2025年电动车无线充电市场规模预计将超4亿美元

电动汽车无线充电技术允许车辆在不使用电线或电缆的情况下,通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电,使用方便安全,可以有效利用汽车电池容量、减轻车体质量、增加车辆续航里程。据研究机构Research and Markets最新报告预测,至2025年,电动车无线充电市场规模预计达4.07亿美元,2020-2025年期间的年复合增长率将达到117.56%。研究表明,对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。     

电动汽车充电设施规划布局的充电需求研究

完善、高效的电动汽车充电设施是电动汽车产业发展的必要条件。通过对美国、日本等国家公共充电设施案例的研究,梳理出对电动汽车充电设施规划布局产生影响的主要因素,明确充电需求决定着充电设施的总量规模和布局结构。从车辆使用过程、车辆用途性质、车辆充电模式三个维度对充电需求进行了研究,并给出从充电需求角度出发的规划原则。     

蓄电池充电及注意事项

正新出厂的蓄电池在使用时,以及使用中的蓄电池电解液密度和单格蓄电池端电压降到一定值时,就必须及时地给蓄电池进行充电,使蓄电池正常工作。否则,由于蓄电池的电能不足,使蓄电池不能正常工作,将无法满足用电设备的需要,影响车辆正常行驶。蓄电池的充电方法有很多,必须根据实际情况科学、合理的选择。下面将蓄电池的充电及充电时注意事项叙述如下,供参考。     

无人机充电仓多块锂电池充电策略的研究

【目的】锂离子电池为电动无人机提供飞行动力,决定着电动无人机能否飞行和飞行时间的长短,研究锂离子电池的特性、能量密度和锂离子电池系统结构优化对电动无人机以及整个电动航空发展都非常重要。【方法】课题组针对多块无人机锂电池的充电逻辑进行了深入研究,提出了一种实用的多电池充电选择逻辑,详细介绍了其中的单块电池在多种充电情况下不同充电电路的充电策略,并具体探讨了单块电池在恒流、恒压及涓流三种情况下的充电逻辑。【结果】通过MATLAB/Simulink仿真实验,验证了所提出的充电策略的可行性,单块电池经过涓流、恒流、恒压充电和自动断电后,电池电量达到99.8%左右,可以满足用户对电池电量的需求。【结论】该设计实现了对无人机电池硬件的高效利用,降低了充电对锂电池的损耗,大大延长了无人机锂电池的使用寿命。     

农用车充电系统故障原因与诊断

充电系统是车辆运行中最易出现故障的系统之一，它经常出现的故障主要有：不充电，充电电流过小、过大，充电电流不稳，发电机有异常响声等。产生故障的原因是多方面的，当发现故障时，应及时排除，否则它将直接影响车辆的正常运行。下面阐述几种故障产生的原因及诊断方法。     

农业机器人充电系统的设计

通过对农业机器人充电系统的研究,设计了基于AT89S52的智能型充电系统,实现了农业机器人蓄电池最佳充电曲线跟踪技术,给出了系统的工作原理、硬件结构及软件流程。该系统可根据农业机器人蓄电池的状态自动改变充电电流大小,并通过全程窄脉冲放电消除充电过程中的极化现象,缩短了充电时间,提高了充电效率,并在一定程度上提高了农业机器人的工作时间和准确性。     

农用车辆铅酸蓄电池快速充电系统设计

设计了一种农用车辆铅酸蓄电池快速充电系统,阐述了在充电过程中加入反向放电负脉冲能够加快充电速度的原理,给出了硬件设计框图,设计了快速充电系统的主电路以及反向放电负脉冲的放电电路.通过实验得到了该系统的充电波形,证实了该系统所使用的快速充电方法切实有效,提高了农用车辆铅酸蓄电池对于充电电流的接受能力,加快了充电速度,达到了设计目的.     

蓄电池的正确使用和故障排除

蓄电池的充电分恒流充电(充电时维持电流不变)和恒压充电(充电时维持电压不变)两大类。恒压充电是将许多电压相同、容量不同的蓄电池并联在一起充电，充电率高，但开始时充电电流较大对极板不利。恒流充电是将相同容量的蓄电池串联在一起充电，充电过程中控制电流，实践中经常使用。下面着重介绍一下恒流充电。     

高效快速充电机的设计

根据蓄电池充电特性，提出一套全新的充电模式，即“充电、放电、回充”。其充电初期，充电电流选择为蓄电池最大允许放电电流的10％～20％，取蓄电池充电电压的变化量(△U=E-E_0)作为控制信号，调整充电电流与循环周期。当蓄电池充定电后，自动切断充电电源。     

饲草推送机器人磁条导航自动充电研究

为了实现牛场勤密饲喂,饲草推送机器人自动充电系统采用上置对接式,由充电桩、机器人充电控制部分组成。充电桩包含蓄电池充电器、充电电路和充电电极等;机器人充电控制部分包含控制器、行走驱动模块、电源监控模块、传感数据采集模块、继电器和充电电极等。在充电对接部位建立坐标系XYZ,根据电极长度、电极压缩行程、电极宽度,确定X、Y、Z轴的对接容错范围。根据半开放式牛场工作环境,在自动充电区域设置充电桩、磁条导航路径。饲草推送机器人在磁条导航过程中,通过磁导航传感器实时检测磁信号,获得磁导航偏差,采用模糊PID控制算法,得到左右轮速度控制量后,转换成对应电动机角速度值,控制器输出对应占空比的PWM信号控制电动机转速。结合磁导航传感器特性和试验,获得模糊控制器的输出参数调整规则。自动充电磁条导航试验结果表明：当磁导航偏差绝对值|e|为最大值时,比例系数调整值ΔKp最大值为1.28,最小值为1.03;积分系数调整值ΔKi最大值为0.13,最小值为0.06;微分系数调整值ΔKd最大值为－1.18,最小值为－1.5;通过模糊PID控制,PID控制器系数可进行自适应修正;X轴、Y轴和Z轴最大对接偏差绝对值分别是4.1、1.9、0.7cm,对接偏差均在容错范围之内。     

新能源汽车非接触式远程无线充电系统优化设计与分析

无线充电技术作为一种创新的充电方式,为新能源汽车提供了更加便捷和高效的充电体验。为了进一步提高无线充电距离与充电效率,基于磁耦合感应式静态非接触充电技术,提出“双接收线圈”充电方案,阐述了磁耦合感应式非接触充电系统结构组成与工作原理,并对双接收线圈系统的智能控制系统进行优化设计。试验结果表明,与单接收线圈系统相比,能够更高效地将电能传输到新能源汽车,减少了能量损失,降低了充电时间和能源成本。研究结果旨在推动新能源汽车的普及和无线充电技术的进一步发展,为新能源汽车充电基础设施提供了一种更加高效和便捷的解决方案。     

北京公交移动充电车项目的应用

城市新能源公交车车辆的不断增加,带来了公交场站充电设施建设的一系列问题。公交场站充电设施是新能源公交发展的基础和重要载体,合理的规划和建设关系到整个公共交通系统的运行效率和服务水平。电动公交优先发展,充电场站需要先行。公交充电站的建设是提升电气化公交线网覆盖率和站点覆盖率的必要措施。而受限于场地、外电源等因素,公交充电站的实施落地越来越困难。公交移动充电车应运而生,应该发挥优化补给,灵活协调的功能,为整个公交系统的电气化运行提供全新的解决方案。     

高效快速充电机的设计

根据蓄电池充电特性，提出一套全新的充电模式，即“充电、放电、回充”。其充电初期，充电电流选择为蓄电池最大允许放电电池的10%～20%，取蓄电池充电电压的变化量（△U=E-E0）作为控制信号，调整充电电源与循环周期。当蓄电池充足电后，自动切断充电电源。     

静电喷雾中的雾滴荷电特性分析

通过建立静电喷雾3种充电方式的电学模型,分析了雾滴在电场作用下的荷电机理及荷质比与荷电电压间的关系,其结果表明:充电方式决定电荷产生机理和雾滴的荷电效果.在稳定的工作状态下,接触充电电荷为正极性;感应充电和电晕充电显示负极性;同时,荷质比与充电电压成线性关系,随充电电压的升高而增大,充电电压升高引起介质介电状态的改变,会使充电方式和电荷特性产生质的变化;气体的自持放电使感应充电成为电晕充电,荷质比产生跳跃,形成倒Z形的荷质比-电压关系;当电晕进入电弧放电时,电晕充电成为接触充电,电荷极性产生突变.     

蓄电池的充电工艺规范与充电方法

无论是新购买的蓄电池,还是正在使用的蓄电池,或者是存放的蓄电池,都必须对其进行充电,使其保持一定的容量,以延长其使用寿命。蓄电池充电时的具体操作方法称为充电工艺,不同状态蓄电池的充电工艺不同。1.初充电新普通蓄电池或修复后的蓄电池（更换极板）在使用之前的首次充电为初充电。     

谈如何延长蓄电池的使用寿命

铅蓄电池是汽车、拖拉机及工程机械的通用电源 ,由于价格贵、寿命短 ,所以设法延长其使用寿命 ,将具有很大的经济意义。蓄电池的充电正确与否 ,是延长蓄电池使用寿命的重要基础。由于机动车上蓄电池是在发电机恒定电压下进行充电的 ,故当电解液补添与调整之后 ,如何正确选择其充电电压是关键所在。１定压充电特性蓄电池在发电机定压充电工况下 ,充电电流与发电机和蓄电池的电压差成正比。开始阶段由于蓄电池电势与发电机端电压相差很大 ,充电电流也很大。但随着充电时间的延长 ,电位差会逐渐减小 ,充电电流也会逐渐减小。如果发电机端电压调…     

电动汽车充电技术的探析

文章首先对电动汽车充电设备进行了简要分析,分别从常规充电、快速充电、无线充电、移动式充电等方面,探讨了电动汽车充电的具体方式,望能为此领域研究有所借鉴。     

北京华商三优公司为我国新能源事业奋勇向前

RGV穿梭车换电成套设备RGV穿梭车换电成套设备采用模块化、标准化的方式设计,每个换电站根据服务车辆的数量和型号由若干换电单元组合而成。系统主要由RGV穿梭车、电池充电货架、汽车定位装置、地面控制台、电池充电监控系统等几部分组成。设备采用全自动化设计,换电过程无需人工参与,机器人采用伺服电机驱动,动作稳定,控制精准,操作过程加入机械随动控制,可在换电过程中不断精调,提高准确性,机器人与电动汽车自动对位,在两分钟自动更换完毕。工程实例:航天桥电动汽车充换电站、高安屯循环经济产业园     

微型电动汽车动力电池充电保温系统设计研究

为解决微型电动汽车在低温环境下充电困难的问题,提出了一种动力电池充电保温系统。通过对加热部件-加热膜、电路以及热管理系统控制策略3方面进行设计,实现了充电保温功能和充电保温等待功能,确保充电时保持动力电池温度在适宜范围内的效用。实验结果表明,该充电保温系统可有效实现温度的调节,保证充电的正常运转。     

静电喷雾的突变特性分析和试验

建立了雾滴充电过程的电学模型,从理论上解释了雾滴荷电过程中先出现瞬时不稳定的充电电压与荷电电流关系,随后电压降低,电流突然增大,形成倒Z形关系的现象和产生突变特性的机理。分析揭示了不稳定现象和突变特性的实质是感应充电进入电晕充电的过渡过程。电极的结构形式、充电方式、充电液体的介电物理性质都直接影响雾滴的荷电效果。理论和试验表明,感应充电和电晕充电中雾滴的荷电量与充电电压间存在着线性关系。