驾驶农用车山路行车注意啥

山区道路的特点是停山临崖,弯多弯急。驾驶车辆时应做到:判断道路情况准确;掌握转向时机适当;换挡及时,动作迅速;注意交通标志;处理问题果断。并要注意以下问题。一、在上路前或中途停车休息时,应认真检查车辆的制动、转向、行走等装置是否安全可靠;货物装载是否平稳牢固;燃油、机油、冷却水是否足够。二、在山路上坡中,如坡度较小,坡路不长,车辆载重量不大时,可采用不换挡加速行驶,利用惯性爬坡。如坡度较大,坡路较长,车辆载重量较大时,应在爬坡前降低挡位,以保证足够的爬坡能力,并尽量避免上坡途中换挡。三、在山路下坡中,切忌空挡下坡或…     

农用车辆在山路行驶应注意什么

山区道路的特点是傍山临崖,弯多弯急。驾驶车辆时应做到:判断道路情况准确;掌握转向时机适当;换挡及时,动作迅速;注意交通标志;处理问题果断。并要注意以下问题: (1)在上路前或中途停车休息时,应认真检查车辆的制动、转向、行走等装置是否安全可靠;货物装     

在特殊路况下要谨慎操作

在特殊路况下要谨慎操作□贺吉范坡道行驶拖拉机手要根据坡道长短、坡度大小、机车负荷状况等选择适合的挡位爬坡，避免中途换挡。坡度较大时，带有悬挂农具的拖拉机，可倒行上坡，以免机车向后倾翻。在行驶中发现机车前轮离地可能有倾翻趋势时，应迅速分离离合器，使拖...     

山路安全驾驶要领

山区公路多在峻岭之中,地势起伏不平。行程中特点是坡路陡长、路窄弯急、气候多变、危险地段较多。因此,在条件复杂的山路驾驶,应做好必要的车辆安全检查与准备工作：一是检查并保证车辆技术状态良好,要求发动机动力性能良好、转向机构灵活轻便、制动器的制动效能可靠、冷却系统功能正常;二是根据季节配备必须的随车物品,如随车工具和防雨设备、带上足够的冷却水和易损零件以及油料、三角木、防滑链及雪铲等用具;三是驾驶人在进入山区公路之前应休息好,保持充沛的精力,驾驶过程中要按山路行车要领操作。     

驾驶员山路行车要六防

1.防上坡熄火:机车上坡时应提前挂入低速挡,保证有足够的牵引力上坡;上坡途中不得曲线行驶,并尽可能避免换挡;若换挡中发现机车后溜,应立即制动,切勿猛抬离合器踏板,以防折断传动轴、损坏传动件或发动机熄     

坡路，急弯路与事故

(1)坡度表示坡路的陡缓情况，坡度大小用百分数表示，百分数越大，坡越陡。 车辆上坡时，其重力沿坡道的分力阻碍车辆前进，容易造成向后滑车，如果驾驶员措施不力，容易造成翻车、掉沟等事故，造成车辆损坏和人员伤亡事故。车辆下坡时，分力会推动车辆前进，速度加快，造成向前溜车，为了节油，驾驶员往往空挡滑行，造成翻车，掉沟撞车，车辆损坏和人……     

三轮农用运输车翻车的原因

(1)转弯速度过快，车辆失去平衡。　　(2)紧急刹车，单侧刹车失效。　　(3)后轮气压不相等。　　(4)上坡时，换挡、刹车不及时；下坡时空挡滑行。　　(5)货物装载不平衡。　　(6)驾驶员注意力不集中，遇到紧急情况操作不当。　　(7)前叉减震器左右硬度不一致，弹簧失效，车辆剧烈震颤，难以驾驶。　　为避免翻车带来不必要的损失，驾驶员一定要做到开车时精神集中，尽量不用急刹车，避免急转弯；要注意检查方向盘、离合器、制动系统、前叉减震器和轮胎气压等技术状况；车辆上坡或下坡时车速要慢，在中途尽量不要换挡。三轮农用运输车翻车…     

拖拉机变速箱使用维护与故障排除

1.使用与维护(1)每次换挡前,应彻底分离主离合器,并适当控制油门,以免挂挡时产生齿轮冲击。(2)换挡时变速杆不能用力过猛,否则会损坏拨叉或使换挡轴行程限止片折断产生乱挡。(3)应定期检查油封是否失效,如漏油严重应及时更换。(4)经常检查开口销处是否有油渗出,若有油渗出,应检查油封是否失效。(5)变速箱与后桥相通,润滑油从后桥壳后上盖螺塞孔注人,螺塞透气孔应保持畅通。油面高度可用后桥壳体右侧油尺测量,油面应位于油尺上两刻线之间。放油时,可旋开变速箱放油螺塞和后桥放油螺塞,将油放尽。     

山区弯道 农用车、拖拉机正确驾驶的体会

贵州山路纵横、弯道多、坡陡。农用车、拖拉机驾驶员该怎样正确驾驶? 坡陡路长,若视线良好,道路较宽,可提高车速,充分利用汽车的惯性力冲坡。随着坡度的升高,行驶阻力增大,感到发动机动力下降应迅速换入低一级挡位(减挡),以保证足够的动力,适应爬坡的需要。也可利用长坡中间较为平坦的路段,中车加挡,提高车速。不能单纯依靠低速挡行驶,换入低速挡以后,车辆爬坡     

制动对农用车稳定性的影响

农用运输车 (以下简称车辆 )一般是指两轴后驱动式轻卡车辆。这种车在行驶中制动对方向的稳定性影响较大 ,会出现跑偏、侧滑等现象 ,使车辆瞬间失去控制 ,发生闯入逆行车道、翻车、滑落山坡等危险情况。特别是在高速行驶中或在泥滑的坡路上制动时 ,常引起车辆“甩尾” ,造成严重交通事故。一、制动跑偏制动时本应按直接方向减速停车 ,车辆却自动向左或向右偏行驶 ,称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是车辆左、右车轮 ,特别是左右转向轮制动力不相等。车辆跑偏的受力分析如图 1所示。图 1为简化起见 ,假定车速较低 ,直线行驶 ,且制动时方向盘…     

“山区专用交通车辆”与“单轨道”

正山区专用的地面交通车辆在爬坡(或下坡)过程中,是在单轨道中运行,单轨道有限位作用;专用地面交通车辆在爬坡(或下坡)过程中的驱动或制动均与单轨道共同作用实施。山区专用的地面交通车辆的停靠,是在零坡度的平坦地表停车场中,停车场中没有轨道。山区专用的地面交通车辆(简称"专用车辆")如若要变换车道,也是在零坡度的平坦地表中进行。一、山区专用交通车辆结构原理     

特殊路况下的转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时,往往要减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道以下七种不同路况下的转弯技巧,司机朋友们参考: 1.雨雪泥道上的转弯 驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢行进,并尽量避免猛打方向和急刹车、转上坡弯时,如遇其它车辆因打滑上不去坡     

转向装置几种故障的排除

一、车辆转向沉重 　　车辆行驶中,当转向沉重时,装有动力转向系统的车辆,首先应检查转向贮油罐是否缺油.如缺油,应检查液压管路及其接头是否有漏油痕迹.对于转向油泵直接由发动机联动齿轮驱动的车辆,还应检查油底壳油面是否升高来查明漏油部位. 　　……     

坡路、急弯路与事故

1坡度表示坡路的陡缓情况，坡度大小用百分数表示，百分数越大，坡越陡。 　　车辆上坡时，其重力沿坡道的分力阻碍车辆前进，容易造成向后滑车，如果驾驶员措施不力，有的造成翻车、掉沟等事故，造成车辆损坏和人身伤亡事故。车辆下坡时，分力会推动车辆前进，速度加快，造成向前溜车，为了节油，驾驶员往往空档滑行，造成翻车、掉沟、撞车等事故，造成车辆损坏和人身伤亡事故。 　　2急弯路是指平面曲线半径在 50米以下的弯道。它是行车中的危险地段，在急弯路发生各种交通事故是屡见不鲜的，所以要格外注意。据交通管理部门统计，每…     

坡道失控下滑的应急及预防措施

农用车上坡时失控下滑,应用手制动和脚制动紧急停车。如停不住,应根据坡道的不同情况采取不同措施。(1)若坡道不长,路面宽阔,可通过操纵转向盘,将机车向安全地带倒溜,到达平地后设法停车。(2)若倒溜有危险时,可将车尾抵在路边障碍物上,迫使机车停车。农用车下坡失控下滑时应尽量通过天然障碍物(如草丛、乱石、松软土地等)给机车一反作用力,消耗其惯性冲力。如果情况十分危急,可通过紧急避险的方式减小损失。防止坡道失控下滑应做到如下几点。(1)上坡前认真检查机车技术状态,及时排除隐患,不开“病号车”。载重要合适,不超载。(2)上坡前选好…     

拖拉机上坡时倒溜失控处理

拖拉机在上坡时如遇道路泥泞下滑失控,若处理不当很易发生事故。遇到这种情况,驾驶员务必沉着冷静、不要慌乱,尽力用手制动和脚制动停车。如果已经不能停住,须根据坡道的不同情况,采取相应措施。(1)假如坡道不长、路面宽阔,又无其它车辆通过时,可用侧身后视(有车门的打开车门)的方法,操纵方向盘,控制车辆朝安全的地方倒溜,待到平地后,再设法停车。(2)如果地形复杂,后溜滑有危险时,应把车尾转向有树或山坡的一侧,使车尾抵在     

拖拉机在特殊情况下的操作

一、坡道行驶拖拉机在行驶中遇到坡道时，要根据坡道长短。坡度大小、机车负荷状况等情况，选择适合的档位爬坡，避免中途换档。带有悬挂农具的拖拉机，坡度较陡时，可倒行上坡，以免因机组重心向后偏移而导致后翻。上坡时，万一发动机熄火发生溜坡现象，切记不要分离离合器，要利用发动机的制动作用和制动器，来减缓下溜速度。如果不能使拖拉机在坡道上停止下溜时，应操纵方向盘，使其滑向山崖、树木等有阻挡物的一侧，以免出现意外，造成大的损失。下坡时，应低档缓行。空档滑行和中途换档都是不允许的，以防速度过高失去控制。下坡时也不…     

谈手扶拖拉机的反转向

手扶拖拉机下坡转弯行驶，有时会出现“反转向”现象，即需要向左转弯时，切断左边驱动轮的动力，拖拉机不向左转反而向右转弯。是否出现反转向，对一个具体机组来说，主要决定于道路坡度角的大小，当坡度角大到一定程度时，才会出现反转向，否则是不会出现反转向的。这一点驾驶员必须清楚。为什么手扶拖拉机下坡转弯行驶会出现反转向呢？这是由其转向机构决定的。在手扶拖拉机驱动轮轴上分别装有左右两个转向离合器，用两个转向手柄分别控制。机组在平地或上坡行驶时，靠发动机的动力来驱动车轮转动，这时如切断一侧动力，另一侧轮子继续向…     

农用运输车下坡行驶注意事项

下坡前,除应保证转向装置和制动装置状态良好外,还应注意以下几点。 (1)下坡时应根据坡度情况,选择适当挡位,利用发动机的牵引阻力作用,柴油机装有排气制动装置的应使用排气制动,并间歇地使用脚制动来控制车速。     

拖拉机上坡勿曲线行驶

凡上坡时采用曲线行驶的拖拉机,大都是装载物资的重车,机手为了减轻机车上坡行驶的阻力,便采取了S形曲线方法行驶。采用这种方法不但增加了机车行走距离,还会加快转向机构和前轮胎的磨损;影响前后来往车辆的安全,易发生掉沟和撞车事故。所以,上坡行驶的拖拉机,应严格控制装载量,车上坡前应选定档位,以免车到中途因超负荷而被迫停火。另外,也不要曲线行驶上坡。拖拉机上坡勿曲线行驶@王敏$辽宁省辽中县辽河化工厂