汽车底盘常见故障与维修技术分析

汽车底盘为汽车整体起到承载和支撑的作用,对于汽车行驶的安全性、稳定性具有重要意义,掌握汽车底盘基本结构及常见故障维修与检测技术是提高汽车安全驾驶的重要技术保障。因此,首先系统阐述了汽车底盘的基本结构组成及常见的故障维修工具,并以汽车离合器装置、转向系统、制动系统和行驶系统为例,对各个系统常见的故障及维修技术进行解析。研究结果以期为提高汽车驾驶安全性与稳定性和保证汽车安全驾驶及维修效率提供技术参考与借鉴。     

汽车四轮转向操纵稳定性的研究及发展

汽车操纵稳定性影响着汽车驾驶的操纵方便程度,同时也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能。因此,汽车的操纵稳定性日益受到重视,已成为评价汽车的重要使用性能指标之一。从汽车操纵稳定性出发,分析了大量四轮转向的研究方案,并讨论了其特点;总结了四轮转向存在的问题,并在此基础上提出四轮转向的发展方向是研究考虑了人为因素的闭环控制系统。     

汽车控制中的机械自动化技术探讨

自动化技术运用到汽车的机械控制系统中,能有效提升汽车的生产效率,降低汽车制造成本,提高汽车行驶的安全性,改善汽车驾驶的舒适性,已经成为汽车行业的发展基础内容之一。文章就汽车控制过程中对机械自动化的相关技术的应用进行了探讨,仅供参考。     

影响汽车操纵稳定性的原因分析

汽车的操纵稳定是指汽车的操纵性和稳定性两部分 ,操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力 ;稳定性是指汽车受到外界干扰后恢复原来运动状态的能力。汽车的操纵稳定性直接影响汽车的行驶安全 ,其好坏直接影响汽车行驶速度的提高、汽车动力性的发挥和汽车运输生产率的提高。汽车的操纵稳定性多与转向系及行驶系及制动系的设计及使用有关 ,现从这些方面来讨论影响汽车操纵稳定的原因。一、行驶机构对汽车操纵稳定性的影响1 前轮定位对操纵稳定性的影响前轮定位包括 :主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。主销后倾是…     

汽车弯道行驶时为何要减速慢行

汽车行驶的稳定性是指汽车在各种使用条件下抗倾翻和抗侧滑的能力。它对汽车的运输安全有较大的影响。汽车的倾翻和滑移可能是横向的，也可能是纵向的。因此，汽车稳定性分为纵向和横向稳定性。就横向稳定性而言，汽车倾翻和侧滑一般出现在横向坡度行驶和高速转弯的情况下，因此，必须要安全慢行。现就汽车在水平地面上转弯行驶时的受力分析如下，如图一所示。     

拖拉机汽车运输机组转弯时必须要限速慢行

拖拉机汽车的行驶稳定性是指拖拉机汽车遵循驾驶员所规定的方向行驶,以及在各种行驶条件下抗倾翻和抗滑移的能力。只有拖拉机汽车具有良好的行驶稳定性,才能保证其它使用性能得到充分利用。因此稳定性对机组生产率和安全行驻有重大影响。拖拉机汽车的倾翻和滑移,可能是横向的,也可能是纵向的,根据其方向不同,拖拉机汽车的行驶稳定性,可分为纵向稳定性和横向稳定性。就横向稳定性而言,拖拉机汽车横向倾翻和侧滑一般发生在横向坡度和高速转弯行驶的情况下。现就运输机组（汽车或拖拉机组）在水平地面上转弯行驶时的受力进行分析,如图…     

汽车安全驾驶影响因素与防范分析

在现实生活中,危及汽车安全驾驶的要素相对较多,道路基础设施是否完善、车辆性能是否正常、驾驶员行驶技能及习惯是否良好等,均是危及汽车安全驾驶的关键因素。针对这些要素,必须采取行之有效的应对措施,切实维护汽车行驶安全,有效降低汽车安全事故。     

汽车行驶方向稳定性与疲劳驾驶影响度分析

根据不同驾驶疲劳度下的道路实验相应数据,通过对数据的统计、分析处理,得出了疲劳驾驶会使汽车行驶的稳定性产生恶化的基本规律,对疲劳驾驶的监测与防范进行了有益的探索。     

汽车驾驶技术与节油的关系

截至2016年末,我国民用汽车保有量19440万辆(包括三轮汽车和低速货车881万辆),其中私人汽车保有量16559万辆,民用轿车保有量10876万辆。如今,汽车变得越来越普及,如何在开车时比较节油也是一个大家比较关注的问题。汽车在行驶过程中汽油的消耗多少,不仅跟路面情况、车子的大小结构和汽车行驶中的运行条件有关系,还跟驾驶员的驾驶技术有着很大的关系。驾驶员必须不断地提高驾驶技能,在复杂的行车情况下正确处理操作,才可以让汽车在行进中实现节油。     

确保安全的汽车驾驶技术

汽车行驶安全和汽车驾驶技术之间具有非常紧密的联系,只有驾驶员掌握了确保安全的汽车驾驶技术才能减少各种交通事故的发生。本文就确保安全的汽车驾驶技术进行探析,首先介绍了确保安全行驶的基本汽车驾驶技术,然后阐述了特殊情况下确保安全的汽车驾驶技术,旨在为人们提供一定的参考。     

农用汽车行驶跑偏低速摆头的原因及诊断

农用汽车作为农业生产和运输必不可少的交通工具,其具有使用便捷,价格低廉的特点,深受农户的欢迎。目前很多乡村的农业生产和运输都使用农用汽车,这也是以后农业机械化发展的一个趋势。但农用汽车在具有高性价比的同时,也存在一些问题,其中在驾驶中容易出现行驶跑偏、低速摆头的问题,这会影响驾驶员的驾驶状态,使驾驶员感觉到驾驶疲劳,从而增加了驾驶安全事故的发生几率。通过对农用汽车行驶跑偏、低速摆头的原因进行分析,阐述如何避免农用汽车出现这样的驾驶问题,避免驾驶事故的发生。     

汽车防撞控制系统构建中雷达技术的应用

随着我国经济社会的发展与国民生活水平的不断提升,汽车逐渐成为人们日常生活的必备品。如何保证汽车驾驶的安全是社会较为关注的话题。雷达技术是汽车防撞系统最重要的部分,能对汽车行驶安全性产生至关重要的影响。基于此,文章概述了汽车雷达系统的研究背景、原理与发展历程,通过分析目前我国汽车防撞控制系统构建中雷达技术的应用现状,总结改进措施,以供参考。     

多轴汽车的操纵稳定性研究综述

操纵稳定性作为现代汽车的主要使用性能,既影响汽车驾驶的操纵方便程度,又决定着汽车的行驶安全,被誉为"高速车辆的生命线",对其的研究也越来越重要。文章介绍了国内外多轴转向技术研究概况,重点介绍了国内外多轴汽车的操纵稳定性研究情况。通过建立线性多自由度数学和动力学模型对多轴汽车操纵稳定性进行仿真分析。综述表明,重型汽车采用多轴转向技术可以有效地减小转弯半径,提高操纵稳定性和安全性能。     

基于虚拟样机的汽车稳定性主动横摆模糊控制

在ADAMS/Car中建立了某车型的整车虚拟样机模型,通过曲线行驶的仿真和实车试验对比,验证了模型的正确性。建立汽车稳定性控制系统侧偏和横摆联合模糊控制仿真模型,通过鱼钩仿真试验,表明所建立的主动横摆控制系统能够很好的控制车辆稳定行驶。     

汽车转向盘不居中、行驶跑偏的故障诊断

汽车行驶跑偏是指车辆直线行驶时,若稍放松转向盘,汽车就自动偏向一边(即不易保持直线行驶状态),必须用手将转向盘用劲把住,才能保证汽车直线行驶,由此导致操纵困难.保证汽车在行驶时的直线稳定性和安全性,已经成为保障人们的生命和财产安全的重要问题,因此,要加强对在用汽车的定期检查,以便及时维修,使汽车经常处于良好的技术状况,以提高汽车行驶的安全性能.     

现代控制理论在汽车悬架控制中的应用

简述了现代控制理论的发展以及汽车悬架系统的发展;综述了为提高汽车的行驶平顺性和操纵稳定性所做的控制策略研究;侧重阐述了现代控制理论在汽车悬架控制系统中的应用;最后,通过对目前汽车悬架控制研究的分析,展望了今后汽车悬架控制的发展方向.     

家用汽车燃油经济性的研究

影响汽车燃油经济性的因素有很多,包括汽车本身状况、汽车行驶的外界条件、驾驶员因素这三大因素。汽车本身状况与汽车行驶的外界条件都是客观因素,汽车燃油经济性的影响关键取决于驾驶员。在对以上因素进行系统分析之后,论述如何养成一个良好的驾驶习惯以便提高燃油经济性。     

汽车磨合期间的使用与保养

汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整,汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。做好检查维护、提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。 (一)磨合期的车辆行驶里程不应少于2000公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。别跑太快,需严格执行驾驶操作规程,一是要避免节气门全开,二是要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。车速应控制在规定值以内,新车及大修后的汽车化油器都应装有限速器,不得随意拆除。轻装上阵,新车不宜劳顿.承载率应低于90％,并选择平坦道路行驶。     

基于遗传算法的电动四驱汽车轴间扭矩分配控制策略

为了提高纯电动四轮驱动汽车的整车动力性和行驶稳定性,提出一种通过对汽车前后轴转速差及车轮滑转率实时观测完成轴间扭矩重新分配的控制策略。通过Matlab/Simulink构建了整车动力学模型,并设计了基于遗传算法(GA)和PID控制的轴间扭矩分配控制系统,分别在低附着均一路面、对接路面对整车加速性能进行了仿真分析。对该轴间扭矩控制系统进行软硬件设计,并对开发的控制器进行了道路试验。结果显示运用该控制器及控制策略能较好地跟随实时路况,使车辆动力性和行驶稳定性得到提升,试验结果也验证了控制系统的有效性。     

制动装置常见故障判断与排除

汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,称为汽车的制动性。汽车的制动性是汽车的主要性能之一。制动性直接关系到交通安全,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障