农用车辆安装红外夜视系统的配置问题研究

红外夜视系统在高档轿车上的应用已经较多,对提高轿车夜间行驶视野的效果明显,但在农用车辆上的应用还处于空白。由于在农村和城乡结合地点道路照明条件相对较差,探索在农用车辆上安装红外夜视系统,扩大其在黑暗条件下的视觉范围,提高其主动安全性有着重要的现实意义。通过比对现有各种夜视系统的技术参数,研究在农用车辆上安装合适夜视系统的配置问题意义重大。     

农用车辆状态参数检测系统研究

对农用车辆状态参数检测系统进行了分析与研究,并以拉线位移传感器和电子罗盘为检测工具分别对拖拉机的前轮转角、横摆角、俯仰角和侧倾角进行了标定采集.实验结果表明,所采取的检测方法可以满足采集速度的要求,所应用的传感器可以满足农业车辆状态参数的使用精度.     

浅谈农用车辆自动导航驾驶系统及应用

农用车辆自动导航驾驶技术是精准农业工程中的关键技术,文中介绍了国内外农用车辆自动导航驾驶系统的发展现状,概述了系统的组成、工作原理、安装、使用方法及经济效益等,并对其工作过程进行了分析总结,旨在对农用车辆自动导航驾驶系统的应用提供思路与建议。     

农用车辆载人为何屡禁不止

一辆辆载满货物和乘客的变型拖拉机在蜿蜒曲折、凹凸不平的乡村公路上,摇摇晃晃地行驶。一张张充满稚气、纯朴的笑脸,伴随着不堪重负的农用机车的轰鸣声,令人胆战心惊!更具讽刺意味的是,几乎每辆变型拖拉机的车箱或车门都印着“严禁载人”的警示语。     

农用三轮车免征车辆购置税

9月10日，财政部、国家税务总局发出通知，农用三轮车免征车辆购置税。     

农用车辆排气管冒烟现象分析

不少农用运输车的排气管排出大量浓烟,驾驶员却不以为然,这样既对车辆本身不好,又严重污染了环境。     

农用车辆机械性能综合检测系统的开发

基于农用车辆机械性能分析,设计了农用车辆综合性能检测方案,介绍了系统检测系统工作原理,建立了道路工况模型,并对发动机特性、变速器性能及制动性能进行试验分析。同时,开发了基于LabVIEW的综合系统,并与MABLAB软件混合设计,不仅拓展了开发平台功能,而且能满足多种工控性能参数的检测需求。     

农用车辆税代征的作法与问题

车辆税是国家的一项重要税收,也是地方财政收入的一项主要来源。今年3月,我县县委县政府为了进一步加强地方税收征管工作,确保财政收入稳步增长,将农用车辆税委托农机部门予以代征代“缴”。县农机局将此项工作列入今年工作重中之重,制订了专项目标管理方案,在全县各乡镇政府,乡镇农机站的支持和配合下积极认真地开展了农用车辆税收征管工作。到9月底止,共代收税款55万元,全部完成了全年计划,取得了较好的效果。代征工作的具体作法一是抓宣传促共识。平江全县27个乡镇共有农用运输车辆近3000台,这些车辆是山区脱贫致富奔小康的重…     

农用车辆智能防抱死制动系统的设计——基于模糊PID与嵌入式系统

为了提高农用车辆在紧急制动时的安全性,将模糊PID和嵌入式系统引入到了车辆防抱死制动系统中,通过PID反馈调节和模糊规则控制轮胎的滑移率,可以提高防抱死系统控制的控制精度和响应速度.为了验证该方法的可行性,以东方红拖拉机作为实验对象,对车辆安装模糊PID控制器前后的制动性能进行了测试.试结果表明:采用模糊PID控制器后...     

农用运输车传动系与整车振动耦合的研究

通过对农用运输车传动系和整车振动分析,建立振动耦合模型,进行动态仿真计算和试验验证,分析影响农用运输车传动系和整车振动耦合的影响因素。     

协方差分析方法优化农用车悬架参数

介绍了协方差分析随机振动的基本原理,建立了５自由度的农用车平面模型和状态方程,给出了评价农用车行驶平顺性的目标函数,通过协方差方法得出目标函数随悬架的阻尼和刚度变化的关系,用实例验证利用这种方法优化农用车悬架参数是可行的。     

农用运输车后桥壳体的结构强度分析

运用有限元分析和应力电测技术对某农用运输车驱动后桥壳体的结构强度和刚度进行了研究，分析了农用运输车在直线行驶、倒车制动以及转向时后桥壳体在相应载荷作用下的变形和压力分布状况，并分析了后桥壳体上牙包和半轴套管过渡处的圆弧半径对该区域应力的影响及夹持钢板弹簧的U螺栓的预紧力对桥壳局部结构强度的影响。结果表明：在倒车制动时，后桥壳体上的应力数量最大；3种工况下桥壳上的高压力区均出现在过渡区域；加大过渡圆弧半径并不能普遍减小桥壳的应力，某些局部区域的应力还会有所增加。研究结果为桥壳结构设计提供了一定依据。     

一种新型便携式农用车车轮制动力测量仪研制

介绍一种新型便携式农用车车轮制动力测量仪,经试验验证该测量仪能较好地应用到检测实际之中。     

农用运输车车架强度及货厢对其贡献问题研究

通过对农用运输车车架强度计算和试验,就货厢对车架强度贡献问题进行了分析,为车架的节材研究奠定了基础。     

农用运输车联体后桥试验模态分析

以试验模态分析技术为手段,研究了新开发的某农用运输车联体后桥的振动模态特征,得到其固有频率、阻尼、模态振型等模态参数。试验模态分析结果表明：联体后桥垂直振动的前三阶固有频率较低,易于引起联体后桥产生俯仰振动;另外,变速器箱体左右侧面的刚度较差,导致变速器产生明显的局部振动。     

基于平顺性仿真的农用运输车悬架CAD研究

在建立农用运输车整车多体动力学模型的基础上,借助于软件ＡＤＡＭＳ和笔者编制的软件研究了农用运输车平顺性仿真的方法。以平顺性为目标函数,在优化悬架系统的特性参数后,进行结构ＣＡＤ。针对具体车型设计出新的悬架系统,并装车试验。仿真和试验结果都表明在整车多体动力学仿真的基础上进行悬架ＣＡＤ,是提高整车性能的很好的途径。     

农用运输机械的绿色设计研究

阐述了产品绿色设计的概念,绿色设计与传统设计的区别,产品绿色设计的原则和内容。针对当前农用运输机械的现状,论述了农用运输机械的绿色设计,可以为实现农村经济的可持续性发展提供保证。     

复杂路面农用车辆制动防抱死系统仿真研究

分析了农用车辆使用制动防抱死系统的可行性,研究了复杂路面农用车辆制动防抱死系统仿真模型和仿真试验控制问题,建立了1/3农用三轮车制动动力学模型、复杂路面附着条件模型、农用三轮车仿真模型和复杂路面仿真模型,提出了两种制动工况下的仿真试验方法,准确模拟出农用车辆在复杂路面制动时车速与轮速曲线变化情况,验证了复杂路面ABS控制的有效性。     

基于FMECA的农用运输车制动系统维修决策

阐述了故障模式、影响及其危害度分析在车辆维修管理中的应用。以农用车龙马LM2815制动系统为例,在阐述其结构原理的基础上,进行了可靠性框图分析及其计算,进而完成了故障模式、影响及危害度分析。根据分析结果得出计划维修工作,给出了典型零件在给定可靠度下的维修间隔期的计算方法。