公交现状不利因素,最终发现公交客源缺乏、公交吸引力不足是影响中小城市公交发展的主要因素。故针对存在的不利因素分析,着重研究如何提高中小城市公交吸引力问题,结合规划理论与实际,提出以客流培育为核心的规划目标与定位和中小城市的公交规划发展原则;接着基于适宜中小城市发展的线网布局模式,介绍了"两核心"布局及多层次线网布局的规划策略;最后结合公交各个运行指标,线网调整以提高公交线网覆盖、舒适度、便捷度。达到增强公交吸引力的目的,培养客源,最终实现公交在中小城市快速发展。 相似文献
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中小城市在城市规模、客运流量及经济发展水平等方面均与大城市有所不同,因此其长途客运站的选址布局方法也与大城市的方法原则有较大差别.这里在分析中小城市长途客运站选址布局的特殊性及其要点的基础上,拟定了选址布局的规划原则.通过对目前选址布局常用方法的综合分析与比较,总结出各种选址布局方法的优缺点及适用条件,并以如东县客运站选址为实证研究,结合各种选址布局方法的特点及如东县道路网结构、客流组织和空间发展等因素综合分析,筛选出适合中小城市选址布局的几种方法,拟采用定量分析与定性分析相结合的方法确定中小城市长途客运站选址布局的决策方案.以期为当前中小城市客运站合理布局、合理设计提供参考依据,并达到改善城市对外交通运输环境,解决现状交通问题的目的. 相似文献
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