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1.
柴油机在工作过程中 ,由于使用不当或部件故障 ,转速会逐渐或突然降低而自行熄火 ,根据熄火时转速、所排烟色 ,可判断其故障原因。1 熄火时 ,柴油机转速逐渐降低 ,响声和烟色无异常变化 此故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完或油箱通气孔是否堵塞。此外 ,还要检查油路中是否有空气 ;喷油泵是否供油和喷油器是否喷油。2 熄火时 ,转速不稳 ,排气管冒白烟 此故障大多因柴油中有水。将水清理后 ,如排气管仍冒白烟而熄火 ,有可能是气缸垫被烧损。3 熄火时 ,转速逐渐降低 ,且排气管冒浓烈黑烟 故障原因 :①严重超负荷或供油提前角过…  相似文献   

2.
<正>柴油机作为一种动力源,在农村广泛应用。技术状态良好的柴油机,在正常工况下,排气管排出的废气为淡灰色,负荷略重时则可能为深灰色。如果在常用工况下,柴油机排放的废气呈现出白色、黑色或蓝色,说明柴油机排气不正常,应查找原因,排除故障。一、排气管冒白烟冬天启动车时多数拖拉机冒白烟,这是属于正常现象。一旦发动机温度超过75℃还冒白烟,这就不属于正常现象了。排气管冒白烟说明燃油供给不足或燃油中有水分。白烟实际上是雾状,在没有机件损坏的情况下,造成冒白烟的原因有下列几个方面:1.柴油中有水主要是由于柴油细滤器堵塞。柴油  相似文献   

3.
<正>柴油机工作时,排气管排烟正常时排出的烟色是无色或淡灰色,如排气管排出白烟、蓝烟或黑烟则说明柴油机可能存在故障。因此,柴油机在工作中要注意观察排气管排出的烟色是否正常。如果排气管排出的烟色不正常,就要根据烟色来查找柴油机故障,以便及时排除故障,让柴油机在正常的技术状态下运转。下面对柴油机在工作中排气管冒白烟的原因及故障检查方法叙述如下。一、柴油机排气管冒白烟的原因柴油机排气管冒白烟的常见原因有以下几方面:1.环境温度太低,发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良;未燃烧的柴油变成油蒸  相似文献   

4.
高压油泵供油提前角对于柴油机的工作非常重要。供油过迟过早均会导致柴油机产生启动困难、过热、异常和烟色不良。对于这些故障 ,只要仔细分析 ,找出原因就能及时排除 ,从而使柴油机的工作恢复正常。一、供油提前角失常的特征1 供油提前角过大的特征。柴油机工作粗暴 ,缸内发出类似活塞销“哐哐”的敲缸声音 ,启动困难 ,功率不足 ,怠速时易熄火 ,熄火时有反转现象 ,启动时排气管冒白烟 ,启动后渐为黑烟 ,烟越浓提前角越大 ,发动机易过热 ,易出现水温过高等。2 供油提前角过小的特征。启动困难 ,启动时排气冒白烟 ,运转后冒白烟 ,高速时仍…  相似文献   

5.
S195型柴油机气缸盖上,进、排气门座之间的狭窄处,通常被称为“鼻梁”。在柴油机使用中,该处容易产生裂纹。裂纹轻微时,柴油机工作时排气管冒白烟;裂纹逐渐延伸扩大后,柴油机运转时气缸会向水箱里窜气,熄火停放时,水箱会向气缸里渗水。这样一来,柴油机就会发生起动困难和功率下降的故障。导致气缸盖鼻梁处产生裂纹的主要原因有:  相似文献   

6.
农机维修经验检查七则1.排气冒白烟是柴油未燃烧还是柴油中有水的检查当柴油机冒白烟时,用一手掌平伸到距排气管口30厘米处正对排气流,如手上有柴油味,则是未燃烧柴油形成的;如无味,则是气缸内渗有水或柴油本身带有水分的缘故。2.气门漏气车上检查将发动机起动...  相似文献   

7.
1.故障现象 ①排气管发出“突,突”声,并间断地冒白烟,伴有柴油机转速下降、工作无力,严重时自行熄火,停车及加大油门后会有好转。松开喷油泵放气螺钉,有带气泡的燃油向外喷出,这说明燃油系统内有空气窜入,使柴油机喷油泵供油量减少。 ②发动机不易起动,起动后运转不稳定,甚至自动熄火。  相似文献   

8.
<正>如果柴油机产生异常排气现象,常见的有排气口冒白烟、黑烟、蓝烟,排气管放炮或被烧红、排气管喷出润滑油或水滴等,说明柴油机工作不正常了。如不及时排除,将会越来越严重。燃油、润滑油因此而耗损过大,功率下降,磨损加剧,作业量减少,甚至会导致事故的发生。因此,如果发现柴油机排气异常,应根据具体情况,分析其原因并及时排除。一、排气冒白烟排气冒白烟是柴油中有水分,气温太低所引起的。1.冬季冷车启动时,柴油机温度过低,柴油喷入气缸内不宜雾化燃烧,变成油气冒白烟排出。待发动机温  相似文献   

9.
一台S195柴油机,有时起动较容易;有时较难起动,行走无力,负荷加重时出现“熄火”,排气管冒白烟。经检查油路,调速部分正常。初步判断问题出在气门部分,拆开气缸头发现有少许的细金属丝,证明为空气滤清器金属滤芯已损坏造成的。原来当柴油机工作时,这些只断裂的金属丝不定期地在进气行程的过程中进入气缸头,当这些细金属丝窜到气门座上时,造成气门和气门座之间密封不严,出现压缩力不够,柴油燃烧不充分、冒白烟、起动困难、熄火的现象。当柴油机工作几分种后,细金属丝随排气管排出后,又恢复正常。更换新空气滤清器芯后,故…  相似文献   

10.
柴油机冒烟不正常的原因及解决方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
柴油机在正常工作时,排气管排出的烟应该是无色或淡灰色的;在大油门时,可能会略带黑色.然而,当柴油机出现冒黑烟、冒蓝烟或冒白烟现象后,则说明柴油机出现了故障,会导致柴油机功率下降,耗油率增加.  相似文献   

11.
对于拖拉机、农用运输车、汽车等发动机工作时经常发生的故障,我们可以在实践中根据察烟观色听响声来初步判断其“毛病”出在何处。察烟色察烟色就是察看发动机排放气体的颜色,从中“诊断”发动机的“毛病”。发动机技术状况正常时,排出的废气应当是无色透明的气体或者是带点淡蓝色或淡灰色的气体;如果烟色不正常则说明发动机有“毛病”。(1)冒白烟。白烟是怎么形成的呢?柴油和空气的混合物在气缸中未能燃烧,以白雾粒形状从排气管排出时就会冒白烟;或气缸中有水,形成水蒸汽与废气一起排出也会冒白烟。冒白烟的原因是:①发动机机温过低,如冬…  相似文献   

12.
一、气门头悬空两例 一台S195柴油机检修后工作1h左右,排气管断续冒白烟,机车突然无力并熄火.转动飞轮试验,活塞没有压力;扳动减压手柄,没有减压感觉.开始怀疑进气门口处卡了异物,拆下进气管检查,未发现有东西.随后拆下气门室罩检查,转动几圈飞轮,发现进气门摇臂脚始终压在进气门上.  相似文献   

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<正>柴油机工作正常时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼都难以看见。发动机冒浓烟,是发动机出现故障的表现,这种故障会导致发动机功率下降。因此,在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常,如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因,并加以排除。影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多,除发动机本身因素以外,还有其他因素。一、柴油机在工作中冒白烟柴油机在工作中冒白烟就是燃油掺水或未燃烧完全的柴油汽化后从排气管排除。在寒冷季节时,柴油机冷车启动冒白烟,属于正常现象,但当柴油机热车后,排  相似文献   

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自行熄火是单缸柴油机在工作中经常出现的故障。机手可以根据自行熄火前的现象大致判断产生故障的原因,有针对性地加以排除。(1)自行熄火前,转速逐渐降低,但发动机的响声和废气颜色无异常变化。这种情况多为燃油系统故障引起,如油箱无油、油箱开关未打开、柴油细滤芯堵塞、油路进入大量空气、喷油泵不供油、喷油器不喷油、燃油中有水或油箱盖上通气孔被堵塞等。(2)自行熄火前,转速逐渐降低,排气管冒黑烟。这种情况多为进、排气系统出现问题而引起,可能是空气滤清器、进气管或排气管被堵塞。此外,严重超负荷或供油提前角过小也…  相似文献   

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一台东方红—802拖拉机在试运转中,发现排气管冒白烟,水箱有窜气现象,且随着机温升高,冒白烟现象减轻,水箱窜气加重,当水温达55℃时,水箱窜气就象开锅一样,发动机工作无力,着火不稳。机手认为是缸垫损坏,拆检  相似文献   

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经验检查7例     
经验检查7例1.供油时间早和晚的检查:检查时可通过下述现象进行判断。则供油过早,一般伴有敲击声,起动有时会打反车;供油过晚,一般机温高,难起动,冒黑烟.2.排气冒白烟是未燃烧柴油还是渗有水之故的检查:当柴油机冒白烟时,用一手掌平伸到离排气管口30厘米...  相似文献   

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通过听拖拉机的异常声音,能判断可能发生的故障,以便及时维修,防患于未然。1.清脆的敲击声:活塞销与销座、活塞与衬套的间隙因磨损而变大。除正常磨损外,就是衬套和连杆小端的油孔没有完全对准,致使润滑不良。2.突然的撞击声,且伴有排气管冒白烟押主要是因气门锁瓣振动、脱落或因气门弹簧折断而脱落进入气缸。易造成活塞、气缸盖、气门导管损坏的事故。3.在进、排气管听到“吱吱”的响声,且有黑烟:原因是气门与气门座之间有积炭或烧损,气门与气门导管配合间隙不正确;气门弹簧弹力不足或折断;气门间隙过小。4.听到异常声音后,发动机自行熄火,…  相似文献   

18.
花键轴套断裂机车启动困难一台东方红-70型推土机在推土作业中突然功率下降,熄火后重新启动时,排气管冒白烟,机车难以启动。经过时该机检查,首先发现供油提前角不符合要求。然而,当我们将供油提前角调整合适以后,启动不久又出现了上述现象。最后,我们认真检查以...  相似文献   

19.
一辆东风EQ140汽车,采用的是EQ6100—1型发动机,该车在夏天开三、四千米,便出现发动机熄火现象,且熄火前排气管大量的冒黑烟、“放炮”,最后熄火再也起动不着。将汽车推到树荫下停车半个多小时,汽车又能起动,起动后的发动机排气管仍有大量的黑烟冒出,当排气管发出“放炮”声后工作正常,但行车三、四千米上述故障又重复出现。  相似文献   

20.
<正>柴油机气缸垫烧损后,将会出现水箱中有大量气泡和油星,排气管冒白烟,严重时排气管向外喷水点;油底壳中有水,机油面增高;柴油机功率下降,声音不正常,起动困难等。其主要原因有:1.气缸套高出机体平面过高  相似文献   

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