制动系统主要部件的检修

农用低速货车制动系与轻型汽车的制动系相似,一般分为行车制动和驻车制动两部分.行车制动,的制动器安装在车轮上,采用脚踏板操纵,在行驶中用于降低车速及停车.驻车制动用于车辆停止后防止车辆发生滑移,也可以在紧急制动时起辅助制动作用,通常称为手刹,它的制动器安装在变速箱第二轴后端.     

农用卡车车轮制动器的维修与调整

<正>目前,我国农用卡车所用的制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障车辆停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器最常见的维修是更换制动蹄。一些鼓式制动器的背面提供了一个检查孔,可以通过这个孔查看制动蹄上还剩下多少材料。当摩擦材料已磨损到铆钉时,应拆解制动器更换制动蹄。如果摩擦材料是与后     

农用车的安全制动

农用车的制动装置设有两套机构,一套是行车制动机构(亦称脚制动),供行进或倒车时制动用;另一套是驻车制动机构(亦称手刹),供坡道停车或起步时使用。     

拖拉机半轴维护及轮距调整方法

一、后桥半轴的维修要领 拖拉机后桥的半轴是一根空心或者实心的圆轴,一般采用合金钢锻造,并且经过淬火处理。半轴直接承受车辆运行时作用在驱动轴上的扭矩,是拖拉机上受力较大的零件之一。如果在行车中发生半轴折断,将使动力传递突然中断。如果此时拖拉机重载上坡或者下坡,会引起车辆自动后溜或者下滑,这种情况与制动鼓碎裂、导向轮脱落一样,极易发生严重的翻车事故。     

农用运输车制动系统故障诊断

<正>农用运输车制动系统技术状态的好坏,直接影响车辆的行车安全。因此,车辆使用过程中,要经常对车制动系统进行检查及早发现故障隐患。当车辆出现不正常的故障现象时,要按照一定诊断方法及时进行故障诊断,排除故障,以确保车辆制动系统经常处于良好的技术状态,提高汽车安全性和使用寿命。一、行车制动不灵1.现象(1)农用运输车在行驶中,踏下制动踏板时,制动迟缓或不能立即停车。(2)农用运输车紧急制动时,制     

农用车制动跑偏的原因

车辆制动时,自动偏向一边,驾驶员无法控制其前进方向,给安全行车带来严重威胁,必须根据制动跑偏的故障特点,找出原因,予以排除。 1.有规律的定向跑偏 (1)进行路试。在车辆行驶减速制动时,若车辆行驶方向向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则左边车轮制动迟缓或制动力不足。在进行紧急制动时,观察车     

制动对农用车稳定性的影响

农用运输车 (以下简称车辆 )一般是指两轴后驱动式轻卡车辆。这种车在行驶中制动对方向的稳定性影响较大 ,会出现跑偏、侧滑等现象 ,使车辆瞬间失去控制 ,发生闯入逆行车道、翻车、滑落山坡等危险情况。特别是在高速行驶中或在泥滑的坡路上制动时 ,常引起车辆“甩尾” ,造成严重交通事故。一、制动跑偏制动时本应按直接方向减速停车 ,车辆却自动向左或向右偏行驶 ,称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是车辆左、右车轮 ,特别是左右转向轮制动力不相等。车辆跑偏的受力分析如图 1所示。图 1为简化起见 ,假定车速较低 ,直线行驶 ,且制动时方向盘…     

液压制动装置的检修及装配注意事顶

液压制动装置广泛应用于车辆的制动系统中，液压制动具有制动柔和、结构简单、不消耗发动机功率等优点。车辆的制动装置对于行车安全方面起着举足轻重的作用，因此，车辆制动装置的检修尤其重要。     

手制动器的使用维护

现在的四轮农用运输车上一般都装有手制动器。手制动器安装在变速箱第2轴的后端，通过制动第2轴来迫使驱动轮停止转动。它是在坡道停车、防止溜滑或遇紧急情况时作为辅助制动，以加强制动效果的。为保证手制动器作用有效，必须正确使用与调整。1.使用手制动器的注意事项(1)需制动时，首先应解除操纵手柄锁定状态(如按压或捏紧手柄)，然后再扳动或推拉手柄。(2)制动时应慢慢用力，使制动力均匀增加，切勿在行车中猛拉手制动，以防损坏手制动器。(3)行车中手制动器不得处于半制动状态。(4)拆检传动轴时，手制动器不起制动作用。这时一定要将前…     

购农用运输车时如何检查制动系

农用运输车设置了行车制动系和驻车制动装置。制动装置关系行车安全，自身及他人的人身财产安全，所以十分重要。因而在购车时必须认真仔细地检查制动系。行车制动系主要有真空动力式、液压式和气压式 3种形式。检查时，如符合下述标准及技术状态，可视为合格。 　　1.检查手制动装置时，将空车停在 20％的坡道上，拉起手制动器操纵杆，然后放平，可使车辆停住不动。此时，手制动器操纵杆行程相当于全行程的 2/3，在拉动 3～ 5个齿时便起制动作用。或者将车停在平坦，干燥的路面上，当发动机保持中速运转时，拉紧手制动器，换Ⅱ档，然后缓慢…     

浅谈车辆制动(之三)

一、量机动车制动性能的四个要点1．制动距离制动距离就是从驾驶员踏下制动器踏板到车辆完全停止下来所走过的距离，这是一个衡量整车制动性能好坏的指标。该要点不反应各个车轮的制动情况，它反应的是制动系的调整质量，制动系反应时间的长短，制动力上升快慢及制动力大小。制动性能良好的车辆在紧急制动时，可在很短的距离内停下来，这样才能减少和避免行车事故的发生。因此，制动距离是衡量车辆制动性能最直观的要点。2．制动减速度从理论上说，车辆制动时，当各个车轮同时制动到滑移状态时，制动减速度就等于路面附着系数和重力加速度（…     

制动器制动力静态测试仪自紧式夹紧装置的设计

车辆制动器制动力能真实、统合性地反映制动系统是否工作正常,是保证制动效能的基础和关键。所以,结构相对简单、使用方便灵活的便携或移动式车辆制动力测试仪,适应农村个体车主对小型农用车辆制动系统的检查与调整,也适应小型汽车维修企业。本文在比较、分析的基础上,设计了一种制动器制动力测试仪的夹紧机构。该夹紧装置适应于轮胎外径在500～800mm以内的车辆,具有自锁紧功能,可以逐个地检测各轮制动器制动力,具有一定的推广应用价值。     

拖拉机制动系统的使用与维护

<正>拖拉机制动系的功用是使行驶中的车辆降低车速或停车,在下坡时维持一定的车速,或坡路上可靠地停放而不会自行滑动。制动系统技术状况是否完好,直接关系着行驶安全和运输作业效率。车辆只有能够迅速可靠地制动停车,才能充分发挥出行驶速度,才能保证人民群众的生命和财产安全。因此,正确使用、及时维护,使拖拉机制动系总处于完好的技术状态,保持优良的制动效果,这对保证安全行车、节约油料、减少轮胎偏磨、延长制动机件的使用寿命都有好处。     

农用运输车制动跑偏的原因及排除

车辆制动时,自动偏向一方,驾驶员无法控制制动过程中机车前进的方向,谓之制动跑偏,一般有以下三种情况。１有规律的定向跑偏１－１车辆在制动时出现跑偏。进行路试,当车辆运行中减速制动时,若车辆行驶方向向左偏斜,说明左轮制动迟缓或制动力不足;反之,则右轮制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动,并观察车轮抱死后在地面上滑行的印迹。若同一轴两轮印迹不能同时发生,其中印迹短的车轮为制动迟缓、印迹轻的车轮的制动力不足。原因如下：１－１－１左右车轮制动片与制动鼓间隙不一样,应进行调整。１－１－２个别车轮制动摩擦片…     

农用运输车几个故障的诊断

１制动跑偏故障的诊断１１有规律定向跑偏１１１当车辆运行中减速制动时,若车辆向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则是左边制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动,观察和比较车轮抱死以后同一轴两车轮在地面上滑行的印迹,印迹短的为制动迟缓,印迹轻的为...     

YT132E农用运输车基础制动仿真与优化

为实现运输车辆前后轴制动力合理分配,在车辆制动理论分析的基础上,建立了农用运输车基础液压制动仿真计算与优化的数学模型,结合YT132E农用运输车实际优化计算后,得到了制动力分配比、制动距离等重要参数,这种计算方法可以应用于同类双轴运输车辆的基础制动优化设计。     

农用车制动系统故障的原因分析

<正>农用车制动系统的功用是在车辆行驶过程中,迅速地降低车速或紧急停下,协助转小弯以及使农用车在坡上停车等。农用车在行驶中只有制动系统工作可靠,充分发挥制动效能,才能保证行车安全。制动系统出现故障,要及时进行检修,否则将给行车安全带来隐患。制动系统的故障很多,以下仅对农用车在行驶中制动器发出异常噪声、制动不解除、制动发咬的故障原因进行分析,供农用车驾驶员及维修人员参考。一、制动不解除农用车在行驶一段里程后,用手抚摸车轮制动鼓,     

防抱死装置在农用运输车、拖拉机上的应用分析

1　前言车辆的制动性能直接影响其行驶的安全性。目前大部分农用运输车、拖拉机的制动系都不是专门设计的 ,而是采用类似车辆的制动系的零部件。这样的制动系与车辆的参数匹配不甚合理 ,所以制动性能都不太理想。当然 ,提高农用运输车、拖拉机制动性或行车安全性的措施是合理选择或专门设计制动系 ,也可以给车辆安装抱死装置。国外轿车上普遍使用的是电子式防抱死装置 ,其结构复杂、价格昂贵 ,国内轿车上使用的是感载比例阀装置 ,这些均不适合售价低廉的农用运输车和拖拉机。而ＢＧ ＡＢＳ防抱死装置具有结构简单、通用性好、价格低等特点 ,…     

农用车制动跑偏故障诊断

所谓汽车制动跑偏：即车轮制动时,车辆不能沿着直线方向停车的现象。制动跑偏若不及时排除,将严重影响安全行车,尤其在山区行驶中制动危险更大。不仅降低汽车制动时的稳定性,还会引发恶性事故,造成严重后果。     

制动系统的组成及主要零部件的技术要求

<正>制动系统是车辆安全行驶的保证,其技术状况的好坏,直接影响到车辆运行安全。为了确保行驶安全,机动车辆必须具有十分可靠的制动装置。机动车对制动系统的要求是要有一定的制动力,无论在什么情况下,都能保证良好的制动性能,并且操纵轻便灵活,紧急制动时四轮拖印不可过长,不偏、不响。一、制动系统的组成和分类制动系统一般由制动器和制动驱动机构两部分组成。固定在车轮轮毂上随车轮一起转动的制动鼓,其内圆柱面为工作表面。在固定不动的制动底板上通过两个支撑销,铰接支撑着两个弧形制动蹄的下端。两个制